《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 周琦

　　曹德旺又刷屏了。

　　這次不是曹德旺“跑了”沒有,，而是他在美國(guó)遇上了新煩惱,。

　　據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，這位赴美投資超10億美元的“玻璃大王”在俄亥俄州遭遇了文化沖突,。福耀玻璃在美國(guó)因勞資關(guān)系、工作安全條件,、帶薪休假等問題水土不服,。

　　不過，曹德旺很快回應(yīng)說,，報(bào)道不實(shí),，“《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道激怒了工廠所在的代頓地區(qū)政府，當(dāng)?shù)卣J(rèn)為這是造謠,?！?/p>

　　對(duì)于曹德旺來說，這可能是其在海外擴(kuò)張過程中的一個(gè)意外插曲,。不過,，在“走出去”的過程中，中國(guó)企業(yè)確實(shí)經(jīng)歷了各種各樣的問題,。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)控制,，全面融入當(dāng)?shù)卣巍⑽幕c社會(huì)生態(tài)圈,，已經(jīng)成為不少中企在海外拓展業(yè)務(wù)的“準(zhǔn)則”,。

　　政治風(fēng)險(xiǎn)抑制全球海外投資

　　早在2002年，中國(guó)企業(yè)便開始實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,，并在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)方面取得不小成就,。今年6月7日聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議發(fā)布的《2017年世界投資報(bào)告》顯示，中國(guó)2016年對(duì)外投資飆升44%,，達(dá)1830億美元,，在該報(bào)告中首次成為全球第二大對(duì)外投資國(guó),。

　　企業(yè)出海，機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存,。在當(dāng)今紛繁復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境下,，政治風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)的不確定性，成為中企出海要面臨的最大難題,。

　　2015年1月26日,，希臘大選結(jié)果出爐，激進(jìn)左翼聯(lián)盟黨獲勝,，該國(guó)最大港口比雷埃夫斯港私有化計(jì)劃隨即被叫停,，該港口多數(shù)股權(quán)原本要出售給中國(guó)企業(yè)。但直到2016年4月,，希臘共和國(guó)發(fā)展基金才與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)正式簽署比雷埃夫斯港口管理局股權(quán)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議和股東協(xié)議,。

　　今年6月2日，萬達(dá)發(fā)布公告稱,，公司已經(jīng)向西班牙企業(yè)Baraka Global Invest出售了西班牙大廈的全部股權(quán),。這個(gè)西班牙馬德里的地標(biāo)建筑，正是萬達(dá)三年前所收購,，萬達(dá)曾計(jì)劃將其拆除重建，遭到當(dāng)?shù)孛癖姷姆磳?duì),，盡管馬德里政府一度非常支持這個(gè)項(xiàng)目,，但由于政府換屆，重建改造計(jì)劃被新一屆政府否決,。此次出售西班牙大廈,，萬達(dá)虧損約2億元人民幣。此番虧損讓王健林十分掃興,，并放棄在西班牙的后續(xù)旅游項(xiàng)目,。

　　《2017年世界投資報(bào)告》顯示，由于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力,，經(jīng)濟(jì)政策及地緣政治存在重大風(fēng)險(xiǎn),，2016年全球外國(guó)直接投資流量下降2%，降至1.75萬億美元,。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議投資和企業(yè)司司長(zhǎng)詹曉寧表示,，抑制海外投資的行為表明，企業(yè)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和其他政治風(fēng)險(xiǎn)加劇十分憂慮,。

　　匯率成本不容忽視

　　還需要關(guān)注的是,，政治風(fēng)險(xiǎn)也可能轉(zhuǎn)化為金融風(fēng)險(xiǎn)，最明顯的例子就是英國(guó)退出歐盟,。英國(guó)脫歐過程中,，英鎊出現(xiàn)自1971年以來最大單日跌幅,，目前仍在低位徘徊，歐元也因此承受了很大的壓力,。

　　對(duì)于出海的中企來說,，防范匯率風(fēng)險(xiǎn)成為其面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，除了此前在德國(guó)的一系列收購?fù)?，中企在歐洲的投資中，有很大比例投在英國(guó),。受此次英國(guó)脫歐事件影響,，不少企業(yè)遭受匯率損失。

　　復(fù)星集團(tuán)對(duì)匯率問題非常謹(jǐn)慎,，在很多投資前便已做好“貨幣對(duì)沖”,。復(fù)星集團(tuán)前首席執(zhí)行官梁信軍認(rèn)為，匯率風(fēng)險(xiǎn)給中國(guó)企業(yè)帶來的損失,，一年就可能達(dá)到幾十億美元,，充分顯示了企業(yè)在全球化過程中面臨的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外,，由于世界金融體系的客觀原因,，中企的換匯成本非常高。新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好曾表示,，中企資金出海投資,，要先用人民幣換成美元，再用美元到投資目的地?fù)Q成當(dāng)?shù)刎泿?，資本回流時(shí)又需要換成美元匯回國(guó)內(nèi),，折合下來，僅在匯率方面的損失即達(dá)0.5%左右,。

