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海歸博士攜車聯(lián)網(wǎng)技術武漢創(chuàng)業(yè) 服務市民智慧出行

2015年12月27日 12:18 來源:長江日報 參與互動
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  他曾拿到清華大學自動化系學士和碩士學位,、美國威斯康星大學麥迪遜分校博士學位,,并在美國加州大學伯克利分校作博士后研究,之后更成為加拿大阿爾伯塔大學土木與環(huán)境工程系終身制教授?,F(xiàn)在,,他是武漢理工大學的校聘教授,、博士生導師,入選“3551光谷人才計劃”,。

  昨日(26日),,武漢云砥信息科技有限公司董事長邱志軍,登上長江日報與武漢市民之家聯(lián)合主辦的第105期市民大講堂,,講述他將國際領先的車聯(lián)網(wǎng)技術引入家鄉(xiāng)武漢,,服務武漢市民智慧出行的故事。

  “云砥”二字

  寄托了他將技術落地心愿

  “你在國外做得再好,,如果你做的東西沒有在中國得到驗證的話,,你還是有很大缺憾的,。”邱志軍博士引用一位先他回國發(fā)展的朋友的話,,解釋自己為什么決定回家鄉(xiāng)發(fā)展事業(yè),。

  邱志軍曾在美國及加拿大生活、學習了數(shù)十年,?!皣鴥?nèi)發(fā)展得越來越好,從2008年開始,,我身邊朋友回國的越來越多,。”時刻不忘“我是武漢人”的邱志軍,,看到武漢濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍,,決定將自己在美國和加拿大潛心研究的車聯(lián)網(wǎng)技術引入家鄉(xiāng)。

  回國后,,他成立了云砥信息科技有限公司,。“云砥”二字,,寄托了邱志軍將技術落地的心愿,。“‘云’代表我們常說的‘云計算’,、‘云技術’等概念,。對于做技術的人來說,‘云’這個概念有點飄,。所以我還需要‘砥’,,也就是中流砥柱的‘砥’?!?/p>

  這不是邱志軍的首家公司,。數(shù)年前,他曾經(jīng)跟朋友一起運營過一家高科技公司,。公司最后以失敗告終,。但那次的失敗,讓邱志軍總結出企業(yè)成功的三要素:核心技術,、市場前景,、創(chuàng)業(yè)團隊。

  邱志軍說,,在這三個要素中,是否有良好的市場前景在決定創(chuàng)業(yè)成敗中所占比例最重,。

  探討將市內(nèi)運營的普通公交車,、新能源公交車及校車等聯(lián)網(wǎng)

  十年前,,邱志軍曾有這樣的疑問:“現(xiàn)在手機、電腦這么普及,,為什么不利用它讓我們的生活變得更加便利,?”結合自己的專業(yè),他產(chǎn)生了一個大膽的想法,,通過采集手機信號,,分析城市的交通出行需求和交通擁堵狀況。此后,,邱志軍數(shù)次飛回國內(nèi)與潛在合作者探討這一技術實現(xiàn)的可能性,。圍繞著這一選題,他在往返中美的飛機上完成了自己的博士論文,。

  到底什么是車聯(lián)網(wǎng),?邱志軍博士舉了個簡單的例子:“現(xiàn)在的車是不聯(lián)網(wǎng)的,這就好比多年前電腦剛出現(xiàn)時也沒有網(wǎng)絡一樣,。區(qū)別在于,,電腦大部分時間是固定在一個位置的,而車是移動的,。所以當車聯(lián)上網(wǎng)后,,就可以記錄它的位置,并開發(fā)出基于車位置變化的應用,?!?/p>

  “當車聯(lián)入網(wǎng)絡后,我們獲取數(shù)據(jù),,判斷哪里交通擁堵,,并把信息傳送給道路的所有使用者。交通管理者也可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)預判,,提前疏散車流,,緩解交通壓力。而這是目前所使用的行車導航無法做到的,?!?/p>

  雖然,人們已經(jīng)將堵車所浪費的時間當作常態(tài),。但堵車究竟會帶來多大的浪費,?邱志軍博士算了一筆賬?!鞍凑瘴錆h有1千萬人口來計算,,若每人每天在路上浪費20分鐘、且每浪費一小時會帶來60元的損失,,那么每一天武漢市因為堵車帶來的損失就有2億元,。這個數(shù)字看上去是非常驚人的,。”

  在邱志軍看來,,武漢擁有千萬人口,,且對基礎設施投入很大。若可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術改善交通狀況,,未來武漢將成為全國甚至全球的典范,。

  目前,邱志軍博士和他的團隊正與相關交通部門探討,,將市內(nèi)運營的普通公交車,、新能源公交車及校園通勤車等聯(lián)網(wǎng)。邱志軍博士表示,,這一車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境有望在接下來的2年內(nèi)建成,。建成后,將成為中國最大的在城市運營的車聯(lián)網(wǎng),。

  現(xiàn)場,,武漢生物工程學院的學生提問:國家提倡“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”,,可是沒有核心技術的普通人,,該如何創(chuàng)業(yè)呢?

  邱志軍認為,,我們現(xiàn)在講創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),,其實應該更多地強調(diào)創(chuàng)新?!拔覀冊谧鰱|西的時候,,要反思,能否為社會帶來價值,?比如擁堵給社會帶來很大的損失,,我們就要考慮如何減少損失,造福更多人,。創(chuàng)新很大意義上,,是在為全人類造福,而不僅僅為了賺錢”,。(范婷婷)

【編輯:羅淵】
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