失事客機(jī)黑匣子找到 已帶回檢測(cè)

　　8名遇難中國(guó)公民身份初步確認(rèn),；民航局昨日暫停失事機(jī)型商業(yè)運(yùn)行,，將聯(lián)系波音公司確認(rèn)安全措施

　　- “埃航載157人客機(jī)墜毀 機(jī)上8名中國(guó)乘客遇難”追蹤

　　外交部領(lǐng)事保護(hù)中心官方微博昨日(11日，下同)發(fā)布消息，在埃塞俄比亞航空ET302航班空難中遇難8名中國(guó)公民身份初步確認(rèn)，駐埃塞使館已同遇難中國(guó)公民家屬取得聯(lián)系,，為家屬處理善后提供積極協(xié)助。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午,，一架從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的埃塞俄比亞航空ET302航班客機(jī)在起飛后不久發(fā)生意外事故墜毀,，來(lái)自中國(guó)、美國(guó),、沙特,、印度等35個(gè)國(guó)家的149名乘客及8名機(jī)組人員在此次空難中不幸罹難(新京報(bào)昨日?qǐng)?bào)道)。

　　此次空難是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后,，波音737-MAX 8飛機(jī)發(fā)生的第二起空難,。昨日上午，中國(guó)民用航空局發(fā)布通知,，要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司于3月11日18時(shí)前暫停該型號(hào)飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。民航局稱,，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后,，通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)該型號(hào)飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行?！帮w常準(zhǔn)”數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)天國(guó)內(nèi)航空公司256班航班更換機(jī)型執(zhí)飛。

　　遇難中國(guó)公民家屬已取得聯(lián)系

　　外交部領(lǐng)事保護(hù)中心官方微博昨日發(fā)布消息,，遇難8名中國(guó)公民身份初步確認(rèn),，4人為中國(guó)公司員工，2人為聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)國(guó)際職員(包括1名香港居民),，另2人分別來(lái)自遼寧和浙江,，為因私出行。駐埃塞使館已與埃方建立協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制,，并同遇難中國(guó)公民家屬取得聯(lián)系,，為家屬處理善后提供積極協(xié)助。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日下午6時(shí)20分，埃塞俄比亞航空公司發(fā)布聲明稱,，埃航已經(jīng)與所有相關(guān)方組成小組,，以調(diào)查事故原因、確認(rèn)遇難者身份,。

　　聲明稱,，埃航已經(jīng)與埃塞俄比亞民航局、埃塞俄比亞交管局組成委員會(huì),，共同開展事故調(diào)查,。埃航稱，他們已經(jīng)與遇難者家屬取得聯(lián)系,，并通知了他們這一悲痛消息,。一旦遇難者身份確認(rèn)，埃航將把遺體移交給家屬,。

　　埃航檢測(cè)黑匣子符合國(guó)際慣例

　　據(jù)央視新聞消息,，前方救援人員透露，埃航失事客機(jī)黑匣子已找到,，已由埃塞俄比亞航空工作人員帶回檢測(cè),。多位航空技術(shù)專家在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，這一做法符合國(guó)際慣例,。

　　資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)表示,，空難優(yōu)先調(diào)查權(quán)在屬地方，因此埃航拿走黑匣子沒(méi)有問(wèn)題,。曾調(diào)查過(guò)多起國(guó)際空難的原北京市公安局技術(shù)專家左芷津也表示,，空難調(diào)查最有優(yōu)先處理權(quán)的是失事地點(diǎn)的調(diào)查部門，所以埃航對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的處理,、飛機(jī)處理,、黑匣子破譯都具有優(yōu)先處理權(quán)?！鞍：娇针y無(wú)一幸存,，但是萬(wàn)一有幸存者的話，第一時(shí)間就要派出大量人員去現(xiàn)場(chǎng),，所以飛機(jī)在哪個(gè)地方失事就賦予這個(gè)地方優(yōu)先處置的權(quán)利,。”

　　左芷津進(jìn)一步解釋說(shuō),，對(duì)于空難調(diào)查方的一般排序?yàn)椋猴w機(jī)掉在什么地方,、飛機(jī)是誰(shuí)的、飛機(jī)誰(shuí)造的,?！昂翢o(wú)疑問(wèn),，飛機(jī)掉在埃塞俄比亞土地上，所以埃塞俄比亞具有優(yōu)先調(diào)查權(quán),。另外這是埃航的飛機(jī),，因此航空公司和國(guó)家的調(diào)查可以融為一體。同時(shí),，這架飛機(jī)是美國(guó)波音公司制造的,，因此美國(guó)也具有調(diào)查權(quán)，可以派出專家協(xié)助埃塞俄比亞空難調(diào)查,，這是國(guó)際慣例,。”

