不久前，國家旅游局在整治“不合理低價游”情況通報會上，就涉嫌“不合理低價游”產(chǎn)品點名批評途牛,、同程、攜程等9家旅游企業(yè),。截至目前,，被點名的旅游企業(yè)已下架相關產(chǎn)品800多條。事實上,，這已經(jīng)不是國家旅游局第一次向低價游發(fā)難,。去年6月起，全國旅游、公安,、工商管理部門就開始聯(lián)合行動進行了一場大范圍的不合理低價整治行動,。而在去年4月，同程,、途牛被指低價攬客,，被江蘇省旅游局等部門約談。然而,，不合理低價游仍然屢禁不止,，這也令外界好奇，到底是誰在推動旅游企業(yè)鋌而走險,？這場近30年的“官查商撤”的游擊戰(zhàn)里,，誰是最大的受益者？這場長達數(shù)十年的沉疴能否在新一輪的整治中終結,？

　　已成30年頑疾

　　近30年間,，國家旅游局將“不合理低價游”視為頑疾屢次整治，幾乎每年工作會議上都會提出要整治旅游市場秩序,，縱觀之下,，每一次整治，似乎都得到了相關企業(yè)的積極回應,，然而,，問題仍然存在。

　　究其原因,，一個旅游團成行,，包含著組團社、地接社,、導游,、司機、酒店,、購物點,、景點等。其中,，組團社負責招攬客人,，與游客簽訂旅游合同；地接社整合當?shù)鼐频?、餐廳,、司機、景區(qū),、購物點等資源,，負責游客行程中的具體事務,。不過，在這個互聯(lián)網(wǎng)大融合時代,，組團社和地接社之間的界限并不會那么分明,。比如主要做批發(fā)的組團社開始做線上個人業(yè)務；而線上旅游網(wǎng)站,，也在購買地接社資源,，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，努力降低中間成本,。

　　“這種利益鏈條非常頑固,。”中國旅游研究院研究員楊彥鋒在接受本刊采訪時表示,，一般的旅行社組團社或者是零售,，通常在客源地當?shù)貓笠粋€明顯的底價，再在行程中增加購物,、二次景區(qū)差價或者是增加演出等等環(huán)節(jié)以賺取回扣,，彌補團費的不足?！翱梢哉f,，三十多年來已經(jīng)形成可固化的商業(yè)模式?！?/p>

　　OTA：大多燒錢至虧損

　　諸多事實證明,，OTA(在線旅行社)對于低價游深惡痛絕，但卻不得不做,，主要是由于OTA之間競爭的存在,。攜程CEO梁建章曾經(jīng)表示，要將價格戰(zhàn)進行到底,，在一年斥資十億貼錢,，將旅游產(chǎn)品的表面價格做低，來吸引游客,。與此同時，大多OTA以動輒數(shù)千萬元至數(shù)億元的成本進行價格戰(zhàn)爭奪市場份額,。部分業(yè)者坦言,，其實他們并不愿意打價格戰(zhàn)，畢竟這樣太損傷利益,，可是這就像是一條不歸路,，一旦停止就等于把客源拱手送人。除非所有業(yè)者都停止價格戰(zhàn),，不然就讓各方都“騎虎難下”,。

　　而事實上,，這種“燒錢圈地”的模式除了引發(fā)相關部門的禁令外，誰也無法估計會有多少作用,，就目前來看仍然“各自為據(jù)”的現(xiàn)狀,，這場持久戰(zhàn)并沒有偃旗息鼓的跡象。

