泰方稱中國“零元團”不顧警告出海,，旅行社：都是付費自由行

　　發(fā)生翻船事故的泰國普吉島游船是否系不聽警告執(zhí)意出海,？遭遇翻船事故的中國游客究竟是自助游游客還是非法“零元團”？近日，在關(guān)于7月5日普吉島翻船事故責任的這兩個關(guān)鍵問題上,，泰國官方和旅行社方面卻出現(xiàn)了兩種截然不同的表述,。

　　泰國官方表示,，發(fā)生事故的游客為非法“零元團”,，且稱船公司拒絕聽取氣象局風暴來臨的警告執(zhí)意出海。但旅行社方面卻普遍表示,，游客系購買一日游,、當?shù)赝鏄返犬a(chǎn)品的自由行游客，且目前信息顯示并沒有旅行社或船公司提前收到天氣預警,。

　　中國旅行社：都是花錢的自由行游客,，不是“零元團”

　　根據(jù)7月9日環(huán)球網(wǎng)報道，泰國副總理巴逸上將在總理府就普吉沉船事件對外稱：經(jīng)過警方調(diào)查,，翻船造成40多名中國游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板為中國人,，此旅行團為非法的“零元團”。

　　巴逸還稱,，出事原因為：此租船旅行社拒絕聽取氣象局風暴來臨的警告執(zhí)意出海,，罪在“零元團”船公司的中國籍負責人，對泰國旅游業(yè)不會造成影響,。

　　“零元團”指的是讓游客在所在國的旅行社繳納低于旅游成本價的團費,，到達泰國后地接社再把他們帶到一系列旅行社指定的購物店內(nèi)消費，并向其兜售自費項目,，以游客額外的消費填補少交的團費,。

　　然而，“零元團”這一說法卻與中國旅行社方面的說法完全相反,。

　　澎湃新聞從飛豬,、攜程和懶貓等旅行社獲得信息顯示,，事故中的中國游客基本都是購買了當?shù)赝鏄贰⒁蝗沼蔚犬a(chǎn)品的自由行旅客,，而并非“零元團”。

　　“平臺上銷售的鳳凰號旅游產(chǎn)品一般定價450-500元當?shù)赝鏄讽椖坎淮嬖诹阍獔F一說,，零元團是泰方對自由行當?shù)赝鏄樊a(chǎn)品的誤讀,。”飛豬方面回應稱,。

　　懶貓方面也表示,，平臺為一日游行程的代訂公司，并不是傳統(tǒng)社,，沒有“零元團”的產(chǎn)品,，而發(fā)生事故的“鳳凰號”的產(chǎn)品定價為499元每人(即船票+一日游行程服務)。

　　值得注意的是,，根據(jù)中國文化和旅游部網(wǎng)站7月7日消息,，針對7月5日泰國普吉島發(fā)生的翻船事件，文化和旅游部已經(jīng)引發(fā)了關(guān)于做好暑期旅游安全工作的通知和關(guān)于進一步加強出境自助游相關(guān)工作的緊急通知,，要求立即對當?shù)卦诰€旅游企業(yè)和平臺,、旅行社開展緊急排查，下架一批不合格自助游產(chǎn)品,。

　　顯然,，針對普吉島翻船事故中國方面排查的重點為自助游產(chǎn)品，而并非不合理低價團,。

　　地接社：當天海上插著綠色旗子,，沒人收到預警

　　至于船公司是否拒絕聽取氣象局風暴來臨的警告執(zhí)意出海一事，旅行社方面的說法也與泰國官方完全不同,。

　　一位不愿意透露姓名的泰國地接社負責人向澎湃新聞記者透露,，據(jù)其所知風暴來臨前并沒有船公司和旅行社收到了有關(guān)風暴的警告。僅有的一張說明有風暴的通知是針對當?shù)夭遏~者發(fā)出的,，掛在漁業(yè)部門的網(wǎng)站上,，并非對旅行社和船公司發(fā)出，而且,，這張預警通知發(fā)出的時間已經(jīng)是當天下午4點,。

　　然而，早在上午游船便已經(jīng)紛紛出海,，該負責人稱,，船公司和旅行社根本來不及獲得預警，即便獲得也已經(jīng)于事無補,。

　　“當?shù)卮径际强床逶诤＠锏闹甘酒靵慝@知天氣情況的,，指示旗分為紅色,、黃色、綠色三種,?！痹摰亟由缲撠熑苏f，紅色表示嚴重警告,，預示當天的天氣極其不適合出海,，只要看到紅色警告，沒有船公司會拿著生命涉險出海,；如果是黃色警告,，意味著海上會有一定風浪，船公司會酌情選擇是否出海,；綠色則代表好天氣,，非常安全，適宜出海,?！?月5日，游船們出海前,，指示旗肯定是綠色的,。”

　　該地接社負責人說,，事實上,，當天出海的游船非常多，絕不止最后發(fā)生事故的兩艘,，大家都普遍反映沒有接到過預警,。“不知道是沒有發(fā)預警,，還是預警沒有及時傳達,，總知都沒有收到?！?/p>

　　國內(nèi)旅行平臺方面的調(diào)查也顯示出同樣的信息,。飛豬方面表示，據(jù)媒體報道和泰國政府部門消息,，以及飛豬趕往前線的人員反饋,，船在出海前，海面并沒有下雨,；出海后直到下午4點左右才開始突然下起暴雨,。泰國氣象局下發(fā)緊急通知的時間是當天下午4點，當?shù)卮蟛糠值拇烟幱趶幕实蹗u或者皮皮島返程或者返程登船中,。同時,，據(jù)媒體報道,，這份通知并非“禁令”性質(zhì)，是一份“通知”級別的預警,。

　　懶貓方面也稱,，作為代訂商，懶貓也在對事故原因進行調(diào)查,，根據(jù)地接社反饋,，并沒有接到明確的禁止出海令?！疤┓胶Ｊ戮之斕煜挛?點官網(wǎng)發(fā)布過一則天氣預警，上面寫的是小船不建議出海,，該聲明類似我們的天氣預警信息,。而且4點的時候鳳凰號等船只在返航途中了。當天在碼頭的其他地接社的船只也都出海了,?！?澎湃新聞記者 陶寧寧)​​​​