“黑導游”都有哪些宰客套路,？他們來自哪里,、因何興起,、怎樣與監(jiān)管者“過招”,、內部如何組織,？端午假期快來了,，針對上述現象,，新華社記者在中國游客多的五國展開了調查,。先看鄰國日本的情況,。

　　取得資格的中文導游僅占12%

　　在訪日中國游客猛增的背景下,，日本的中文導游數量卻遠遠未能跟上。日本首都圈以外的地區(qū),，通過資格認證的中文導游十分稀缺,。

　　在日本，外語導游和律師,、醫(yī)生一樣,，都需經過國家級考試。截至2016年,，日本全國擁有該資格的導游僅有約兩萬人,，其中英語導游占67.8%，而需求高漲的中文導游僅占12%,。九州地區(qū)7個縣內,，取得資格的中文導游僅有一百余人。

　　日本政府計劃放寬限制,，允許沒有資格認證的人提供導游服務,，以填補導游缺口。不過,，一些業(yè)內人士認為,，此舉會導致“無良導游”增加,，影響游客體驗。記者日前在東京銀座商業(yè)區(qū)詢問了9名帶中國旅游團的導游,，結果只有一人持有資格證,，其他人都是“無證導游”，有些人甚至說不知道要考證,。

　　據日本有關機構估計,，目前在日本接待中國游客的導游有數千人，其中大部分都是“無證導游”,。

　　“黑導游”短期培訓后匆忙上崗

　　一位不愿公開姓名的日本旅游業(yè)資深人士告訴記者,，在日本，地接社接到團單后通常會與導游頭頭,、業(yè)內俗稱“大哥”的人聯系,，以一團兩萬到三萬日元(約合人民幣1200元到1800元)的價格委托給“大哥”，再由“大哥”分配給“小弟”,。

　　這些“小弟”多數來自中國港臺地區(qū)，也有一些來自內地,。他們中絕大多數沒有正規(guī)外語導游(通譯案內士)資格,，僅接受過短期“陪團員”培訓，結業(yè)后匆忙上崗,。

　　有“黑導游”透露,，在日本干3個月，就可以撈到300萬日元(約合人民幣18萬元)的收入,。

　　轉換身份逃監(jiān)管

　　日本《外語導游法》明確規(guī)定,，除志愿者外，未持有外語導游資格的人不得從事旅游景點講解等導游工作,。

　　另外,，該法規(guī)定，導游不得向顧客推銷商品或強制游客前往景點或商店,；導游禁止以任何名義拿回扣,，違者將被逮捕。

　　而“黑導游”們也有對策：在無人監(jiān)管的大巴上對游客大肆推銷洗腦,，到達景點時就裝成普通隨團陪同,，不講解。這讓很多日本調查員無從追究,。

　　忽悠手法“因地制宜”

　　在日“黑導游”的“盈利模式”跟國內差不多,，都是路上洗腦，消費提成,。

　　但他們的忽悠手法“因地制宜”,，比如“提前鋪墊”：“日本的物價在哪里都幾乎一樣,，這是觀光廳定的。買東西去哪里都一樣,，所以不用拘泥于在哪家店買,。”

　　再比如“神吹日貨”：“日本人開發(fā)了新一代化妝品,，世界上唯一獲得諾貝爾獎的,，這種化妝品只有日本有，因為絕對不會出口,?！?/p>

　　這些純屬瞎掰的話一路猛灌，引誘游客沖動消費,。就算游客購物后意識到上當,，“黑導游”也早準備好了“應對之策”，各種狡辯,，誓不退錢,。

　　行程安排多“貓膩”

　　在購物環(huán)節(jié)外，行程安排也有不少“貓膩”,。

　　有導游透露,，赴日游線路一般為6到7天，東京-靜岡-京都-大阪的大致線路被業(yè)內稱為“東進阪出”的黃金線路,。

　　旅行社卻安排下午出發(fā)晚上抵達東京的航班,，回程則安排上午的航班，回程前一晚就把游客拉到機場酒店,，所謂的“5夜6天游”在日本真正的逗留時間只有4天,。

　　另外，游客到日本后,，會發(fā)現到哪里地陪導游都要收錢,。

　　幾天下來，游客發(fā)現,，實際交給旅行社和導游的錢,，比旅游費多了一倍。

　　有些“黑導游”還在餐飲上竭力榨取油水,，通過事先鋪墊,、給游客洗腦等方法，替換行程規(guī)定的餐飲內容,。

　　例如,，“黑導游”忽悠游客放棄行程內的2000日元(約合人民幣124元)和牛午餐，轉而帶團前往“特別好吃有名”的1000日元(約合人民幣62元)拉面店，從而撈到游客餐費差價,。

　　“報了填坑團,，誰能不挨宰？”

　　勿將保健品當藥買

　　中國駐日大使館提醒中國游客,，在日旅游購物時,，對于導游的勸導、商家的宣傳和口頭承諾,，要保持應有的警惕,，勿聽信其夸大宣傳，將保健食品當藥品購買,。

　　購買保健品前,，應做好功課，通過各種渠道充分了解產品的價格,、功效,，做到心中有數、理性消費,。

　　如已購買高價保健品需退貨的游客,，請通過領隊與商家協商。

　　如被拒絕,，可撥打12301向國內旅游監(jiān)督部門投訴,。文/據新華國際客戶端

　　警惕

　　三大“購物陷阱”

　　業(yè)內人士說，在日本旅游,，導游設下的“購物陷阱”主要有以下幾種，游客務必提高警惕：

　　一是行業(yè)內俗稱的“車售”,，即導游在大巴車上兜售所謂的“健康食品”和“高科技產品”,。

　　從業(yè)內人士提供的一份商品介紹及價目表可看出，這類商品種類繁多,，既有化妝品,、小電器，也有保健用品,、營養(yǎng)品等,，售價少則高出進貨價三到五倍，多則近十倍,。

　　更有些無良導游勾結不法廠商,，從廠商處直接提取不經過日本安全認證的準“三無”產品，花言巧語向游客兜售,。

　　二是忽悠游客進店購物,。

　　不少中國游客被帶去購物的“免稅店”，并不是日本大商業(yè)公司開辦的，而是中國人和韓國人開的,。這些“免稅店”的利潤分成一般是店家五成,，地接社和導游按五五分或三七分拿取剩下的利潤。業(yè)內人士透露,，有些所謂免稅店的商品價格往往是同類商品市價的數倍,。

　　很多導游在接團后立即與免稅店聯系，將團內游客的姓名,、性別,、護照號等個人信息透露給免稅店，再帶游客進店購物,。游客在收銀臺使用護照免稅時,，回扣自動計入導游賬上。

　　三是私下添加進店購物行程,，俗稱“滑店”,。

　　分析

　　為何會有如此亂象？

　　業(yè)內人士說,，由于惡性競爭,，日本接待社紛紛壓低接待中國旅游團的價格，甚至以虧本價接團,。

　　例如,，有旅行社推出“日本黃金旅游線5晚6天”的線路，從東京到京都,、大阪的旅游項目報價只有人民幣3000多元,，遠遠低于實際所需費用。

　　業(yè)內一般稱這種團為“填坑團”或“賭團”,。這種團的“虧本”部分,，旅行社當然不會自己承擔，最終還是要想辦法從游客身上找補回來,，并實現盈利,。這就讓導游誘導游客高價購物成為近乎必然的選擇。

　　有導游告訴記者：“報了填坑團,，想不挨宰幾乎不可能,。”