　　君合律師事務(wù)所紐約合伙人郝勇表示,，對(duì)于環(huán)境、社會(huì)和政治風(fēng)險(xiǎn),，國(guó)際上有一套比較完備的跨國(guó)投資風(fēng)險(xiǎn)管理體系,，中國(guó)公司需要進(jìn)入這個(gè)“圈子”，同時(shí)培養(yǎng)對(duì)接人才,。例如,，世界銀行下屬的多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)(MIGA)，就可以為投資者與借貸方提供在國(guó)有化,、政府毀約,、貨幣兌換限制、戰(zhàn)爭(zhēng)與社會(huì)暴亂等諸多情況下的保護(hù)。

　　國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際合作室主任張建平認(rèn)為,，企業(yè)想要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)還得舍得花錢,。中國(guó)企業(yè)通常沒有習(xí)慣去花錢做商業(yè)或法律咨詢，認(rèn)為花50萬元,、100萬元買幾頁紙?zhí)恢?，但是比起在海外可能面臨的損失，這些錢值得花,。

　　與當(dāng)?shù)厝恕袄P(guān)系”,，堅(jiān)持本土化

　　文化差異也是中國(guó)企業(yè)出海時(shí)需要考慮的。一些發(fā)展中國(guó)家,，比如拉美或者非洲,，尤其是曾經(jīng)有殖民地歷史的地區(qū)，對(duì)于歷史問題十分敏感,。跟當(dāng)?shù)刈h會(huì),、工會(huì)、媒體,、社區(qū)等溝通,、在公共外交方面的自覺和經(jīng)驗(yàn)等，均是中企出海時(shí)需要考慮到的,。

　　中國(guó)文化海外傳播動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫專家何明星認(rèn)為,，文化差異導(dǎo)致的摩擦一旦被放大、升級(jí),，缺少應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)企業(yè)往往會(huì)陷入輿論上的被動(dòng),，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　1992年,，首鋼集團(tuán)斥資1.2億美元收購秘魯馬科納鐵礦。該礦先后經(jīng)歷美資時(shí)代,、秘魯國(guó)營(yíng)時(shí)代,，勞資矛盾一直伴隨左右，礦區(qū)工會(huì)發(fā)揮著不可忽視的作用,。首鋼接手后,，最初以中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來處理海外勞資矛盾，卻碰了一鼻子灰,。在勞資矛盾最激烈的1996年,，工會(huì)曾發(fā)動(dòng)全面罷工達(dá)42天，直至政府干預(yù)才復(fù)工,。

　　首鋼痛定思痛之后,，專門組織力量研究當(dāng)?shù)胤伞⒎ㄒ?guī)，與對(duì)方據(jù)理力爭(zhēng),，保障了自己的合法權(quán)益,。

　　在當(dāng)?shù)夭①徎蛟O(shè)廠、投資的過程中,，繞不開的還有當(dāng)?shù)氐拿袂轱L(fēng)俗,。比如，在一些南美國(guó)家,，談生意時(shí)需要穿深色服裝,、準(zhǔn)時(shí)赴約；而在伊斯蘭國(guó)家,，談生意后用餐時(shí),，必須禁煙禁酒。

　　在面對(duì)非本國(guó)企業(yè)時(shí),，各國(guó)民眾都有一定的抵觸心理,。為了拉近與當(dāng)?shù)孛癖姷年P(guān)系，公益事業(yè),、形象廣告等不可或缺,，但更重要的是扎根當(dāng)?shù)兀瑘?jiān)持本土化,，這在出海的中企中幾乎成為“共識(shí)”,。

　　2015年7月，中國(guó)中車在東盟建立首個(gè)鐵路工廠——馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司,。在和對(duì)方共建的過程當(dāng)中,，中國(guó)中車把中車馬來西亞公司的員工交流到中國(guó)的學(xué)校、企業(yè)中進(jìn)行學(xué)習(xí),；在馬來西亞遭受水災(zāi)時(shí),，中車馬來西亞公司積極承擔(dān)責(zé)任，進(jìn)行捐款,、賑災(zāi)等,。中國(guó)中車董事長(zhǎng)劉化龍稱，中國(guó)中車在海外堅(jiān)持本地化生產(chǎn),、本地化采購,、本地化用工、本地化售后服務(wù)和維修以及本地化管理,，最近3年在馬來西亞共收到近100億元人民幣的訂單,。

　　上海電氣臨港重型裝備有限公司總經(jīng)理鄭錦榮認(rèn)為，企業(yè)出海的過程需要耗費(fèi)大量財(cái)力和精力,，不僅是企業(yè)內(nèi)部事務(wù),，也需要政府、銀行等外部力量的參與。出海的重點(diǎn)并不是時(shí)間節(jié)點(diǎn),，管控和運(yùn)營(yíng)才是工作的關(guān)鍵,。