失事客機黑匣子找到 已帶回檢測

　　8名遇難中國公民身份初步確認,；民航局昨日暫停失事機型商業(yè)運行,，將聯(lián)系波音公司確認安全措施

　　- “埃航載157人客機墜毀 機上8名中國乘客遇難”追蹤

　　外交部領(lǐng)事保護中心官方微博昨日(11日，下同)發(fā)布消息,，在埃塞俄比亞航空ET302航班空難中遇難8名中國公民身份初步確認,，駐埃塞使館已同遇難中國公民家屬取得聯(lián)系，為家屬處理善后提供積極協(xié)助,。

　　當?shù)貢r間3月10日上午,，一架從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的埃塞俄比亞航空ET302航班客機在起飛后不久發(fā)生意外事故墜毀，來自中國,、美國,、沙特、印度等35個國家的149名乘客及8名機組人員在此次空難中不幸罹難(新京報昨日報道),。

　　此次空難是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后,，波音737-MAX 8飛機發(fā)生的第二起空難。昨日上午,，中國民用航空局發(fā)布通知,，要求國內(nèi)運輸航空公司于3月11日18時前暫停該型號飛機的商業(yè)運行。民航局稱,，在確認具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后,，通知各運輸航空公司恢復該型號飛機的商業(yè)運行?！帮w常準”數(shù)據(jù)顯示,，當天國內(nèi)航空公司256班航班更換機型執(zhí)飛,。

　　遇難中國公民家屬已取得聯(lián)系

　　外交部領(lǐng)事保護中心官方微博昨日發(fā)布消息，遇難8名中國公民身份初步確認,，4人為中國公司員工,，2人為聯(lián)合國系統(tǒng)國際職員(包括1名香港居民)，另2人分別來自遼寧和浙江,，為因私出行,。駐埃塞使館已與埃方建立協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機制，并同遇難中國公民家屬取得聯(lián)系,，為家屬處理善后提供積極協(xié)助,。

　　當?shù)貢r間3月10日下午6時20分，埃塞俄比亞航空公司發(fā)布聲明稱,，埃航已經(jīng)與所有相關(guān)方組成小組,，以調(diào)查事故原因、確認遇難者身份,。

　　聲明稱,，埃航已經(jīng)與埃塞俄比亞民航局、埃塞俄比亞交管局組成委員會,，共同開展事故調(diào)查,。埃航稱，他們已經(jīng)與遇難者家屬取得聯(lián)系,，并通知了他們這一悲痛消息,。一旦遇難者身份確認，埃航將把遺體移交給家屬,。

　　埃航檢測黑匣子符合國際慣例

　　據(jù)央視新聞消息,，前方救援人員透露，埃航失事客機黑匣子已找到,，已由埃塞俄比亞航空工作人員帶回檢測,。多位航空技術(shù)專家在接受新京報記者采訪時表示，這一做法符合國際慣例,。

　　資深機長陳建國表示,，空難優(yōu)先調(diào)查權(quán)在屬地方，因此埃航拿走黑匣子沒有問題,。曾調(diào)查過多起國際空難的原北京市公安局技術(shù)專家左芷津也表示,，空難調(diào)查最有優(yōu)先處理權(quán)的是失事地點的調(diào)查部門，所以埃航對現(xiàn)場的處理,、飛機處理,、黑匣子破譯都具有優(yōu)先處理權(quán)?！鞍：娇针y無一幸存,，但是萬一有幸存者的話,，第一時間就要派出大量人員去現(xiàn)場，所以飛機在哪個地方失事就賦予這個地方優(yōu)先處置的權(quán)利,?！?/p>

　　左芷津進一步解釋說，對于空難調(diào)查方的一般排序為：飛機掉在什么地方,、飛機是誰的,、飛機誰造的?！昂翢o疑問，飛機掉在埃塞俄比亞土地上,，所以埃塞俄比亞具有優(yōu)先調(diào)查權(quán),。另外這是埃航的飛機，因此航空公司和國家的調(diào)查可以融為一體,。同時,，這架飛機是美國波音公司制造的，因此美國也具有調(diào)查權(quán),，可以派出專家協(xié)助埃塞俄比亞空難調(diào)查,，這是國際慣例?！?/p>

　　國內(nèi)昨日暫停運行失事機型

　　埃塞俄比亞航空波音737-MAX 8飛機此次發(fā)生墜機空難,，是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-MAX 8飛機發(fā)生的第二起空難,。昨日上午,，中國民用航空局發(fā)布通知，要求國內(nèi)運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8(即波音737-MAX 8)飛機的商業(yè)運行,。

