【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國特約記者 濟(jì)冬】韓國政府10日公布數(shù)據(jù)稱,，連年激增的韓國郵輪市場(chǎng)因中國針對(duì)“薩德”部署的“報(bào)復(fù)措施”遭受巨大打擊,。這是近兩天韓國方面公布的一系列相關(guān)數(shù)據(jù)之一。與此前散布“薩德制裁影響不大”“免稅店中國客人回流”的樂觀聲音不同，韓媒突然又開始“大倒苦水”,。有分析說,，這是因?yàn)轫n國經(jīng)濟(jì)界對(duì)韓中元首會(huì)晤緩解所謂“反薩”僵局寄予厚望,，但中國對(duì)反對(duì)部署“薩德”表現(xiàn)出堅(jiān)定立場(chǎng),。

　　韓聯(lián)社10日?qǐng)?bào)道稱，直至今年2月,，乘郵輪訪韓游客數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)80%,，韓國旅游業(yè)界預(yù)測(cè)郵輪市場(chǎng)將開啟“200萬時(shí)代”。然而因3月中國開始“薩德報(bào)復(fù)”,，一切化為烏有,。從3月到6月，乘郵輪訪韓游客數(shù)量以同比減少45%,、減少80%,、減少91%、減少95%的速度萎縮,。報(bào)道說,，去年訪韓郵輪市場(chǎng)中國游客占據(jù)91%的比重，過度依賴中國成為如今韓國郵輪市場(chǎng)垮掉的原因,。

　　按照韓國方面的說法,，受到如此大影響的遠(yuǎn)不止旅游業(yè)?！俄n國經(jīng)濟(jì)》10日?qǐng)?bào)道稱,，韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)受“中國薩德報(bào)復(fù)”余波影響面臨苦戰(zhàn)，將2017年中國市場(chǎng)的銷售目標(biāo)一降再降,，從年初的195萬臺(tái)降至最近的117萬臺(tái),。今年上半年，現(xiàn)代起亞在華銷量?jī)H為43萬臺(tái),，較去年同期的81萬臺(tái)減少近半,。該公司緊急組建由研發(fā)、產(chǎn)品,、營銷部門150多人組成的專項(xiàng)小組,，力爭(zhēng)克服在華危機(jī)。韓聯(lián)社稱,，現(xiàn)代起亞雖組建過各種專項(xiàng)小組，但成立這么大規(guī)模的專項(xiàng)小組實(shí)屬罕見。韓國《Bridge經(jīng)濟(jì)》援引關(guān)稅廳貿(mào)易統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)10日的消息說,，今年上半年奶粉,、餅干類產(chǎn)品對(duì)華出口量大幅減少，其中奶粉銷售額較去年上半年的4169.7萬美元減少72%,，出口量減少63%,。

　　《韓民族新聞》評(píng)論說，這段時(shí)間,，韓國經(jīng)濟(jì)界一直保持慎重立場(chǎng),，希望進(jìn)一步觀望中國的態(tài)度，然而“中國薩德報(bào)復(fù)”持續(xù)4個(gè)月毫無放松跡象,。韓中元首會(huì)晤未就解決“薩德報(bào)復(fù)”問題取得任何成果,，讓經(jīng)濟(jì)界感到失望和憤怒。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,，在G20峰會(huì)期間,，因中國一再表明堅(jiān)決反對(duì)韓國部署“薩德”的立場(chǎng)，韓國化妝品股價(jià)10日大舉下跌,。報(bào)道稱,，此前一直保持沉默的現(xiàn)代起亞汽車也開始傾向于支持經(jīng)濟(jì)界作出積極應(yīng)對(duì)。汽車業(yè)界一名高管說,，韓國經(jīng)濟(jì)界有必要向中國政府表達(dá)更加強(qiáng)烈的抗議,，政府也應(yīng)通過向世貿(mào)組織起訴等手段作出積極回應(yīng)。

　　銷量下跌的原因是否應(yīng)該一股腦地推給中國,？韓國對(duì)此也有不同聲音,。以汽車行業(yè)為例，一些專家認(rèn)為,，現(xiàn)代起亞汽車自身競(jìng)爭(zhēng)力下滑才是主因,。韓國產(chǎn)業(yè)研究院日前發(fā)布的一份報(bào)告說，今年上半年韓汽車在華銷售減幅損失大于2012年中日領(lǐng)土糾紛時(shí)日本汽車行業(yè)遭受的損失,。首爾大學(xué)經(jīng)營學(xué)專業(yè)教授金秀旭認(rèn)為,，“薩德”只不過是韓系車被中國本土品牌“趕超的借口”。