今日(8月9日),，作為武漢航運中心重要功能平臺的武漢電子口岸·國際貿(mào)易“單一窗口”通關功能上線運行,，標志著武漢“一次申報,、一次查驗,、一次放行”的快速通關新模式初現(xiàn)規(guī)模,，貿(mào)易便利化水平發(fā)展將步入快車道,。

　　武漢新港管委會相關負責人介紹,，這一平臺相當于外貿(mào)通關的“馬上辦,、網(wǎng)上辦,、一次辦”,。以前外貿(mào)企業(yè)或個人辦理進出口業(yè)務，需要分別對接海關,、檢驗檢疫,、海事等部門進行數(shù)據(jù)申報，流程復雜，通關時間往往超過3天,。而“單一窗口”落地后,，企業(yè)只需要在一個窗口、一次錄入,，就能辦完所有申報流程,，最快只需2小時。

　　據(jù)介紹,，“單一窗口”平臺運用互聯(lián)網(wǎng)思維和大數(shù)據(jù),、云計算等技術，打通了各個部門的行政壁壘,，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享,。各個監(jiān)管部門可根據(jù)企業(yè)一次填寫的申報信息，各取所需聯(lián)合審批,，大大提高了審核效率,，為企業(yè)提供極速通關的服務體驗，縮短了企業(yè)申報時間,，降低了企業(yè)申報的成本,，“是一次對標國際、國內(nèi)最高水平的城市通關能力革命性提升,?！?/p>

　　近年來，湖北省,、武漢市不斷加快武漢長江中游航運中心建設,，形成了武漢陽邏港至上海洋山港江海直達航線、瀘漢臺航線和武漢—東盟四國航線,。這一批優(yōu)質(zhì)外貿(mào)航線成功將世界拉到了武漢的家門口,，使武漢經(jīng)長江黃金水道通往全球的時空距離縮短至72小時以內(nèi)。但受各種因素制約,，武漢外貿(mào)口岸的通關效率始終未能達到極致,，無法滿足市場需要，“新平臺的上線將徹底解決這一難題,，真正為湖北,、武漢乃至廣大中西部地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品通過世界叩開了大門?！?/p>

　　一個平臺覆蓋武漢鐵水公空所有口岸

　　武漢電子口岸·國際貿(mào)易“單一窗口”是武漢市人民政府貫徹落實中國(湖北)自貿(mào)區(qū),、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等戰(zhàn)略，按照國務院,、國口辦以及省,、市政府工作部署,，為促進地方外向型經(jīng)濟發(fā)展，維護國門安全,，提升武漢國際通達力和國際競爭力,，打造全國重要的經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心,、商貿(mào)物流中心,、綜合交通樞紐和進出口貿(mào)易中轉中心，而建設的社會化公共服務平臺,。

　　2016年,，湖北省、武漢市政府分別印發(fā)《湖北國際貿(mào)易“單一窗口”建設工作方案》(鄂政辦函〔2016〕1號),、《武漢電子口岸·國際貿(mào)易“單一窗口”建設方案》(武政辦〔2016〕107號),，大力推進國際貿(mào)易“單一窗口”建設，并納入省市兩級國民經(jīng)濟與社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃,；作為重要工作,，列入湖北省、武漢市政府2017年度工作報告,。根據(jù)建設方案,，武漢新港管理委員會負責該平臺的統(tǒng)籌推進和建設。

　　武漢新港管理委員會聯(lián)合武漢海關,、湖北出入境檢驗檢疫局,、長江海事局等聯(lián)檢單位共推共建，在現(xiàn)有的EDI(數(shù)據(jù)交換中心)基礎上,，依托陽邏港,、黃石港,、宜昌港等對外開放口岸和湖北的水運優(yōu)勢,，以科技創(chuàng)新為引領，應用“互聯(lián)網(wǎng)+”,、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術手段建設武漢電子口岸·國際貿(mào)易“單一窗口”和湖北電子口岸水運平臺,，構建中國(武漢)國際貿(mào)易“單一窗口”,。

　　武漢新港管理委員會同時組建武漢電子口岸有限公司，該公司于4月23日掛牌運營,，專司平臺建設和運維,，并將為政府部門、監(jiān)管單位和外貿(mào)進出口企業(yè)提供智能化,、精準化,、便捷化和專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務,。

　　武漢電子口岸·國際貿(mào)易“單一窗口”建成后將為貨主、貨代,、船代,、港口、外貿(mào)企業(yè),、金融機構等提供口岸監(jiān)管服務,、口岸物流服務、口岸外貿(mào)服務,、口岸數(shù)據(jù)服務和口岸增值服務,，實現(xiàn)與海關、國檢,、海事,、邊防等聯(lián)檢單位信息數(shù)據(jù)全聯(lián)通，與外管,、國稅,、工商、公安等相關部門全對接,，對事關貨物,、運輸工具和人員等通關功能全集并，對武漢鐵路,、航空,、公路等全部口岸全覆蓋，對武漢市全市海關特殊監(jiān)管區(qū)域業(yè)務全支持,，對全省所有水運口岸和報關報檢業(yè)務全延伸,。

　　技術革新打造四大特色對標世界一流

　　武漢電子口岸·國際貿(mào)易“單一窗口”通過技術革新，對標國際國內(nèi)先進外貿(mào)城市的通關功能,，具備了四大特色：

　　特色一：實現(xiàn)湖北,、武漢國際貿(mào)易申報查驗“一個窗口”

