泰國游艇爆炸事件調查：涉事碼頭仍在運行，游客全是中國人

　　1月14日泰國甲米皮皮島海域快艇爆炸案發(fā)生已兩周有余,，官方最終事故調查報告仍未公布,。澎湃新聞(www.thepaper.cn)圍繞事故原因展開的實地調查顯示,，皮皮島快艇經典旅行線路在數(shù)個環(huán)節(jié)存在一定的安全隱患，事發(fā)后,，涉事船只所屬的泰府碼頭(Thai Fu),、泰國地接公司蘋果旅行公司(Apple Tour)仍正常營業(yè)。

　　在泰國知名景點“維京洞穴”附近海面上,，乘坐“波塞冬王959”(King Poseidon 959)號快艇的25位中國游客經歷了驚魂時刻,，爆炸最終導致14位游客受傷，其中5人重傷,。

　　爆炸前已經出過一次故障

　　當?shù)貢r間1月14日早上9時左右,，快艇從泰府碼頭(Thai Fu)出發(fā)，在到達第一個目的地天堂灣之前曾有過一次三四十分鐘左右的停留,。

　　“當時船員花了20分鐘左右的時間修理,，”事件親歷者之一艾勇向澎湃新聞回憶道，“我們看到他們用塑料瓶從船底部的油箱中舀出汽油倒入油桶,，再將油桶搬至船后方的發(fā)動機處,。船員們還聯(lián)系了另一艘船送來了一桶油，整個過程大家都聞到了很重的汽油味,。我們詢問泰國導游怎么回事,，他只是簡單回答說沒油了,，還表示下午可能會換一艘船?！?/p>

　　之后,，旅行團團員們在天堂灣下海游玩了四五十分鐘左右，快艇再次出發(fā),。再次行駛了五分鐘左右,，船速放緩，船長便到船尾發(fā)動機處查看,，緊接著發(fā)生了爆炸,，由于船尾處堆積了油桶等許多易燃物品，火勢迅速蔓延至整船,。

　　“這時船長跑到船艙內叫大家都跳海,。我看到了船長身上的皮膚在不停往下掉?！卑旅枋?。

　　目前，重傷的船長布恩斯里(Kriengkrai Boonsri)還在醫(yī)院重癥監(jiān)護室(ICU)中治療,，官方仍未公布事故調查報告,。不過，調查人員此前已經表示,，將以“魯莽行事造成傷害”(recklessness causing injuries)起訴船長,，快艇上的另一名船員也將受到相同罪名的指控。

　　“所謂的魯莽行事是指這兩位船員在船體身發(fā)生故障之時,，并沒有選擇求援,，而是讓快艇仍然待在海上，在乘客仍然在船艙內的時候私自修理船只,，無論最后是否是由發(fā)動機故障而導致的爆炸,，船員的做法都是導致乘客受傷的重要原因?！碧﹪糜尉觳块T一名工作人員對澎湃新聞解釋道,。

　　“船長顯然對于自己的經驗過于自信了，在第一次快艇發(fā)生故障之后并沒有選擇求援,，而是選擇自己修理,。”參與善后工作的普吉泰中旅游協(xié)會會長鄭偉在接受澎湃新聞采訪時表示,，“船長在打開船上的發(fā)動機引擎蓋之時,，并沒有等發(fā)動機完全熄火冷卻，這個時候快艇發(fā)動機內充滿了氣化了的汽油，在接觸空氣的一瞬間便會爆燃,?！?/p>

　　另一位泰國導游提供的版本和鄭偉的略有不同，他聲稱和船長布恩斯里熟識,，“在這次事發(fā)的船上有三位船員,，分工依次為負責駕駛的船長，負責發(fā)動機部分的副船長和負責下錨的船工,?！边@位導游告訴澎湃新聞，事發(fā)前他們便發(fā)現(xiàn)了有故障的情況,，而當船長第二次檢查船上發(fā)動機的時候,，他是把發(fā)動機熄滅的，“這時候有船員意外打開了發(fā)動機從而引發(fā)爆炸,?！?/p>

　　艾勇則稱自己,，在船速慢慢降下來后,，船并未沒有完全熄火，船長穿過船艙去檢查發(fā)動機,，打開了上面的蓋子,。

　　警方：若查出資質問題只罰款不勒令關門

　　此次事發(fā)船只出發(fā)的泰府碼頭(Thai Fu)屬于經營快艇旅游的私人船務公司“Thai Morning Sun Tour”，這個碼頭在地圖上并沒有直接標注,，澎湃新聞詢問了約10位當?shù)爻鲎廛囁緳C,，只有一位知道這個碼頭所在的位置。

　　此次悲劇發(fā)生后不久,，泰府碼頭依然呈現(xiàn)出一派繁忙景象,。在不到兩小時內，澎湃新聞看到十幾波游客從這個碼頭登陸返回,，而這些游客幾乎全部來自中國,。