　　民航局通知稱,，鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發(fā)生在起飛階段,，具有一定的相似性,，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,，為確保中國民航飛行安全,，通知要求國內(nèi)運輸航空公司于3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行。

　　民航局將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司,，在確認具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后,，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業(yè)運行。

　　新京報記者從一家航空公司負責人處證實,，中國民航局要求國內(nèi)航空公司11日當天暫停運行波音737-MAX 8,。

　　據(jù)了解,，目前波音737-MAX 8交付中國航空公司的數(shù)量已超60架，包括國航,、東航,、南航等主要航空公司。據(jù)“飛常準”數(shù)據(jù),，當天國內(nèi)航空公司256班航班更換機型執(zhí)飛,。數(shù)據(jù)顯示，3月11日,，國內(nèi)航司原計劃執(zhí)飛737-MAX 8航班355班,，涉及航線246條，其中256班更換機型執(zhí)飛(主要為737NG型號),，取消29班,，剩余航班暫未確定。

　　埃塞俄比亞時間3月11日上午7時8分,，埃航發(fā)布公告稱,，目前事故發(fā)生原因尚未明確，埃航?jīng)Q定采取臨時安全防御措施,，于3月10日暫停運行所有波音737-MAX 8機型的客機,，復飛時間待進一步通知。

　　- 反應

　　聯(lián)合國為遇難工作人員降半旗

　　據(jù)聯(lián)合國官方微博消息,，在此次空難中不幸罹難還包括至少19名聯(lián)合國工作人員,，很多人參加將于3月11日至15日在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行的第四屆聯(lián)合國環(huán)境大會。當?shù)貢r間3月11日,，聯(lián)合國及其相關(guān)機構(gòu)降半旗,，為遇難聯(lián)合國員工及所有遇難人員哀悼。

　　聯(lián)合國秘書長古特雷斯,、聯(lián)合國常務副秘書長阿米納·穆罕默德,、第73屆聯(lián)合國大會主席埃斯皮諾薩等高級官員發(fā)表聲明，對埃塞俄比亞客機失事造成的悲劇深表悲痛,，向包括聯(lián)合國工作人員在內(nèi)的罹難者的家屬表示同情和聲援,，并向埃塞俄比亞政府及人民致以誠摯的慰問。聯(lián)合國方面正在與各方密切合作,，以獲得有關(guān)遇難聯(lián)合國工作人員的詳細信息,。

　　據(jù)了解，聯(lián)合國糧農(nóng)組織,、糧食計劃署,、難民署、移民署、環(huán)境規(guī)劃署及國際電信聯(lián)盟,、世界銀行等機構(gòu)均有員工遇難,。

　　- 縱深

　　埃塞航空事故遇難者的最后軌跡

　　一盤壽司、一點空心粉,，3月9日晚9點07分,，程妮(化名)在浦東機場吃了一頓晚飯。她拍了照,，發(fā)了微博,，餐桌的食物剛吃了一半，護照夾著機票放在旁邊,。對于即將到來的非洲之旅,，她言辭之間難抑興奮。

　　兩個小時后,，程妮將飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,，在那里轉(zhuǎn)機，乘坐埃塞航空的ET 302航班,，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢。她和在美國讀書的男朋友約好,，要一起去非洲大草原觀看動物大遷徙,，那是曾被稱為“生命奇跡”的壯麗畫面。

　　地球另一端,，金也淘正在收拾行囊,。他是“老非洲”了，作為中航國際的駐非代表,，他已經(jīng)在非洲待了7年,。按照行程，金也淘將前往肯尼亞開展執(zhí)行職業(yè)教育項目,。黃珍珍(音譯)和另外六位同事一道,，又將開始馬不停蹄的一周。他們是聯(lián)合國糧食計劃署的工作人員,，將前往內(nèi)羅畢參加聯(lián)合國環(huán)境大會,。

　　命運在這里發(fā)生致命交錯。當?shù)貢r間3月10日8時38分,，埃塞航空ET 302航班起飛6分鐘后,，在亞的斯亞貝巴南部約50千米處失事。埃塞航空公司稱,，機上149名乘客及8名機組人員全部遇難,。

　　10日晚，金也淘的微博下多了48條評論，有人說,，“多想提前告訴你,，這趟飛機不能坐”。

　　“這是咱們的同胞”

　　“飛機受損非常嚴重,，都散了,，沒有完整的”。

　　王光輝眼前的一幕堪稱慘烈：地面被砸出一個深坑,，直徑約50米,、深10米，巨坑里面滿是飛機的殘骸碎片,，遍及周邊一萬平方米區(qū)域,，地面還散落著遇難者的衣服、鞋子等物品,。

