陳靜美介紹,，目前義烏進(jìn)口商品館已引進(jìn)100多個(gè)國家和地區(qū)的近6萬種境外優(yōu)質(zhì)商品,，絕大多數(shù)商品來自“一帶一路”沿線國家,。近兩三年來,，義烏進(jìn)口商品館加大力度“騰籠換鳥”,，不斷淘汰缺少競(jìng)爭力的進(jìn)口商家和商品,，增加引進(jìn)國外“源頭貨”和一線商品,，已成為義烏市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“買全國,、賣全國”到“買全球,、賣全球”轉(zhuǎn)型升級(jí)的新標(biāo)桿,。

　　“鋼鐵駝隊(duì)”

　　義烏進(jìn)口商品館一樓,，還有一家西班牙商品館，在500多平方米的大廳中,，除了西班牙的紅酒,、橄欖油等休閑食品，還有一個(gè)特別標(biāo)志：一個(gè)長達(dá)3米左右的“義新歐”線路大型沙盤,。

　　該館的運(yùn)營經(jīng)理張睿智介紹,，這個(gè)沙盤花費(fèi)數(shù)萬元制作,，因?yàn)轲^里的商品基本是通過“義新歐”班列從西班牙運(yùn)輸而來,，方便讓客戶更直觀地了解商品來歷。

　　從沙盤看,，“義新歐”線路一目了然,，從義烏出發(fā)，橫貫東西,，經(jīng)過安徽,、河南、陜西,、甘肅,，在新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭,、德國,、法國，到達(dá)終點(diǎn)站西班牙馬德里,，穿過中國6個(gè)省份和世界8個(gè)國家,，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸。

　　2014年11月18日,，首趟“義新歐”班列裝著小商品從義烏出發(fā),，長途奔襲21天后，到達(dá)終點(diǎn)站馬德里。

　　做這個(gè)沙盤的點(diǎn)子,，來自于該館經(jīng)營者：浙江盟德進(jìn)出口公司董事長周旭峰,。“義新歐”班列開通前,，他已在馬德里經(jīng)商15年,。他是“義新歐”的首批貨主，享受到甜頭很快成為“鐵桿貨主”,。

　　對(duì)他來說,，“義新歐”班列幾乎是為他量身定制的?！凹t酒以前走海運(yùn)大概需要40多天，而班列只用20天左右,?！敝苄穹逭f，雖然班列比海運(yùn)的運(yùn)輸成本貴一些,，但班列縮短了一半的商品上市時(shí)間,，運(yùn)輸中還不用轉(zhuǎn)換港口,，最后使得綜合成本下降20%左右,。

　　“義新歐”班列是中歐班列的一支,。中歐班列是這個(gè)時(shí)代令世界矚目的“鋼鐵駝隊(duì)”，它按照固定車次,、線路,、班期開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家,。

　　在中歐班列開行以前,，國際貨運(yùn)主要的方式只有海運(yùn)和空運(yùn)。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)低廉,，但運(yùn)輸時(shí)間長；空運(yùn)雖然快捷,，但運(yùn)費(fèi)昂貴。義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局陸港發(fā)展科科長王建明說,，中歐班列對(duì)需要時(shí)效和價(jià)格實(shí)惠的客戶群體提供了第三種選擇,，對(duì)班列沿線的內(nèi)陸國家和城市具有吸引力，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)很巨大,。

　　35歲的義烏人馮旭斌,，是中歐班列(義烏)市場(chǎng)運(yùn)營的負(fù)責(zé)人,，他介紹，此班列貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間已從最開始的21天壓縮到最快16天,，是目前中國史上行程最長,、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列,。

　　實(shí)際上,，第一趟“義烏-馬德里”班列開行前，組貨情況很不理想,。外貿(mào)客戶多年來已習(xí)慣海運(yùn)或空運(yùn),，對(duì)此班列都不太了解。

　　形勢(shì)嚴(yán)峻,，馮旭斌和同事立馬飛到馬德里,，挨個(gè)拜訪當(dāng)?shù)貎S商。在席間,，馮旭斌開出了同于海運(yùn)價(jià)格,、貨損雙倍賠償?shù)葍?yōu)厚條件，但僑商們似乎仍無意向,。不過,，有僑商開玩笑說，“喝一大杯紅酒可以換一個(gè)柜”,。

　　馮旭斌當(dāng)即倒?jié)M幾大杯酒,，爽快喝完一杯，一口氣又喝完一杯,。當(dāng)他正準(zhǔn)備喝第三杯時(shí),，對(duì)方立馬擺手阻止，答應(yīng)給他安排10多個(gè)柜,。第二天,，對(duì)方又給馮旭斌介紹了幾個(gè)客戶組織了8個(gè)柜，最終湊齊班列所要求的34個(gè)柜,。