　　一位線下旅行社高層曾向筆者透露,，說到底,，這也只是OTA們的狂歡，在線旅游公司因為背后有投資者或者大部分是上市公司已有融資,，因此有實力投入價格戰(zhàn),，但大多都是虧損的。旅行社也需要通過OTA渠道售賣產(chǎn)品,，但是在線旅游網(wǎng)站對下游供應商的“壓榨”越來越狠,，與之合作需要支付800萬元左右的款項。不僅如此,，一些OTA會和供應商簽訂合同,，約定不能強迫客人購買，不能有投訴,，如果投訴到了一定的量,，OTA會下架相關的產(chǎn)品。但據(jù)了解,，這種博弈僅存在于大型OTA與供應商之間,。如果僅是一家小旅行社，供應商則會變本加厲地要求游客購物,，因為這類旅行社沒有“博弈”的資本,。

　　零負地接社：沒賺錢先貼錢

　　零負地接社的日子更不好過，以云南為例,，部分云南地接旅行社向外省組團旅行社支付的所謂“人頭費”,，按照目前的市場行情，假設云南地接社A要接待一位外省游客,，A社就需要向外省組團社B預先支付3500元,，也就是說，還沒賺錢,，就先“虧”了3500元,。

　　然而，盡管生存環(huán)境如此惡劣,，但卻有越來越多的地接社如雨后春筍般出現(xiàn),。來自昆明市旅游發(fā)展委員會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年3月底,，昆明旅行社數(shù)量達到416家,。而今年9月,，一位熟悉昆明旅行社行業(yè)的人士表示，昆明旅行社的數(shù)量已超過500家,，其中包括許多馬甲旅行社,。

　　據(jù)一名導游透露，地接社之間的競爭激烈,，為了能從組團社手中拿到客源,，所以“倒貼”的價格也水漲船高。有些實力雄厚的旅行社,，甚至開始集團化,，嘗試串起行業(yè)從客源到接待的整個上下游。

　　導游：生計難解決,，一直被詬病

　　近年來,，導游變“導購”備受世人詬病，關于導游的負面消息屢見報端,，嚴重者不僅自己會被吊銷執(zhí)照,，其所屬旅行社也會遭到處罰，即便如此,，還是有導游“頂風作案”,，這其中，除了個別導游確實存在著素質(zhì)問題,，也與行業(yè)本身弊端有關,。

　　據(jù)樂道旅行總經(jīng)理陳栩介紹，旅行社通常起到的是旅游消費的入口的作用,，后面則是整個產(chǎn)業(yè)鏈服務,，包括酒店、餐廳,、車隊,、導游等等。當旅行社的利潤受到制約,，就會選擇用一些“偷工減料”的方式擠壓利潤,，其中導游的壓力就體現(xiàn)在購物和“人頭費”上。

　　據(jù)估算,，假設一個長三角周邊二日游產(chǎn)品,，用車費、過路費,、油費等需要2000元，導游和司機的人工成本需要1000元,，餐費補貼和住宿補貼需要800元,，再加上酒店,、景區(qū)門票等可能人均費用應該在1000元左右。然而為爭奪客源所引發(fā)的低價戰(zhàn),，往往會給游客報價僅

　　500元左右,，其他的費用或由在線旅游商補貼，或由導游自己掏錢“買團”抓住客源,，以強制購物將此前的補貼成本從游客身上賺回來,，這個策略類似于“羊毛出在羊身上”。

　　此外,，導游的手段還表現(xiàn)在與購物店聯(lián)手的方式上,，利益分成則會根據(jù)商品品類的不同來劃分，如果是客單價比較低的食品類商店,，則按照“人頭費”計算,，比如一個客人5元，如果一個團隊40人則返給導游200元,。假如是客單價比較高的商品,，則按照游客發(fā)生的實際消費額度10%~20%來返利給導游。當然,，司機也要從中分一杯羹,。

　　陳栩告訴本刊：“現(xiàn)在報團游客普遍年齡較大，他們問得最多的就是能否全包,。全包可以理解為,，包吃、包住宿,、包導游引路和包購物,，幾乎不會有人提出全包，但有自己雇導游的情況,?！倍鴵?jù)數(shù)據(jù)顯示，當前,，老年人成為了旅游團的主力軍,，在一定程度上無法避免旅行團項目引發(fā)的問題。