　　這是劇烈撞擊之后的現(xiàn)場,。

　　王光輝是中鐵七局埃塞俄比亞公司的負責人，他的工地就在距離亞的斯亞貝巴不遠的比紹夫圖鎮(zhèn),。墜機發(fā)生后,，他帶著一支20人的救援隊伍和機械設(shè)備，在當?shù)貢r間下午3點30分到達現(xiàn)場,。

　　進入現(xiàn)場的道路非常難走,。墜機點附近沒有硬化道路，需要先走十幾公里的鄉(xiāng)間小道,。而要運送大型救援設(shè)備,，則更加困難。

　　王光輝一眼就看到,，在面前燒黑的土地上,，有一本中國護照的封皮?！翱吹降臅r候我非常難過,，因為這是咱們的同胞”。

　　實際上,，失事的埃塞俄比亞航空ET 302航班上,，149名乘客來自35個國家，其中有19名聯(lián)合國雇員,，持有國際護照,。

　　“大家都很悲痛，竭盡所能盡企業(yè)的責任,，盡我們個人的責任,?！睓C翼已經(jīng)挖掘出來，王光輝說,，自己將配合埃塞航空,，盡快挖出失事飛機機頭，找到黑匣子,。

　　在另一邊,，事發(fā)后，埃塞俄比亞航空公司成立了乘客信息中心,，為失事航班乘客的親友提供咨詢服務,。

　　目前可以確認的是，有8名中國乘客在事故中罹難,，其中包括5名男性和3名女性,。除了兩名因私出行的游客外，另有4人是中資公司員工,，兩人是聯(lián)合國職員,。

　　程妮是一名的中國籍游客。她今年22歲,，正在浙江一所院校新聞系讀大四,。眼下，她的畢業(yè)答辯已經(jīng)完成,，6月份就能領(lǐng)到畢業(yè)證,。

　　在學校里，程妮是“風云人物”,，她是廣播臺的主播，多次擔任學校晚會主持,，“15屆和16屆的學生幾乎沒有人不認識她的”,。平時，程妮還是學習小組組長,，每次作業(yè),，她會把每個人的任務都安排得井井有條，組里的男生愛躲在宿舍玩游戲,，程妮就挨個打電話,，督促他們完成作業(yè)。這樣,，最終呈現(xiàn)效果往往不錯,。

　　長得漂亮，學習努力,，對同學熱情,。身邊人說起她，從來不吝溢美之詞。

　　這次,，程妮和在美國讀書的男友約好,，分別從上海和美國起飛，到非洲旅行,。埃塞俄比亞原本只是一個中轉(zhuǎn)站,。

　　她沒有等到這趟旅行。

　　“老非洲”

　　對于金也淘來說,，這似乎是一場稀松平常的出差,。2011年，從西北工業(yè)大學機電學院航空宇航制造工程專業(yè)畢業(yè)后,，金也淘入職中航國際,。這是一家航空背景的央企，有不少海外業(yè)務,。

　　入職不到兩年,，金也淘就被派往南蘇丹常駐。這是他與古老遙遠的非洲大陸第一次產(chǎn)生聯(lián)系,。從南蘇丹回來后,，他被調(diào)到項目四部，主要負責東非區(qū)域以及職業(yè)教育方面工作,。

　　對于這種生活,，周圓再熟悉不過。作為中國電子科技集團職工,，工作五年來,，他一直身處一線。

　　“常駐代表”是中資企業(yè)在非洲的重要組成部分,。這個以年輕人為主的群體,，擔負著中企“走出去”，以及代表國家形象的重任,。

　　艱辛可想而知,。僅2018年，金也淘累計出差就超過50次,，達到260天,，足跡遍布30多個國家。

　　這一次,，他是前往肯尼亞,、烏干達、加蓬3國開展執(zhí)行職業(yè)教育項目,。這是一個踐行“一帶一路”倡議,，旨在為沿線國家實現(xiàn)工業(yè)化愿景服務,，為青年職業(yè)技能提升服務的工程。

　　下個月月底,，程妮將迎來22歲生日,。這個家中獨女愛玩，經(jīng)常在微博曬出旅行的照片,。

　　2月26日,，程妮在微博中說，“下一站長頸鹿,、大象,、獅子”，并配了一張長頸鹿的照片,，還有一張航班信息表,。

　　按照預定的行程，她將在9日從上海出發(fā),，抵達埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,，10日再次起飛，乘坐ET 302航班飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢,，在內(nèi)羅畢停留7天后,，于3月16日返回亞的斯亞貝巴，再轉(zhuǎn)機返回上海,。

