“一帶一路”建設(shè)為沿線(xiàn)華商創(chuàng)造更多商機(jī)
9月20日,,第五屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)暨中國(guó)—亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作論壇在新疆烏魯木齊舉行,。圖為國(guó)際及港澳臺(tái)展區(qū)。 中新社記者 徐冬冬 攝
中新社烏魯木齊9月22日電 (付強(qiáng))第五屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)22日迎來(lái)首個(gè)公眾開(kāi)放日,。中新社記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,,參觀(guān)人群絡(luò)繹不絕,,一些熱門(mén)展位更是被圍得水泄不通。
本屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)20至25日在新疆烏魯木齊舉行,展覽規(guī)模,、展商和采購(gòu)商數(shù)量等均創(chuàng)新高,。
在匯聚了眾多國(guó)際展商的2號(hào)館,記者見(jiàn)到正在展位間巡視的馬來(lái)西亞國(guó)際商務(wù)促進(jìn)協(xié)會(huì)總會(huì)長(zhǎng)張創(chuàng)迪,。這已是他第五次帶團(tuán)參展,,自首屆至今從未缺席。
“馬來(lái)西亞華人,,尤其是商界人士,,對(duì)‘一帶一路’建設(shè)非常歡迎”,張創(chuàng)迪表示,,此次隨團(tuán)前來(lái)參展的16家企業(yè)中,,有15家企業(yè)由馬來(lái)西亞華人創(chuàng)辦,“馬來(lái)西亞華商渴望搭乘‘一帶一路’快車(chē),,挖掘商機(jī),、拓展業(yè)務(wù)?!?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">
中國(guó)已連續(xù)多年成為馬來(lái)西亞最大貿(mào)易伙伴,,而馬來(lái)西亞也是中國(guó)在東盟國(guó)家中最大的貿(mào)易伙伴。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn),,兩國(guó)政治,、經(jīng)濟(jì)、文化交流日益密切,,馬來(lái)西亞華人不僅發(fā)揮著重要的橋梁作用,,也因其融通兩國(guó)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)受益匪淺。
張創(chuàng)迪說(shuō),,馬來(lái)西亞國(guó)際商務(wù)促進(jìn)協(xié)會(huì)成員九成為華商,,這兩年來(lái)已有十余家企業(yè)在深圳等地開(kāi)設(shè)分公司,還有不少在馬來(lái)西亞—中國(guó)關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園設(shè)廠(chǎng)投資,。
“企業(yè)營(yíng)收的增長(zhǎng)是最直接,、也是最有說(shuō)服力的證據(jù)。雖然不便透露協(xié)會(huì)各成員企業(yè)的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù),,但我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō),,大部分企業(yè)都在‘一帶一路’建設(shè)中嘗到了甜頭?!睆垊?chuàng)迪說(shuō),。
泰國(guó)華人青年商會(huì)參展負(fù)責(zé)人蕭芝雄也是中國(guó)—亞歐博覽會(huì)的“老朋友”,五屆展會(huì)次次不落,。每次來(lái)到烏魯木齊,,他都被這座城市日新月異的發(fā)展速度所震撼,。
蕭芝雄認(rèn)為,“一帶一路”建設(shè)給泰國(guó)商界帶來(lái)的最大福利,,在于其對(duì)泰國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的帶動(dòng)作用,。對(duì)于依賴(lài)物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來(lái)說(shuō),基礎(chǔ)設(shè)施條件的提升必將帶來(lái)物流行業(yè)的大發(fā)展,,提升效率,,降低成本,使企業(yè)直接受益,。
據(jù)記者了解,泰國(guó)目前正在大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,完善國(guó)內(nèi)鐵路,、公路網(wǎng)絡(luò),新建擴(kuò)建港口,,增開(kāi)航班,,希望借助“一帶一路”建設(shè)極大提升泰國(guó)作為東盟互聯(lián)互通樞紐的地位。
伊朗中國(guó)商會(huì)參展負(fù)責(zé)人同樣看重基礎(chǔ)設(shè)施條件改善對(duì)商業(yè)活動(dòng)的促進(jìn)作用,。他告訴記者,,伊朗自古就是“絲綢之路”的重要貿(mào)易通道,但受限于較為落后的鐵路建設(shè),,其樞紐和集散功能并未得到充分體現(xiàn),。
借助“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng),今年2月,,中國(guó)企業(yè)參與承建的德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目正式開(kāi)工,,預(yù)計(jì)可將該段行程從現(xiàn)在的12小時(shí)縮減為6個(gè)小時(shí),并將年貨運(yùn)能力增加至1000萬(wàn)噸,。
“對(duì)于有大宗貨物運(yùn)輸需求的企業(yè)而言,,這無(wú)疑是‘喜從天降’,包括伊朗華商在內(nèi),,整個(gè)伊朗商界都將從中獲益,。”這位負(fù)責(zé)人表示,。(完)