　　三年后,，這條“鋼鐵駝隊(duì)”已繁忙火爆。目前,，他們基本不需要主動(dòng)組織貨柜,，貨主反而需要提前預(yù)訂班列。

　　截至目前,，義烏陸續(xù)開通了“義烏-中亞五國”,、“義烏-馬德里”、“義烏-德黑蘭”,、“義烏-車?yán)镅刨e斯克”,、“義烏-馬扎里沙里夫”、“義烏-明斯克”,、“義烏-里加”,、“義烏-倫敦”、“義烏-布拉格”等9條國際線路,。中國鐵路已鋪畫了中歐班列運(yùn)行線52條,，國內(nèi)開行城市達(dá)到32個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國家32個(gè)城市,。

　　今年5月13日,，習(xí)近平主席在北京會(huì)見來參加峰會(huì)的西班牙首相拉霍伊?xí)r再次提到，義烏至馬德里中歐班列開通運(yùn)行,，成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和“一帶一路”建設(shè)的早期成果,。

　　“什么好賣我就賣什么”

　　立于新絲路新起點(diǎn)的義烏，本地人的生活與觀念也在悄然發(fā)生著變化,。

　　義烏本地商人劉萍娟,，一直致力于提升義烏商品的品牌?！?0多年前,，自己工廠是從生產(chǎn)低端產(chǎn)品起步的，相當(dāng)于8元店,、10元店品質(zhì),，以價(jià)格低廉取勝?！眲⑵季暾f,，后來她意識(shí)到要提升品牌形象，自從創(chuàng)立獨(dú)家品牌“創(chuàng)意廚具”后,，公司生產(chǎn)的每款產(chǎn)品都由自己設(shè)計(jì),。

　　今年8月23日，由她發(fā)起的,、匯聚了各個(gè)行業(yè)50家成員企業(yè)的義烏國際品牌聯(lián)盟正式成立,，由她擔(dān)任名譽(yù)會(huì)長。劉萍娟說,，聯(lián)盟相當(dāng)于“義烏品牌大使”,，希望義烏品牌能真正自立于世界,，“有共識(shí)和意愿在一帶一路中走得更遠(yuǎn)更好?！?/p>

　　中歐班列(義烏)市場(chǎng)運(yùn)營的負(fù)責(zé)人馮旭斌也出生在義烏，帶有義烏人的經(jīng)商天賦,，此前曾從事商貿(mào),、商業(yè)地產(chǎn)多年。相比以前,，現(xiàn)在的他忙碌多了,，幾乎行李箱不離身，“班列某環(huán)節(jié)運(yùn)行出現(xiàn)問題,，我就要馬上趕去緊急處理,。”馮旭斌說,。

　　走在義烏街頭,，進(jìn)入義烏市場(chǎng)，隨處可見膚色各異的外國人,。在義烏稠州北路一帶外商聚集區(qū),，沿街商鋪大多標(biāo)有三種語言，中文,、英文和另一種可能是外商店主國家的語言,。不同國家風(fēng)格的餐廳、旅館比鄰,，如外人第一次來,，可能會(huì)誤以為進(jìn)入了國外風(fēng)情街。

　　“經(jīng)常遇到外國人用滴滴打車,，我有時(shí)會(huì)和他們講義烏最近發(fā)生的趣事,，他們會(huì)比較感興趣?！钡氖克緳C(jī)葛先生說,。

　　位于市中心一大型酒店的服務(wù)員張先生，則在下班后加強(qiáng)英語學(xué)習(xí),。義烏外國商人越來越多,，而會(huì)英語的服務(wù)員得到的發(fā)展機(jī)會(huì)更多。

　　在義烏市政府工作的應(yīng)先生,，從幾年前開始,，大部分工作開始與義烏的“一帶一路”建設(shè)相關(guān)。以前大多時(shí)間坐在辦公室處理文件,，現(xiàn)在大多時(shí)間在外“跑動(dòng)”,。因?yàn)椤耙粠б宦贰背h涉及許多政府部門和企業(yè),，為讓更多人深入了解“一帶一路”，需要做更多溝通,、協(xié)調(diào)和宣傳工作,。

　　對(duì)大多普通義烏市民來說，明顯的生活改變是在義烏的超市里,，外國商品的數(shù)量和品種也越來越多,，使得義烏的孩子們自小就生活在繁雜豐富、精彩紛呈的全球大世界里,。

　　在一家不知名的小型超市里,，來自泰國、韓國,、馬來西亞等國家的橘子汁共同擺在一個(gè)貨架上,。店主潘先生說，“義烏的貨源來自全世界,，什么好賣我就賣什么”,。

　　2002年至2007年，習(xí)近平在浙江主政期間,，曾多次深入義烏市場(chǎng)調(diào)研視察,。他對(duì)義烏市場(chǎng)“莫名其妙、無中生有,、無奇不有,、點(diǎn)石成金”的16字評(píng)價(jià)，至今仍在不少義烏市民口中流傳,，成為對(duì)義烏市場(chǎng)神奇發(fā)展道路的最好概括,。

　　如今，作為國家倡議的“一帶一路”,，義烏一直在積極響應(yīng)與謀劃,，每時(shí)每刻都在與“一帶一路”發(fā)生著聯(lián)系?！耙粠б宦贰闭谏羁趟茉熘x烏,，塑造著包括義烏在內(nèi)的當(dāng)代中國。

　　新京報(bào)記者 宋超