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華人故事 | 他為何對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)“情有獨(dú)鐘”,?

2024-10-29 09:34    來源:中國僑網(wǎng)微信公眾號(hào)
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  中國僑網(wǎng)10月29日電 題:他為何對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)“情有獨(dú)鐘”,?

  一身筆挺的西裝,,聲音鏗鏘有力。87歲的陳清泉講起科學(xué)研究來一絲不茍,談到生活時(shí)又喜歡幽默風(fēng)趣地調(diào)侃幾句。

  陳清泉被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)汽車之父”,,曾獲得“感動(dòng)中國2022年度人物”,、2024香港特別行政區(qū)金紫荊星章等殊榮,。幾十年來,他始終致力于電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,,積極推動(dòng)中外間的交流與合作,,為推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了不可或缺的中國力量。

  身為中國,、英國和烏克蘭三國工程院院士,,陳清泉是如何突破革新,成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一面旗幟,?

  回到隔海相望的祖國

  陳清泉1937年出生于印度尼西亞馬吉朗市一個(gè)華僑家庭,。其父在當(dāng)?shù)亻_辦一家公交公司。

  公司每次買來新車時(shí)陳清泉都去爭(zhēng)著試駕,。然而,,在他進(jìn)到維修車間里卻見到另一番景象:被修理的汽車車身滿是油污,發(fā)動(dòng)時(shí)冒出濃煙,,父親和工人在車底被嗆得直咳嗽,。陳清泉由此萌生了“讓漂亮汽車不冒煙”的想法。

  孩童時(shí)期的陳清泉經(jīng)歷了印尼的動(dòng)蕩時(shí)代:荷蘭的殖民統(tǒng)治,、日本入侵以及獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),。

  在陳清泉的印象里,政權(quán)的變動(dòng)讓城市陷入混亂中,,盜竊行為猖獗,。這些竊賊不侵?jǐn)_美國、荷蘭的住戶,,專門潛入華僑的家中行竊,。這樣的經(jīng)歷讓他從小就深刻體會(huì)到:“唯有祖國強(qiáng)盛,華僑華人才能夠在社會(huì)中真正挺起腰桿,?!?/p>

  抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,愛國僑領(lǐng)陳嘉庚在南洋多次發(fā)表演講,,號(hào)召廣大僑胞團(tuán)結(jié)起來,,共同為祖國的抗戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量,,陳清泉也深受鼓舞。初中畢業(yè)時(shí),,他和同學(xué)們選擇將舉辦宴會(huì)的錢省下來,,通過陳嘉庚的地下錢莊通道,捐給祖國延安購買抗日用的飛機(jī),。

  “新中國成立后印尼有一陣‘回國熱’,。有的學(xué)生因?yàn)楦改覆煌饩汀奖肌厝ァN乙蚕搿奖肌貒??!标惽迦Φ溃?dāng)時(shí)的中國駐印尼大使館文化專員勸說他留在印尼也可以做很多事情,,他聽后留在印尼專心學(xué)習(xí),。

  陳清泉說,由于印尼偏遠(yuǎn)地方的民眾不了解新中國的情況,,他就利用暑假的時(shí)間組織巴城中學(xué)的同學(xué)排練舞蹈“雄赳赳氣昂昂”,,到巴厘島演出和宣傳。

陳清泉高中畢業(yè)合影,。(受訪者供圖)

  1953年6月,,陳清泉放棄英國劍橋大學(xué)的讀書機(jī)會(huì),登上“芝利華”號(hào)郵輪,,經(jīng)過8天的海上顛簸經(jīng)香港回到祖國,。為了省錢,陳清泉和同學(xué)都住在客艙最底下一層,。

  陳清泉回憶道,,大批華僑學(xué)生在暑期回國參與中國大學(xué)招生考試,椰城碼頭丹戎不碌港送行的隊(duì)伍非常壯觀,。

  開船前,,陳清泉和同學(xué)們蜂擁到甲板上,與岸邊的父母親揮手告別,。陳清泉拿著綢帶一端,,父母親拿著另一端。當(dāng)船徐徐開動(dòng)之時(shí),,綢帶掉落,,陳清泉和父母親潸然淚下,不知何時(shí)才能團(tuán)聚,。

  回國后,,陳清泉參加了當(dāng)年的全國聯(lián)考,進(jìn)入北京礦業(yè)學(xué)院(今中國礦業(yè)大學(xué))機(jī)電系學(xué)習(xí),。在“礦井電機(jī)車”課上,,陳清泉了解到礦井用車不用內(nèi)燃機(jī),,而是用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源。這再次啟發(fā)了他的思考:“這樣的原理可不可以用在汽車上,?”

