中國僑網(wǎng)6月14日電 據(jù)“西班牙聯(lián)合時報”微信公眾號報道,，暑期旅游高峰期的到來對于巴塞羅那El Prat機場來說將又是一次嚴峻的考驗,。根據(jù)近期機場的運營情況來看,，情況不容樂觀,。自馬賽機場發(fā)起的地勤人員罷工對歐洲各國機場產(chǎn)生連環(huán)效應，El Prat機場本身空管人員的人手不足以及近幾個月來糟糕的天氣狀況,，讓巴塞El Prat機場入選“歐洲航班延誤最嚴重的十大機場”榜單,。受法國罷工影響，巴塞機場大面積航班被迫取消,，大量乘客等待妥善安置,。而隨著旅游高峰期的到來，游客數(shù)量大幅上漲,，將使局面進一步復雜化,。

　　6月10日期間，El Prat機場的通知屏幕上出現(xiàn)大量紅色預警文字,，告知航班取消,。馬賽機場的地勤人員發(fā)起新一輪罷工，導致大量乘客無法按期登上飛機,。和馬賽空中客運聯(lián)系緊密的巴塞機場首當其沖,，一片混亂。

　　根據(jù)最新統(tǒng)計,，El Prat機場在今年一月和五月期間共接待旅客1870萬人次,，比去年同期增長6.9%。而按照以往情況,，進入夏季后這一數(shù)字將經(jīng)歷陡然上升,。在游客人數(shù)不斷增加的另一方面，則是機場運營質量的下降,，在四月期間入選“歐洲延誤狀況最嚴重的十大機場”黑榜,。與此同時，“天公也不作美”,，接連的風暴天氣也使El Prat機場在運營上喪失了以往的“靈活性”,，受制于天氣狀況。

　　據(jù)了解,，El Prat機場航班延誤不斷惡化的原因除了其他機場罷工以及天氣原因外,，還包括自身的安檢人員人手不足，這一點格外令人擔憂,。機場空管人員工會(USCA)發(fā)言人Pau Marí表示,，工作人員不足的情況嚴重，正常情況下一名空管人員每小時將監(jiān)督引導50趟航班,，但在人手缺乏的情況每人每小時管理的航班達到100趟,，工作強度太大。另一方面,，管理機構對空管人員的招聘選拔工作又進行得過于拖沓,，在職人員被迫長期超負荷工作。