歐洲航空業(yè)深陷財務(wù)困境

　　近期,，歐洲企業(yè)的第一季度財報陸續(xù)公布,，包括歐洲三大航空集團(tuán)德國漢莎航空公司,、法國航空—荷蘭皇家航空集團(tuán)以及英國國際航空集團(tuán)在內(nèi)的航空企業(yè)都出現(xiàn)巨額虧損,。其中漢莎航空第一季度虧損達(dá)12億歐元,，是去年同期的3.5倍,，今年3月日均客流量僅3000人,，不及去年同期的1%,。

　　歐洲部分中小型航空公司的處境更加艱難,。截至目前,，英國弗萊比航空、瑞典布拉森航空,、德國之翼航空等多家歐洲支線航空公司深陷破產(chǎn)重組危機(jī),。分析認(rèn)為，如新冠肺炎疫情不能得到及時有效的控制,，未來數(shù)月將有更多航空企業(yè)倒閉,。

　　航空運輸業(yè)的低迷波及上下游其他領(lǐng)域。法國空客公司今年1至4月的飛機(jī)交付量僅為136架,，同比減少約100架,，4月交付量下降超過80%。據(jù)國際機(jī)場協(xié)會統(tǒng)計,，2020年,，歐洲全境超過500個機(jī)場的虧損總額將超過140億歐元。國際航空運輸協(xié)會近期發(fā)布的報告顯示,，2020年,，歐洲航空業(yè)的虧損預(yù)計將高達(dá)890億美元,，客流量同比下降55%以上，失業(yè)人數(shù)將達(dá)到670萬,。歐洲將成為全球航空業(yè)受影響最嚴(yán)重的地區(qū)之一,。

　　面對危機(jī)，歐洲各航空公司采取多種措施壓縮成本,。漢莎航空計劃大幅縮減機(jī)隊規(guī)模,，并將裁員超過1萬人。歐洲最大廉價航空公司瑞安航空除裁員降薪外,，還計劃關(guān)閉部分歐洲基地,，并同飛機(jī)制造和租賃企業(yè)協(xié)商暫停履行合同。針對當(dāng)前疫情下航空貨運需求量維持相對高位的情況,，多家航空企業(yè)希望通過調(diào)整航班計劃,、改造客機(jī)等方式增加貨運數(shù)量，以維持利潤率,。

　　各國政府紛紛出臺方案援助航空企業(yè),。德國政府表示將為漢莎航空提供90億歐元的資助，法國政府同法國航空—荷蘭皇家航空集團(tuán)達(dá)成70億歐元的援助計劃,。英國,、瑞士、荷蘭等國政府也計劃向航空企業(yè)提供不同程度的財政補貼,，幫助企業(yè)解決流動性不足等短期困難,。截至目前，各國政府對航空企業(yè)發(fā)放的定向援助總額已超300億歐元,。

　　歐盟計劃近期出臺一系列積極舉措,。按照此前規(guī)定，航空公司的財務(wù)健康狀況如果低于一定標(biāo)準(zhǔn),，將面臨運營許可證被吊銷的風(fēng)險?？紤]到當(dāng)前疫情特殊情況,，歐盟委員會計劃暫時放松這一要求。在成員國企業(yè)補貼審批方面,，歐盟也準(zhǔn)備適當(dāng)放寬條件,。

　　目前，歐洲各國政府陸續(xù)分步驟解除限制措施,，但企業(yè)對航空業(yè)市場仍信心不足,。多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，受歐洲經(jīng)濟(jì)衰退,、疫情發(fā)展形勢不確定等因素影響,，在未來2至3年內(nèi),，歐洲航空業(yè)恐難恢復(fù)到疫情前水平。國際航協(xié)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩認(rèn)為,，疫情過后,，航空業(yè)將進(jìn)入重組期，航空公司應(yīng)考慮維持目前的規(guī)?？s減態(tài)勢,，將重點放在保障主干航線業(yè)務(wù)上，提升核心競爭力,。(鄭彬)