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海歸林東:“世界之最”潮流能發(fā)電機(jī)組中國造

2016年08月14日 11:08   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動
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  中新網(wǎng)杭州8月14日電 (汪恩民 胡豐盛)“這是人類歷史上從零到一的突破,,既是中國的也是世界的,。”日前,,從浙江舟山的岱山島傳來消息,,經(jīng)過近8年研發(fā)和施工,,以海歸人士林東為總工程師的世界首臺3.4兆瓦LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組成功下海發(fā)電。

  “中國人從此可以看到海洋潮能是怎么發(fā)電的了,?!?/p>

  作為該項目的總工程師,、中國的“牛肉干大王”、杭州綠盛集團(tuán)董事長林東自豪地說,,這是中國首臺自主研發(fā)生產(chǎn)裝機(jī)功率最大的潮流能發(fā)電機(jī)組,,標(biāo)志著中國在海洋清潔能源利用技術(shù)領(lǐng)域獲得重大突破。在此之前,,全世界能夠進(jìn)行潮能發(fā)電的國家只有3個:美國,、英國和法國。

  從“牛肉干大王”到總工程師

  林東在變身為技術(shù)派之前,,是杭州綠盛集團(tuán)的董事長,,中國最大的牛肉干生產(chǎn)與銷售商。

  因在牛肉干行業(yè)做得“響當(dāng)當(dāng)”,,他也被人們稱為“中國牛肉干大王”,。然而,這位“牛肉干大王”卻從小懷揣著一個“中國夢”,,總想著能在科技行業(yè)搞出點什么名堂來,。

  2009年,美國洛杉磯,,林東聯(lián)合美國南加州大學(xué)流體力學(xué)專家黃長征博士和美國新材料領(lǐng)域?qū)<叶∨d者博士,,一起創(chuàng)辦了美國聯(lián)合動能科技有限公司,開始了海洋潮流能發(fā)電項目的研發(fā),,林東被任命為項目的總工程師,。

  經(jīng)過6年的研發(fā)和反復(fù)實驗,2年的施工,,這臺功率高達(dá)3.4兆瓦的海洋潮流能發(fā)電機(jī)組于2016年1月正式下海,。

  “現(xiàn)在我們的潮流能發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成功下海發(fā)電,計劃八月份并入國家電網(wǎng),?!痹诹謻|看來,潮流能發(fā)電機(jī)組正式下海發(fā)電,,意味著國內(nèi)潮流能的開發(fā)應(yīng)用,,從試驗階段真正開始走向產(chǎn)業(yè)化。海洋潮流能來源于月球,、太陽引力,,是因潮水漲落引起海水流動而產(chǎn)生的一種能量。作為清潔無污染的綠色可再生新能源,,潮流能近年來受到了世界各國的高度關(guān)注,,在英國、美國、日本等國家普遍看好,,但尚未取得突破性進(jìn)展,。

  項目成功之前,林東的設(shè)想是,,“每年投入100萬美元,,直到搞出名堂來?!?/p>

  “它不是商業(yè)模型或科學(xué)模型,。我要完成這個項目,阻力很大,,全憑傻乎乎的情懷,。”林東說,,如果不做這件事,,他會覺得愧對這個時代,也愧對自己的人生,。

  “我們處在這個時代,,而且自己也剛剛跨入中年,如果有機(jī)會為這個時代做一點東西,,為祖國做些有突破性的東西,,生命就變得有意義,所以當(dāng)初在美國我們創(chuàng)建這個孵化器的時候,,就鎖定了新能源,。但說實話,剛開始我們是先搞太陽能,,再搞到風(fēng)能,,都走不通,才走到海洋潮流能里去,,沒曾想還真走通了,。”林東說,。

  “世界之最”潮流能發(fā)電機(jī)組中國造

  據(jù)悉,,目前世界上最先進(jìn)、規(guī)模最大的海洋潮流能發(fā)電站是1.2兆瓦,,由英國國家實驗室和SEAGEN公司聯(lián)合研發(fā),,于2008年下海發(fā)電并網(wǎng),。亞洲至今還沒有一個國家的潮流能電站研發(fā),,達(dá)到下海發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)要求和商業(yè)化應(yīng)用的水平。在國內(nèi),目前研發(fā)的最大海洋潮流發(fā)電機(jī)站是0.3兆瓦,。但是,,從投入成本角度計量,都無法實現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)用,。

  而林東模塊化海洋潮流能發(fā)電機(jī)組項目的運(yùn)行,,則為潮流能發(fā)電找到一條更經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)路徑。

  月球引起了潮漲潮落,,賦予了潮水巨大的動能,。和風(fēng)車捕捉風(fēng)能一樣,林東的LHD團(tuán)隊需要尋一種方法來獲取“潮能”,。擔(dān)當(dāng)此項任務(wù)的裝置,,是水下渦輪機(jī),“這種裝置并不復(fù)雜,,原理也簡單,,你可以把它想像成安在海底或河床上的風(fēng)車。它的葉輪設(shè)計和飛機(jī)螺旋槳類似,,后面連著齒輪箱,,齒輪箱連著發(fā)電機(jī)。當(dāng)潮水襲來,,渦輪帶動齒輪旋轉(zhuǎn),,然后帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)行。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能再通過電纜傳到岸上匯入電網(wǎng),,送至千家萬戶,。”林東說,。

  國家海洋局副局長陳連增認(rèn)為,,LHD聯(lián)合動能項目的突破,“將對國家環(huán)境的改善作出巨大貢獻(xiàn),?!?/p>

  中國工程院院士金翔龍則評價:“以渦輪集成的模式來突破設(shè)備大型化的技術(shù)瓶頸,是當(dāng)今科學(xué)界最‘潮’的技術(shù)路徑,?!?/p>

  國家海洋技術(shù)中心能管中心主任王海峰說:“該項目的研制成功,是我國海洋清潔能源利用技術(shù)上的重大突破,,也意味著中國在海洋潮流能利用領(lǐng)域跨入世界先進(jìn)行列,。”(完)

【編輯:王海波】
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