　　一個窗口，企業(yè)可以通過平臺一點接入,，將線下分門別類的申報手續(xù),，通過線上“一個窗口”一次性集中申報，監(jiān)管部門聯(lián)合審批,，真正實現(xiàn)跨部門,、跨區(qū)域、跨行業(yè)數(shù)據(jù)的互通共享,，實現(xiàn)政務服務的標準化,、精準化、便捷化,、平臺化和協(xié)同化,。

　　特色二：實現(xiàn)進出口貿(mào)易監(jiān)管備案“一次認證”

　　為進一步深化行政審批制度改革,，簡政放權，服務市場主體,，推行武漢市外貿(mào)進出口企業(yè)備案便利化,，開創(chuàng)進出口貿(mào)易環(huán)節(jié)“一次備案、聯(lián)網(wǎng)審批”,、原產(chǎn)地證企業(yè)備案“五證合一”的全新備案模式,，有效促進外貿(mào)穩(wěn)定增長。

　　特色三：實現(xiàn)通關貿(mào)易數(shù)據(jù)查詢與推送的“一個終端”

　　以武漢新港EDI中心為核心,，升級建設成數(shù)據(jù)標準化,、接口規(guī)范化、交換多樣化的“單一窗口”EDI中心,，銜接企業(yè)與口岸單位,、企業(yè)與企業(yè)及口岸單位相互間的通關貿(mào)易數(shù)據(jù)交換，通過“一個終端”提供申報,、查驗,、放行等綜合數(shù)據(jù)的查詢和推送服務。

　　特色四：實現(xiàn)物流,、貿(mào)易和通關的“一個融合”

　　以貿(mào)易,、物流、通關數(shù)據(jù)為抓手,，構建外貿(mào)企業(yè)信用體系,，不僅為政府提供監(jiān)管和數(shù)據(jù)分析服務，還為企業(yè)提供跨境支付,、結算,、征信、擔保,、融資等金融,、貿(mào)易和數(shù)據(jù)一體化增值服務，同時以物流集聚帶動跨境貿(mào)易,、市場采購,、外貿(mào)綜合及自貿(mào)區(qū)等一批外貿(mào)新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè),，實現(xiàn)一個物流,、貿(mào)易和通關相融合的產(chǎn)業(yè)鏈全程服務。

　　極速通關解決外貿(mào)企業(yè)“痛點”

　　有業(yè)內(nèi)人士指出,，建設電子口岸和國際貿(mào)易“單一窗口”平臺不僅可以幫助口岸管理相關部門實現(xiàn)信息互換,，監(jiān)管互認，執(zhí)法互助,，還能減少進出口貨物通關環(huán)節(jié),，提高口岸通關效率,，降低企業(yè)貿(mào)易成本，從而促進企業(yè)進出口貿(mào)易便利化,。

　　一家外貿(mào)企業(yè)負責人表示,，以前開展國際貿(mào)易業(yè)務的企業(yè)或個人，要進行進出口業(yè)務,，就要分別對接海關,、檢驗檢疫、海事等部門進行數(shù)據(jù)申報,，流程復雜,，而且也不知道申報數(shù)據(jù)處于什么處理狀態(tài)?！皢我淮翱凇甭涞睾?，企業(yè)對接網(wǎng)上“單一窗口”，只需一次申報,，就能在這個“單一窗口”平臺辦完所有申報流程,，減少企業(yè)重復錄入。

　　據(jù)介紹,，通過“單一窗口”平臺的一站式申報機制,、查驗聯(lián)動機制和電子放行機制，外貿(mào)企業(yè)報關單的制作時間可由30分鐘縮短至5分鐘,，企業(yè)申報項目減少45%,，企業(yè)候查時間能減少50%，查驗作業(yè)時間將減少50%,，通關時間可從3天縮短到2小時,。

　　通關模式新突破，外貿(mào)企業(yè)的報關成本可減少50%,，使用電子放行機制后,，每單節(jié)約成本20元，一年可以節(jié)約上億元,，平臺以全新的“一站式服務”形式在為企業(yè)帶來切實便利,。

　　此外，平臺數(shù)據(jù)應用功能還可以提供數(shù)據(jù)查詢功能與數(shù)據(jù)分析功能兩項功能,。其中,，數(shù)據(jù)查詢功能涵蓋了口岸通關查詢、物流可視化查詢以及其他貿(mào)易所涉及的各類信息的查詢等,。企業(yè)可以通過平臺直接查詢報關報檢審核結果,，無需分別登錄海關、檢驗檢疫等系統(tǒng)進行單獨查詢,，真正讓企業(yè)和個人“少跑路,、多省錢”,；也可通過物流可視化查詢功能，根據(jù)提單號或箱號查詢口岸通關物流狀態(tài)數(shù)據(jù),，以出口為例,，在平臺上可以查到從始發(fā)地到目的地的各類信息，甚至可以通過該系統(tǒng)查詢裝載集裝箱的船舶在海外的運行軌跡,。會員用戶不僅可以自主地查詢這些信息,，也可以通過訂閱，在移動終端上隨時隨地接收到信息推送,，第一時間獲取所需的信息,。