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從古船揚(yáng)帆到巨輪遠(yuǎn)洋 中歐貨輪續(xù)“海絲”傳奇

2017年04月18日 09:25   來(lái)源:新華社   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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中國(guó)僑網(wǎng)4月15日,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)靠泊上海洋山深水港碼頭。在古代,,產(chǎn)自中國(guó)的部分絲織品,、茶葉、瓷器等通過(guò)海上絲綢之路行銷海外,;如今,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)搭載著高附加值的電子產(chǎn)品、家電等產(chǎn)品遠(yuǎn)赴歐洲,,架設(shè)起不同市場(chǎng)間互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的新時(shí)代貿(mào)易之橋,。新華社發(fā)
    4月15日,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)靠泊上海洋山深水港碼頭。在古代,,產(chǎn)自中國(guó)的部分絲織品,、茶葉、瓷器等通過(guò)海上絲綢之路行銷海外,;如今,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)搭載著高附加值的電子產(chǎn)品、家電等產(chǎn)品遠(yuǎn)赴歐洲,,架設(shè)起不同市場(chǎng)間互通有無(wú),、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的新時(shí)代貿(mào)易之橋。新華社發(fā)

  新華社“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)4月16日電 通訊:從古船揚(yáng)帆到巨輪遠(yuǎn)洋——中歐遠(yuǎn)洋貨輪續(xù)寫“海絲”時(shí)代傳奇

  新華社記者閆亮 俞麗虹 賈遠(yuǎn)琨

  中國(guó)古代,,位于東南沿海的居民依海而生,,船只成為他們與外界貿(mào)易與交流的工具。千百年來(lái),,他們利用與大海打交道的豐富經(jīng)驗(yàn)造出各式各樣的船只,。

  行駛于南洋和遠(yuǎn)海的尖底海船,多產(chǎn)于福建,,叫“福船”,;頭尖體長(zhǎng),下窄上寬,,采用多孔舵,,因產(chǎn)于廣東,叫“廣船”,;平底方頭方艄,,多桅多帆,航速較快,,叫“沙船”,。它們被稱為中國(guó)古代三大基本船型,。

  古人揚(yáng)起風(fēng)帆,,借助有規(guī)律的季風(fēng),,利用牽星術(shù)和指南針,,抵達(dá)彼岸他鄉(xiāng),。這些帆船架起不同國(guó)家和民族之間的交流橋梁,,成為不同時(shí)代繁榮昌盛的重要標(biāo)志之一,。

  隨著造船技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,古代海上絲綢之路(“海絲”)得以拓展和延伸,。中國(guó)明代航海家鄭和下西洋成為歷史佳話,,也彰顯出當(dāng)時(shí)中國(guó)先進(jìn)的航海技術(shù)和高超的造船水平。

  時(shí)光荏苒,,古船早已沒(méi)入塵埃,但“海絲”精神不斷傳承發(fā)展,。

  15日18時(shí)許,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)在經(jīng)過(guò)天津,、大連和青島之后,緩緩駛?cè)肷虾Q笊缴钏?。裝卸貨之后,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)預(yù)計(jì)于16日19時(shí)從洋山港出發(fā)遠(yuǎn)赴歐洲,,續(xù)寫古代海上絲綢之路的時(shí)代傳奇,。

  作為一艘超大型集裝箱貨輪,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長(zhǎng)366米,、寬51米,、高67米,一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。它裝載能力強(qiáng),,油耗水平低,總體性能優(yōu)越,,達(dá)到國(guó)際同類型船先進(jìn)水平。

  在古代,,產(chǎn)自中國(guó)的部分絲織品,、茶葉,、瓷器等通過(guò)海上絲綢之路行銷海外,;如今,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)搭載著高附加值的電子產(chǎn)品、家電等產(chǎn)品遠(yuǎn)赴歐洲,,架設(shè)起不同市場(chǎng)間互通有無(wú),、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的新時(shí)代貿(mào)易之橋,。

  這艘連接中歐的巨型貨輪將從上海出發(fā),,途經(jīng)寧波、新加坡,、希臘比雷埃夫斯、荷蘭鹿特丹等沿線港口,,預(yù)計(jì)5月底抵達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普港。

  目前,,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有遠(yuǎn)東至西北歐、遠(yuǎn)東至地中海,、遠(yuǎn)東至中東紅海,、遠(yuǎn)東至非洲、歐洲區(qū)域內(nèi)部支線和東南亞區(qū)域內(nèi)部支線等航線百余條,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)所在的航線就是遠(yuǎn)東至西北歐航線。

  截至目前,,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在全球投資經(jīng)營(yíng)著48個(gè)碼頭,,絕大多數(shù)分布在海上絲綢之路沿線區(qū)域,。連點(diǎn)成線,這些碼頭成為21世紀(jì)海上絲綢之路航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,,推動(dòng)著不同國(guó)家間的貿(mào)易交往,。

  新華社記者將隨輪遠(yuǎn)行,在新海上絲綢之路上,,領(lǐng)略沿線國(guó)家的時(shí)代新貌,,見(jiàn)證中國(guó)航海人的開(kāi)拓精神,講述與世界合作共贏的中國(guó)故事,。

  從古人揚(yáng)帆到如今巨輪遠(yuǎn)洋,,海上絲綢之路在見(jiàn)證一次次遠(yuǎn)航的同時(shí),把中國(guó)與世界通聯(lián),。中華文明與世界文明不斷交融,,共同書寫構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的新篇章。

  攜手并肩,促進(jìn)中國(guó)與世界各國(guó)的政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通和民心相通,;百舸爭(zhēng)流,,讓絲綢之路承載的和平合作,、開(kāi)放包容,、互學(xué)互鑒、互利共贏的精神薪火相傳,,“一帶一路”正奏響人類共同發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音,。

【責(zé)任編輯:楊凱淇】
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