　　國(guó)內(nèi)昨日暫停運(yùn)行失事機(jī)型

　　埃塞俄比亞航空波音737-MAX 8飛機(jī)此次發(fā)生墜機(jī)空難,，是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后,，波音737-MAX 8飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。昨日上午,，中國(guó)民用航空局發(fā)布通知,，要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司于2019年3月11日18時(shí)前暫停波音737-8(即波音737-MAX 8)飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

　　民航局通知稱,，鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機(jī),，且均發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性,，本著對(duì)安全隱患零容忍,、嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)的管理原則，為確保中國(guó)民航飛行安全,，通知要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司于3月11日18時(shí)前暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行,。

　　民航局將聯(lián)系美國(guó)聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后,，通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行,。

　　新京報(bào)記者從一家航空公司負(fù)責(zé)人處證實(shí)，中國(guó)民航局要求國(guó)內(nèi)航空公司11日當(dāng)天暫停運(yùn)行波音737-MAX 8,。

　　據(jù)了解，目前波音737-MAX 8交付中國(guó)航空公司的數(shù)量已超60架,，包括國(guó)航,、東航、南航等主要航空公司,。據(jù)“飛常準(zhǔn)”數(shù)據(jù),，當(dāng)天國(guó)內(nèi)航空公司256班航班更換機(jī)型執(zhí)飛。數(shù)據(jù)顯示,，3月11日,，國(guó)內(nèi)航司原計(jì)劃執(zhí)飛737-MAX 8航班355班，涉及航線246條，其中256班更換機(jī)型執(zhí)飛(主要為737NG型號(hào)),，取消29班,，剩余航班暫未確定。

　　埃塞俄比亞時(shí)間3月11日上午7時(shí)8分,，埃航發(fā)布公告稱,，目前事故發(fā)生原因尚未明確，埃航?jīng)Q定采取臨時(shí)安全防御措施,，于3月10日暫停運(yùn)行所有波音737-MAX 8機(jī)型的客機(jī),，復(fù)飛時(shí)間待進(jìn)一步通知。

　　- 反應(yīng)

　　聯(lián)合國(guó)為遇難工作人員降半旗

　　據(jù)聯(lián)合國(guó)官方微博消息,，在此次空難中不幸罹難還包括至少19名聯(lián)合國(guó)工作人員,，很多人參加將于3月11日至15日在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行的第四屆聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日,，聯(lián)合國(guó)及其相關(guān)機(jī)構(gòu)降半旗,，為遇難聯(lián)合國(guó)員工及所有遇難人員哀悼。

　　聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯,、聯(lián)合國(guó)常務(wù)副秘書長(zhǎng)阿米納·穆罕默德,、第73屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)主席埃斯皮諾薩等高級(jí)官員發(fā)表聲明，對(duì)埃塞俄比亞客機(jī)失事造成的悲劇深表悲痛,，向包括聯(lián)合國(guó)工作人員在內(nèi)的罹難者的家屬表示同情和聲援,，并向埃塞俄比亞政府及人民致以誠(chéng)摯的慰問(wèn)。聯(lián)合國(guó)方面正在與各方密切合作,，以獲得有關(guān)遇難聯(lián)合國(guó)工作人員的詳細(xì)信息,。

　　據(jù)了解，聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織,、糧食計(jì)劃署,、難民署、移民署,、環(huán)境規(guī)劃署及國(guó)際電信聯(lián)盟,、世界銀行等機(jī)構(gòu)均有員工遇難。

　　- 縱深

　　埃塞航空事故遇難者的最后軌跡

　　一盤壽司,、一點(diǎn)空心粉,，3月9日晚9點(diǎn)07分，程妮(化名)在浦東機(jī)場(chǎng)吃了一頓晚飯,。她拍了照,，發(fā)了微博，餐桌的食物剛吃了一半,，護(hù)照夾著機(jī)票放在旁邊,。對(duì)于即將到來(lái)的非洲之旅,，她言辭之間難抑興奮。