　　19名聯(lián)合國工作人員登上了這趟航班,，其中6人來自世界糧食計劃署、2人來自難民署,、2人來自國際電信聯(lián)盟,、5人來自內(nèi)羅畢辦事處，糧農(nóng)組織,、國際移民組織南蘇丹辦事處,、世界銀行和駐索馬里援助團各有1人。

　　3月11日,，聯(lián)合國環(huán)境大會將在內(nèi)羅畢召開，他們要去參會,。

　　黃珍珍是其中一員,。從2014年11月到2017年5月，她一直在聯(lián)合國世界糧食計劃署菲律賓辦公室工作,。工作努力,，永遠滿臉笑容的她，被同事們起了一個親昵的綽號：ZZ,。

　　當?shù)貢r間3月11日,，聯(lián)合國及其相關(guān)機構(gòu)降半旗以示哀悼,。“我們會想你的,。你為我們所做的一切,，永世難忘?！笔鹿拾l(fā)生后,，聯(lián)合國世界糧食計劃署發(fā)文說。

　　“愿你安息”

　　3月11日上午,，中航國際總部,，金也淘的工位上，被擺上了菊花,。面對著金也淘的照片,，很多同事紅了眼眶。

　　這個32歲的年輕人,，在罹難后被中航國際稱為“至愛伙伴”“不朽傳奇”,。他學的是航空制造，最終在空難中喪生,。金也淘的母校西北工業(yè)大學說,，“我們失去了一位年輕的校友，中航國際失去了一位優(yōu)秀的員工,，國家失去了一位勤奮報國的青年,。”

　　在駐非期間,，金也淘曾經(jīng)多次與死神擦肩而過,。來南蘇丹的第一天，隔壁院里保安就被槍殺,?！澳菚r候我還沒從這個環(huán)境里走出來，當時都有點快崩潰了,?！痹谝欢我曨l中，憶及此事,，金也淘雙手握著放在腹部,，眉頭皺了皺。

　　在南蘇丹時,，他趕上了一次政變,。坦克轟隆隆地在街上前進，槍林彈雨中,，金也淘最終死里逃生,。領(lǐng)導打賭說,，他一定在這兒待不了三個月?？山鹨蔡灶B強地待了下來,。作為中航國際駐南蘇丹的唯一代表，金也淘執(zhí)行參與了南蘇丹40所社區(qū)醫(yī)院項目等工作,。

　　這次,，幸運女神沒有再眷顧他。

　　空難發(fā)生的原因,，目前尚不得而知,。外媒稱，失事飛機在飛行過程中,，發(fā)生了不正常的爬升與下降,，并伴有飛行速度超速。

　　埃塞航空CEO Tewolde GebreMariam表示,，將盡快調(diào)查事故原因,，“常規(guī)檢查和維護中從未發(fā)現(xiàn)飛機存在問題，這是2018年11月引進的全新的飛機”,。

　　從服役時間來說,，涉事機型確實可以稱得上“全新”。這是波音公司新世紀以來第一種新型客機,，首飛于2016年,，2017年5月投入商用。

　　波音公司稱,，失事的波音737 MAX飛機是“波音歷史上銷售最快的機型,，迄今已獲得來自全球100家客戶的超過4700架承諾訂單。其中,，737 MAX 8的最大座位數(shù)為210,，航程為3550海里(6570千米)?！?/p>

　　而僅僅在事故之前半年的2018年10月,，印尼獅子航空公司一架波音 737 MAX客機墜機，事故造成189人喪生,。這起事故,，也是波音737客機家族歷史上死亡人數(shù)最多的一次。

　　失事的波音737-MAX 8 客機從去年11月中旬交付至今,，總飛行時間僅為1200小時，最近一次維護在2019年2月4日,。

　　執(zhí)飛的高級機長,，累計飛行時間超過8000小時,。GebreMariam表示，失事之前,，機長曾向塔臺表示,，“遇到困境希望返航”，塔臺隨后立即予以批準,。

　　這并沒有能挽救飛機失事的厄運,。

　　事發(fā)后，浙江蘭溪外事辦主任蔣新慶稱,，程妮的父親及一位親屬還沒有護照,，外事部門將開設(shè)綠色通道幫助其出國處理后事；而中航工業(yè)也表示,，將“傾力扶助金也淘的親人”共渡艱難,。

　　金也淘微博的最后一條消息，停留在2018年5月5日,。這是一張生日動態(tài),，照片里的他抿著嘴笑。10日晚,，微博下多了48條評論,，是網(wǎng)友的自發(fā)悼念，“愿你安息”,。

　　A14-A15版采寫/新京報記者 王煜 王洪春 吳婷婷 周世玲 張彤 吳榮奎 謝蓮 黃鐘方辰 倪兆中 潘聞博 實習生 王佳珺 樊子誠