陳清泉在北京礦業(yè)學(xué)院電機(jī)實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)學(xué)生,。(受訪者供圖)

  1957年陳清泉畢業(yè)并留校任教。當(dāng)時(shí)的中國由于沒有低頻發(fā)電機(jī)技術(shù),,礦井提升機(jī)的自動(dòng)化發(fā)展受到了制約,。陳清泉根據(jù)煤炭工業(yè)部從國外考察帶回的簡(jiǎn)易使用說明書等資料,制造出低頻發(fā)電機(jī),。此后,,他又研制出了中國早期的直線電機(jī)等,填補(bǔ)了中國相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域的空白,。

  在香港的新啟程

  為照顧年邁的父母,,陳清泉后來移居香港,初到香港的陳清泉口袋里只有50元,。

  陳清泉記得,攤位上的1碗面賣1元錢,,只有盡快找到工作才能養(yǎng)活自己,。他走親訪友、看書看報(bào)紙,,了解香港社會(huì)需要哪方面的人,,積極應(yīng)征工作。最終在兩周內(nèi)找到了香港電燈公司的工作,,擔(dān)任研究工程師,。

  由于內(nèi)地學(xué)歷不被港英政府認(rèn)可,陳清泉到香港大學(xué)楊維新教授門下攻讀博士研究生課程,,于1982年獲得香港大學(xué)頒發(fā)的哲學(xué)博士學(xué)位,。之后,陳清泉在香港大學(xué)電機(jī)電子工程學(xué)系任教,。

1982年陳清泉獲香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位,。(受訪者供圖)

  此前,兩次中東石油危機(jī)導(dǎo)致原油價(jià)格大幅波動(dòng),,引起美國汽車行業(yè)關(guān)注,。經(jīng)大量學(xué)習(xí)研究,陳清泉預(yù)判出電動(dòng)汽車的發(fā)展前景,,并將研究方向聚焦于此,。

  1993年,陳清泉研發(fā)出先進(jìn)電動(dòng)汽車概念車“U2001”,?!癠”表示聯(lián)合,,“2001”表示展望21世紀(jì)。汽車采用集成動(dòng)力,、高能量電池和智能化的駕駛輔助系統(tǒng),,百公里加速6.3秒,最高速度110公里/小時(shí),,續(xù)航里程達(dá)到180公里,。

  十年磨一劍,兒時(shí)“讓漂亮汽車不冒煙”的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了,。1997年7月1日,,香港回歸祖國。同年,,陳清泉當(dāng)選中國工程院院士,。此后的幾十年間,陳清泉始終深耕電動(dòng)汽車研發(fā)領(lǐng)域,,為中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)和理論作出領(lǐng)銜支持和指導(dǎo),。

  陳清泉表示,汽車革命要與能源革命,、信息革命聯(lián)動(dòng),,建立人文世界、信息世界,、物理世界融合的創(chuàng)新體系,。不僅汽車行業(yè)要朝著電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展,,高鐵、飛機(jī)等交通運(yùn)輸服務(wù)都要加入其中,。

  當(dāng)前,,陳清泉和團(tuán)隊(duì)在香港正進(jìn)行“材料AI機(jī)器人平臺(tái)(MAIbot)”的開發(fā),通過大語言模型等技術(shù)快速挖掘,、分析材料,,進(jìn)行高通量(一種能夠同時(shí)處理大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),快速篩選出最優(yōu)解的方法)實(shí)驗(yàn)?zāi)M,,優(yōu)化試驗(yàn)參數(shù)以指導(dǎo)后續(xù)實(shí)驗(yàn),。陳清泉說,算力是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。對(duì)人工智能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用將讓科研工作“如虎添翼”,。

  做有態(tài)度的科研工作者

  “不懼困難、開拓創(chuàng)新”是陳清泉對(duì)自己和學(xué)生的要求。

  陳清泉說,,他年輕時(shí)也曾因?qū)W術(shù)論文被拒絕發(fā)表而喪失信心,,在科研領(lǐng)域的“無人區(qū)”面臨堅(jiān)持還是放棄的抉擇。他鼓勵(lì)自己,,前進(jìn)的道路是曲折的,。“科研路上時(shí)有困難,,但找準(zhǔn)了方向就要堅(jiān)持到最后一分鐘,。”

  陳清泉也強(qiáng)調(diào)科研工作不是紙上談兵,,要讓創(chuàng)新想法“落地”,。科學(xué)研究不僅是技術(shù)上的創(chuàng)新,,還要考慮用戶需求和市場(chǎng)接受度等,,實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)化。為此,,他牽頭成立了深港院士科創(chuàng)中心,,加強(qiáng)香港與深圳間合作,推動(dòng)多學(xué)科技術(shù)交叉創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式互補(bǔ),,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與成果轉(zhuǎn)化,。

  今年9月,陳清泉受邀參與印尼電動(dòng)汽車大會(huì),,與當(dāng)?shù)貙<覍W(xué)者和企業(yè)家們分享了中國研發(fā)電動(dòng)汽車的經(jīng)驗(yàn)。他還將邀請(qǐng)印尼的企業(yè)家等來到中國參觀訪學(xué),,學(xué)習(xí)中國的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)模式等,。

陳清泉參與印尼電動(dòng)汽車大會(huì)。(受訪者供圖)

  陳清泉說,,中國的電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展已處于全球領(lǐng)先地位,。同時(shí),中國始終樂于分享自身發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和機(jī)遇,。印尼當(dāng)前處于電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的起步階段,,需要相關(guān)知識(shí)分享與技術(shù)支持。他希望以實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)兩國間的友好合作往來,。

  稿件來源:中國僑網(wǎng)微信公眾號(hào),;ID:qiaowangzhongguo;作者:劉洋

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