　　兩個(gè)小時(shí)后,，程妮將飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,，在那里轉(zhuǎn)機(jī)，乘坐埃塞航空的ET 302航班,，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢,。她和在美國(guó)讀書的男朋友約好，要一起去非洲大草原觀看動(dòng)物大遷徙,，那是曾被稱為“生命奇跡”的壯麗畫面,。

　　地球另一端，金也淘正在收拾行囊,。他是“老非洲”了,，作為中航國(guó)際的駐非代表，他已經(jīng)在非洲待了7年,。按照行程,，金也淘將前往肯尼亞開展執(zhí)行職業(yè)教育項(xiàng)目。黃珍珍(音譯)和另外六位同事一道,，又將開始馬不停蹄的一周,。他們是聯(lián)合國(guó)糧食計(jì)劃署的工作人員，將前往內(nèi)羅畢參加聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì),。

　　命運(yùn)在這里發(fā)生致命交錯(cuò),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日8時(shí)38分，埃塞航空ET 302航班起飛6分鐘后,，在亞的斯亞貝巴南部約50千米處失事,。埃塞航空公司稱，機(jī)上149名乘客及8名機(jī)組人員全部遇難,。

　　10日晚,，金也淘的微博下多了48條評(píng)論，有人說(shuō),，“多想提前告訴你,，這趟飛機(jī)不能坐”。

　　“這是咱們的同胞”

　　“飛機(jī)受損非常嚴(yán)重,，都散了,，沒(méi)有完整的”。

　　王光輝眼前的一幕堪稱慘烈：地面被砸出一個(gè)深坑,，直徑約50米,、深10米,，巨坑里面滿是飛機(jī)的殘骸碎片,，遍及周邊一萬(wàn)平方米區(qū)域,，地面還散落著遇難者的衣服、鞋子等物品,。

　　這是劇烈撞擊之后的現(xiàn)場(chǎng),。

　　王光輝是中鐵七局埃塞俄比亞公司的負(fù)責(zé)人，他的工地就在距離亞的斯亞貝巴不遠(yuǎn)的比紹夫圖鎮(zhèn),。墜機(jī)發(fā)生后,，他帶著一支20人的救援隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)30分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),。

　　進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路非常難走,。墜機(jī)點(diǎn)附近沒(méi)有硬化道路，需要先走十幾公里的鄉(xiāng)間小道,。而要運(yùn)送大型救援設(shè)備,，則更加困難。

　　王光輝一眼就看到,，在面前燒黑的土地上,，有一本中國(guó)護(hù)照的封皮?！翱吹降臅r(shí)候我非常難過(guò),，因?yàn)檫@是咱們的同胞”。

　　實(shí)際上,，失事的埃塞俄比亞航空ET 302航班上,，149名乘客來(lái)自35個(gè)國(guó)家，其中有19名聯(lián)合國(guó)雇員,，持有國(guó)際護(hù)照,。

　　“大家都很悲痛，竭盡所能盡企業(yè)的責(zé)任,，盡我們個(gè)人的責(zé)任,。”機(jī)翼已經(jīng)挖掘出來(lái),，王光輝說(shuō),，自己將配合埃塞航空，盡快挖出失事飛機(jī)機(jī)頭,，找到黑匣子,。

　　在另一邊，事發(fā)后,，埃塞俄比亞航空公司成立了乘客信息中心,，為失事航班乘客的親友提供咨詢服務(wù)。

　　目前可以確認(rèn)的是,，有8名中國(guó)乘客在事故中罹難,，其中包括5名男性和3名女性,。除了兩名因私出行的游客外，另有4人是中資公司員工,，兩人是聯(lián)合國(guó)職員,。

　　程妮是一名的中國(guó)籍游客。她今年22歲,，正在浙江一所院校新聞系讀大四,。眼下，她的畢業(yè)答辯已經(jīng)完成,，6月份就能領(lǐng)到畢業(yè)證,。

　　在學(xué)校里，程妮是“風(fēng)云人物”,，她是廣播臺(tái)的主播,，多次擔(dān)任學(xué)校晚會(huì)主持，“15屆和16屆的學(xué)生幾乎沒(méi)有人不認(rèn)識(shí)她的”,。平時(shí),，程妮還是學(xué)習(xí)小組組長(zhǎng)，每次作業(yè),，她會(huì)把每個(gè)人的任務(wù)都安排得井井有條,，組里的男生愛躲在宿舍玩游戲，程妮就挨個(gè)打電話,，督促他們完成作業(yè),。這樣，最終呈現(xiàn)效果往往不錯(cuò),。