　　在碼頭的辦公室里，澎湃新聞記者看到貼著中文的“生意興隆”標語,，廣告牌上也用中文標識著產品的價格,。碼頭辦公室里的工作人員表示，“碼頭服務的游客100%都是來自中國的團組,，不接受散客,。我們通過多家代理和國內的機構直接合作，一般都是在國內訂好了之后到這就可以直接上船了,?！惫ぷ魅藛T還向記者展示了事發(fā)船只以及船員的資質證明，并表示本碼頭是有正規(guī)的運營執(zhí)照的。

　　但泰國《國家報》此前在報道中曾援引普吉當?shù)卣脑挿Q,，涉事碼頭的運營執(zhí)照仍在審批當中(目前使用的是另外一個碼頭的運營執(zhí)照),，所以未受到泰國有關部門的監(jiān)管。

　　爆炸快艇涉事企業(yè)系一家名為“蘋果旅行公司”(Apple Tour)的泰方地接公司,。澎湃新聞記者在碼頭現(xiàn)場詢問后得知,，一些剛剛登陸的中國游客就是這家公司的客人。

　　對于媒體報道的質疑,，普吉當?shù)芈糜尉觳块T回復澎湃新聞稱,，他們監(jiān)管工作的重點在上船之前，會隨機抽查各個碼頭和船員的資質,，也要求船家時刻把有關證明文件貼身攜帶以便檢查,，同時船和船員的資質需每年審核。

　　“如果不符合要求,，我們會進行罰款,，但通常不會直接讓涉事企業(yè)停業(yè)，因為旅游收入對普吉當?shù)氐慕洕蛡€人來說是非常重要的,?！边@位工作人員說。

　　據(jù)這位工作人員介紹,，整個普吉島在編的旅游警察只有57人,，人手嚴重不足。除此以外,，各個職能部門權責劃分不清,，以船只為例，普吉島當?shù)赜谐^1800多條的各類船只,，而負責監(jiān)控船只的部門除了泰國旅游與體育事務部之外,，還有海事局、碼頭管理局,、海警部門,、泰國皇家海軍以及普吉當?shù)氐穆糜尉煲约俺Ｒ?guī)警察部門。

　　澎湃新聞還發(fā)現(xiàn),，這些政府部門在當?shù)貢r間下午三點左右多已閉門下班,，而此時絕大多數(shù)從普吉島出發(fā)去皮皮島游玩的游客還未返回碼頭。

　　船公司,、地接公司利益鏈

　　泰國是中國游客海外旅游的主要目的地之一,。根據(jù)泰國旅游和體育部今年1月16日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年中國赴泰國游客數(shù)量超過980萬人次,，在整個海外游客中占比最高,，泰方預計2018年仍將保持這一趨勢,。

　　面對紛至沓來的中國游客，泰國正在花費數(shù)十億美元來升級其基礎設施,、開放新的島嶼及城市供游客們游覽,。但澎湃新聞發(fā)現(xiàn)，與基礎設施的缺口相比,，相關旅游保障機制的配套也亟待提高,。

　　一位在普吉島當?shù)貜氖露嗄曷糜涡袠I(yè)的資深人士托尼在接受澎湃新聞采訪時表示，由于中國游客眾多,，現(xiàn)在普吉島當?shù)卦S多旅游公司都有中國人參與,。另外，由于游客量巨大,，所乘船只也良莠不齊,，有的有證，有的無證,，而即使證照齊全也無法保證安全性,。

　　據(jù)托尼介紹，由于競爭激烈,，現(xiàn)在已經出現(xiàn)了船務公司倒過來給地接公司費用來爭取游客資源的情況,，這就導致了這些企業(yè)要盡一切可能壓低成本，所以即便有證的企業(yè),，船只的維護保養(yǎng)上也可能存在問題,。

　　根據(jù)泰國法律的規(guī)定,，每一艘出海的快艇必須至少配有三個船員,，且每一艘快艇和其船員都是固定的。根據(jù)記者調查發(fā)現(xiàn),，這些船員的收入并不高,，船長每個月收入在15000泰銖左右(約合人民幣3000元)，而船員每月收入往往不到10000泰銖,。

　　據(jù)托尼介紹,，船員除了負責每天駕船以外，還要擔負一些日常修理的工作,，因為委托修理往往費用很高,，這也或是此次事發(fā)船只船長直接去修理發(fā)動機的原因。

　　而這些從事旅游行業(yè)的當?shù)仄髽I(yè)在自身管理和建設方面也存在著諸多問題,。如這次快艇爆炸案的涉事企業(yè)泰富碼頭以及泰方地接公司“蘋果旅行公司”(Apple Tour),，其聯(lián)系方式等公共信息很難在網(wǎng)上搜索到，許多公司都沒有設置官方網(wǎng)站,。