兩天連開5條國際航線,，空中門戶樞紐地位漸顯

　　海口國際航線“聚點(diǎn)成網(wǎng)”

　　本報(bào)記者 劉貢

　　海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 李夢瑤

　　橫越過寬廣的天空,，一架機(jī)身噴涂著“I-FLY”的A330寬體客機(jī)緩緩降落在海口美蘭國際機(jī)場,。兩個(gè)多小時(shí)后,，來自馬來西亞新山的游客們踏上了椰城的土地。

　　這是10月11日深夜的?？?，一條條繁忙而密集的空中航線為美蘭機(jī)場帶來比去年同期增幅明顯的國際游客,。

　　盡管拓展國際客源市場效果顯著,，可在海口市旅游發(fā)展委員會調(diào)研員文德林看來,，這些“空中絲路”織得并不輕松,。“開發(fā)國際航線,，往往涉及兩國間的航權(quán)談判,、政府審批、航空公司意愿,、客源市場培育,、口岸配套服務(wù)等多個(gè)方面，每一步都需仔細(xì)權(quán)衡,?！?/p>

　　為主動尋找對策，?？谑新糜挝粩鄡?yōu)化旅游產(chǎn)品供給,，政企攜手“帶著美景”在世界各地奔走，并邀請境外旅行商,、航空公司和媒體來瓊考察踩線,，一套組合拳顯著提升?？凇皣H能見度”。

　　曾一度被執(zhí)飛方要求叫停的?？?#8652;澳門航線,，在兩地頻繁“串門”互動后，自2017年年底起,，客座率從20%-30%飆升到70%-80%,，如今更有了加密航線的需求。

　　航線“復(fù)活”已成趨勢,，也需政策“加把火”,。自2006年起，?？诖罅ν七M(jìn)民航客運(yùn)航線補(bǔ)貼政策,，經(jīng)過多次結(jié)構(gòu)性調(diào)整后，最大化發(fā)揮杠桿作用,。2017年,，海口為積極拓展國際航線的航空公司,、包機(jī)商發(fā)放“政策紅包”,，獎(jiǎng)勵(lì)及時(shí)兌現(xiàn)，極大刺激了涉旅企業(yè)積極性,。

　　繼10月11日開通?？?#8652;新山⇌吉隆坡、?？?#8652;圣彼得堡航線后,，次日，美蘭機(jī)場再開?？谥翞醴?、薩馬拉及喀山3條航線。兩天連續(xù)開通5條國際航線,，?？诤骄€網(wǎng)絡(luò)布局?jǐn)U大輻射至17個(gè)國家共33個(gè)熱點(diǎn)城市。

　　一張多點(diǎn)聚集的網(wǎng)絡(luò)正在形成,，?？诘拿恳徊健奥渥印币差H有深意。

　　“香港和澳門機(jī)場每年的吞吐量加起來有7000多萬人次,，大量國際游客從這里進(jìn)出,，我們可以此為進(jìn)攻‘據(jù)點(diǎn)’挖掘境外客源。而即將開通的?？?#8652;墨爾本直飛航線一旦落地,，今后游客可從墨爾本飛到?？冢儆珊,？陲w往悉尼,，由此形成旅游航線的完整閉環(huán)?！蔽牡铝痔寡?，在重點(diǎn)國家和地區(qū)加密航線或開通多個(gè)航點(diǎn)，已成為?？谕貙挕疤炻贰钡慕?jīng)驗(yàn)之談,。

　　從“張開五指”到“攥指成拳”，而今?？诮枋ケ说帽?、莫斯科等航線叩響歐亞大陸西北大門，以悉尼航線架起通往南半球的空中橋梁,，用首爾航線與東北亞緊密連接,，并基本覆蓋老撾萬象、緬甸仰光,、菲律賓馬尼拉等東南亞地區(qū),。椰城正一步步從航空樞紐末梢拓展為區(qū)域性國際門戶樞紐。

　　今年?？凇翱罩凶呃取钡挠|角還將伸向墨爾本,、巴黎、文萊等13個(gè)境外城市,。國際航線的拓展也為?？谠丛床粩噍斔蛧H游客，今年?？?月—8月入境過夜游客同比增長41.96%，“國際航線帶來的增量國際游客,，有效改善了?？诼糜慰驮唇Y(jié)構(gòu)，拉動了旅游經(jīng)濟(jì)增長”?？谑新糜伟l(fā)展委員會主任廖小平認(rèn)為,，隨著海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)及59國落地免簽政策落地，今后?？诘摹皣H朋友圈”還將不斷擴(kuò)容,。(本報(bào)海口10月18日訊)