　　長(zhǎng)得漂亮,，學(xué)習(xí)努力，對(duì)同學(xué)熱情,。身邊人說(shuō)起她,，從來(lái)不吝溢美之詞。

　　這次,，程妮和在美國(guó)讀書的男友約好,，分別從上海和美國(guó)起飛，到非洲旅行,。埃塞俄比亞原本只是一個(gè)中轉(zhuǎn)站,。

　　她沒(méi)有等到這趟旅行。

　　“老非洲”

　　對(duì)于金也淘來(lái)說(shuō),，這似乎是一場(chǎng)稀松平常的出差,。2011年，從西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院航空宇航制造工程專業(yè)畢業(yè)后，金也淘入職中航國(guó)際,。這是一家航空背景的央企,，有不少海外業(yè)務(wù)。

　　入職不到兩年,，金也淘就被派往南蘇丹常駐。這是他與古老遙遠(yuǎn)的非洲大陸第一次產(chǎn)生聯(lián)系,。從南蘇丹回來(lái)后,，他被調(diào)到項(xiàng)目四部，主要負(fù)責(zé)東非區(qū)域以及職業(yè)教育方面工作,。

　　對(duì)于這種生活,，周圓再熟悉不過(guò)。作為中國(guó)電子科技集團(tuán)職工,，工作五年來(lái),，他一直身處一線。

　　“常駐代表”是中資企業(yè)在非洲的重要組成部分,。這個(gè)以年輕人為主的群體,，擔(dān)負(fù)著中企“走出去”，以及代表國(guó)家形象的重任,。

　　艱辛可想而知,。僅2018年，金也淘累計(jì)出差就超過(guò)50次,，達(dá)到260天,，足跡遍布30多個(gè)國(guó)家。

　　這一次,，他是前往肯尼亞,、烏干達(dá)、加蓬3國(guó)開展執(zhí)行職業(yè)教育項(xiàng)目,。這是一個(gè)踐行“一帶一路”倡議,，旨在為沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)工業(yè)化愿景服務(wù)，為青年職業(yè)技能提升服務(wù)的工程,。

　　下個(gè)月月底,，程妮將迎來(lái)22歲生日。這個(gè)家中獨(dú)女愛玩,，經(jīng)常在微博曬出旅行的照片,。

　　2月26日，程妮在微博中說(shuō),，“下一站長(zhǎng)頸鹿,、大象、獅子”,，并配了一張長(zhǎng)頸鹿的照片,，還有一張航班信息表,。

　　按照預(yù)定的行程，她將在9日從上海出發(fā),，抵達(dá)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,，10日再次起飛，乘坐ET 302航班飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢,，在內(nèi)羅畢停留7天后,，于3月16日返回亞的斯亞貝巴，再轉(zhuǎn)機(jī)返回上海,。

　　19名聯(lián)合國(guó)工作人員登上了這趟航班,，其中6人來(lái)自世界糧食計(jì)劃署、2人來(lái)自難民署,、2人來(lái)自國(guó)際電信聯(lián)盟,、5人來(lái)自內(nèi)羅畢辦事處，糧農(nóng)組織,、國(guó)際移民組織南蘇丹辦事處,、世界銀行和駐索馬里援助團(tuán)各有1人。

　　3月11日,，聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)將在內(nèi)羅畢召開,，他們要去參會(huì)。

　　黃珍珍是其中一員,。從2014年11月到2017年5月,，她一直在聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署菲律賓辦公室工作。工作努力,，永遠(yuǎn)滿臉笑容的她,，被同事們起了一個(gè)親昵的綽號(hào)：ZZ。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日,，聯(lián)合國(guó)及其相關(guān)機(jī)構(gòu)降半旗以示哀悼,。“我們會(huì)想你的,。你為我們所做的一切,，永世難忘?！笔鹿拾l(fā)生后,，聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署發(fā)文說(shuō)。

　　“愿你安息”

