中新網(wǎng)3月12日電 據(jù)歐聯(lián)社報道,，受新冠肺炎疫情影響，盡管歐洲航空與旅游產(chǎn)業(yè)正在遭受沖擊,，但航空業(yè)者不得不遵守歐盟航空管理規(guī)定,，即便是航班空無一人也不惜浪費數(shù)千噸燃料，繼續(xù)派出班機執(zhí)飛固定歐洲航線,。歐盟委員會主席馮德萊恩表示,，委員會將盡快提出修改規(guī)定，以便允許航空公司停飛無乘客航班,，避免浪費資源,。

　　新冠肺炎疫情爆發(fā)后，迄今為止英國航空公司仍在被迫營運無旅客的空飛航班,，執(zhí)行來自歐盟的航空管理規(guī)定,。根據(jù)歐盟相關(guān)條約規(guī)定，無論規(guī)模大小,，航空業(yè)者均享有公平待遇,，可以降落在歐洲較大的機場，不過如果1年使用的次數(shù)少于額度的80%,，等同把機會拱手讓給了競爭對手,。

　　報道指出，歐洲各國的航空公司目前仍在不斷浪費大量燃料,，執(zhí)飛沒有乘客的航班,，未來預期也是一片慘淡。包括已經(jīng)脫離歐盟的英國直到今年底為止，航空業(yè)者仍需遵守歐盟規(guī)定,。

　　歐盟委員會主席馮德萊恩表示,，她擔憂在未來幾天或幾周內(nèi)，航空業(yè)的情況可能只會變得更糟,，因此委員會將盡快提出修改規(guī)定,，以便讓航空業(yè)者更容易保留各方的著陸許可，允許航空公司避免浪費資源,，停飛無乘客航班,。

　　馮德萊恩強調(diào),，這是一項暫時性的舉措,，旨在幫助減輕航空業(yè)者的壓力，對于小型航空公司來說尤其重要,。

　　報道稱,，受來自新冠肺炎疫情的沖擊，目前歐洲多家大型航空已開始采取緊急措施來降低成本,。國際航空運輸協(xié)會(IATA)估計,，該產(chǎn)業(yè)可能損失高達1130億美元。(京鶯)