　　“這種方式有一種‘刀口舔血’的意味,，現(xiàn)在很多導游都是兼職,，大多沒有底薪，只好依靠強制購物來維持利潤,，他們也很清楚處罰力度和游客的質(zhì)疑,，但是迫于生計也只能鋌而走險?！币晃贿^去曾做過導游的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,。

　　游客：“賠了夫人又折兵”

　　不久前,，“云南導游強制游客買翡翠”的事件熱傳，再次引發(fā)各方聲討,，事實上,，在國內(nèi)報團旅游過的人，大都有過這樣的感受：滿心歡喜出行,，卻往往因導游隨意改變行程,、增加自費項目及購物點、誘導購物并強制消費而敗了興致,、壞了心情,。

　　“國內(nèi)游中，熱門旅游目的地類似的情況往往較多,，也最為離譜,。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)資深人士透露,，如今打著低價游的旅行團,，其本質(zhì)無一例外都是“購物團”，據(jù)調(diào)查,，在九寨溝原本200一克的蟲草被賣到258元到500多元一克不等,；從云南運過來才2塊多錢一克的銀子被賣到10多塊一克；35元一袋的牛肉被賣到80多元,。

　　上述人士進一步表示,，“如果導游僅是帶著游客去買牦牛肉，已經(jīng)算得上很有職業(yè)操守的了,，導游更多的是帶游客前往出售藏藥,、玉器、貔貅等產(chǎn)品的店鋪,，而這類店鋪出售的產(chǎn)品,，基本上都是假貨。消費者可以說是賠了夫人又折兵,?！?/p>

　　不可否認的是，零負團屢禁不止也與當前消費者的消費習慣有關,，“現(xiàn)在報旅行團的絕大部分人還是熱衷低價,，這樣的市場需求催生了不良的現(xiàn)象。其實一算成本就知道是否為購物團,。把出行那段時間的機票和酒店價格加起來,，就是基本成本，若明顯低于這個價格，一定是購物團,?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)資深人士說。

　　轉機：或將隨著消費升級扭轉

　　綜上不難看出,，就零負團問題，不論是業(yè)內(nèi)影響,，還是OTA,、地接社、導游及消費者無一例外呈現(xiàn)了“全輸”局面,?！熬科湓颍€是市場運作的結果,，也是旅游業(yè)發(fā)展的必然,。”

　　真正解決問題只能依靠市場本身的力量,，也許只有等到中老年人上夠當了,，有了旅行經(jīng)驗，并且大眾生活品質(zhì)進一步提高之后,，才能真正杜絕不合理低價游,。

　　“這種模式持續(xù)了三十多年后，現(xiàn)在迎來了轉機,?！敝袊糜窝芯吭貉芯繂T楊彥鋒表示，中國旅游迎來了消費升級和客戶消費經(jīng)驗,、消費意識提升的時期,，是因為消費需求的變化帶來了整治零負團費的轉機?！澳壳?，國內(nèi)長線的游客都不跟團游了，就相當于拋棄了旅行社團隊游的模式,，當前,，線上的優(yōu)勢已經(jīng)明顯強于線下，消費者不必受旅行社通道局限,，也就減少了‘聽命于人’的情況,。眼下，供給,、消費者,、消費升級，幾方力量同時整治零負團費到了一個關鍵節(jié)點，這個節(jié)點有供給端和消費端配合,，這次比以往能夠取得更大的收效,。”

　　據(jù)悉,，當前泰國政府在強力整治零負團現(xiàn)象,，并取得了明顯效果，以此改善了過去零負團下導致的消費在封閉經(jīng)濟環(huán)境下向外流失的情況,?！耙阅康牡氐贡瞥鼍秤谓M團社整治零負團現(xiàn)象，是供給業(yè)再升級的表現(xiàn),?！睏顝╀h認為，這也預示著,，零負團現(xiàn)象有望終結,。（文/楊潔）