　　3月11日上午,，中航國(guó)際總部,，金也淘的工位上，被擺上了菊花。面對(duì)著金也淘的照片,，很多同事紅了眼眶,。

　　這個(gè)32歲的年輕人，在罹難后被中航國(guó)際稱為“至愛伙伴”“不朽傳奇”,。他學(xué)的是航空制造,，最終在空難中喪生。金也淘的母校西北工業(yè)大學(xué)說(shuō),，“我們失去了一位年輕的校友,，中航國(guó)際失去了一位優(yōu)秀的員工，國(guó)家失去了一位勤奮報(bào)國(guó)的青年,。”

　　在駐非期間,，金也淘曾經(jīng)多次與死神擦肩而過(guò),。來(lái)南蘇丹的第一天，隔壁院里保安就被槍殺,?！澳菚r(shí)候我還沒(méi)從這個(gè)環(huán)境里走出來(lái)，當(dāng)時(shí)都有點(diǎn)快崩潰了,?！痹谝欢我曨l中，憶及此事,，金也淘雙手握著放在腹部,，眉頭皺了皺。

　　在南蘇丹時(shí),，他趕上了一次政變,。坦克轟隆隆地在街上前進(jìn)，槍林彈雨中,，金也淘最終死里逃生,。領(lǐng)導(dǎo)打賭說(shuō)，他一定在這兒待不了三個(gè)月,?？山鹨蔡灶B強(qiáng)地待了下來(lái)。作為中航國(guó)際駐南蘇丹的唯一代表,，金也淘執(zhí)行參與了南蘇丹40所社區(qū)醫(yī)院項(xiàng)目等工作,。

　　這次，幸運(yùn)女神沒(méi)有再眷顧他,。

　　空難發(fā)生的原因,，目前尚不得而知。外媒稱，失事飛機(jī)在飛行過(guò)程中,，發(fā)生了不正常的爬升與下降,，并伴有飛行速度超速。

　　埃塞航空CEO Tewolde GebreMariam表示,，將盡快調(diào)查事故原因,，“常規(guī)檢查和維護(hù)中從未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在問(wèn)題，這是2018年11月引進(jìn)的全新的飛機(jī)”,。

　　從服役時(shí)間來(lái)說(shuō),，涉事機(jī)型確實(shí)可以稱得上“全新”。這是波音公司新世紀(jì)以來(lái)第一種新型客機(jī),，首飛于2016年,，2017年5月投入商用。

　　波音公司稱,，失事的波音737 MAX飛機(jī)是“波音歷史上銷售最快的機(jī)型,，迄今已獲得來(lái)自全球100家客戶的超過(guò)4700架承諾訂單。其中,，737 MAX 8的最大座位數(shù)為210,，航程為3550海里(6570千米)?！?/p>

　　而僅僅在事故之前半年的2018年10月,，印尼獅子航空公司一架波音 737 MAX客機(jī)墜機(jī)，事故造成189人喪生,。這起事故,，也是波音737客機(jī)家族歷史上死亡人數(shù)最多的一次。

　　失事的波音737-MAX 8 客機(jī)從去年11月中旬交付至今,，總飛行時(shí)間僅為1200小時(shí),，最近一次維護(hù)在2019年2月4日。

　　執(zhí)飛的高級(jí)機(jī)長(zhǎng),，累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)8000小時(shí),。GebreMariam表示，失事之前,，機(jī)長(zhǎng)曾向塔臺(tái)表示,，“遇到困境希望返航”，塔臺(tái)隨后立即予以批準(zhǔn),。

　　這并沒(méi)有能挽救飛機(jī)失事的厄運(yùn),。

　　事發(fā)后，浙江蘭溪外事辦主任蔣新慶稱,，程妮的父親及一位親屬還沒(méi)有護(hù)照,，外事部門將開設(shè)綠色通道幫助其出國(guó)處理后事,；而中航工業(yè)也表示，將“傾力扶助金也淘的親人”共渡艱難,。

　　金也淘微博的最后一條消息,，停留在2018年5月5日。這是一張生日動(dòng)態(tài),，照片里的他抿著嘴笑,。10日晚，微博下多了48條評(píng)論,，是網(wǎng)友的自發(fā)悼念,，“愿你安息”。

　　A14-A15版采寫/新京報(bào)記者 王煜 王洪春 吳婷婷 周世玲 張彤 吳榮奎 謝蓮 黃鐘方辰 倪兆中 潘聞博 實(shí)習(xí)生 王佳珺 樊子誠(chéng)