原標(biāo)題：中歐班列(鄭州)1000班給河南帶來(lái)什么

　　2013年7月18日,，首趟中歐班列(鄭州)從鄭州圃田車站始發(fā),，打通了鄭州溝通世界的國(guó)際鐵路物流大通道,。2017年12月25日,，隨著滿載90個(gè)標(biāo)箱“中國(guó)造”的班列發(fā)車前往德國(guó)漢堡，中歐班列(鄭州)的開行總數(shù)刷新至1000班,。

　　從每月一班到每周“八去八回”,，如今的中歐班列(鄭州)，幾乎班班滿載,，需要提前一星期多才能訂到艙位,。往返的“鋼鐵駝隊(duì)”不斷壯大，究竟為中原腹地河南帶來(lái)了什么,？

　　25日傍晚，家住鄭州市金水區(qū)的陳先生熟練地開了一瓶產(chǎn)自保加利亞的紅酒,，這瓶紅酒就是中歐班列(鄭州)運(yùn)回的“洋貨”之一,。依托貿(mào)易通道，德國(guó)啤酒,、波蘭蜂蜜,、白俄羅斯牛奶等紛紛走進(jìn)河南各大商超，走進(jìn)普通人生活,。

　　“以前,，貿(mào)易商們對(duì)鐵路冷鏈技術(shù)沒有太大信心。國(guó)外的很多好產(chǎn)品,，尤其是食品,、藥品等，多是從香港或者沿海地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái),，價(jià)格非常高,?！编嵵輫?guó)際陸港公司關(guān)務(wù)人員霍曉華說(shuō)。

　　為滿足更多運(yùn)輸貨物的不同裝載需求,，陸港公司開發(fā)了各種特種箱,，其中恒溫箱就是廣受歡迎的一類特種箱，它滿足了對(duì)溫度,、濕度有較高要求的貨物需要,，比如筆記本電腦、液晶顯示板等精密電子產(chǎn)品,。今年以來(lái),，來(lái)自山東的大蒜和來(lái)自浙江的香菇等農(nóng)產(chǎn)品也通過(guò)恒溫箱運(yùn)向了世界。

　　“中歐班列(鄭州)使河南在對(duì)外物流交通上的成本甚至比沿海還低,，這使河南一下子走到了對(duì)外開放前沿,。”(河南)省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)張長(zhǎng)星說(shuō),，在全國(guó)開行的班列中,，中歐班列(鄭州)不是開跑最早的，但卻在一步步“彎道超車”,，如今成為企業(yè)眼中的“黃金列車”,，其發(fā)展歷程折射著河南新時(shí)代對(duì)外開放的不斷加大。

　　效率是經(jīng)濟(jì)永恒的主題,。中歐班列(鄭州)切實(shí)撬動(dòng)了亞歐便捷對(duì)接,，成為雙方物流大通道。目前,，中歐班列(鄭州)運(yùn)出的貨物,，省內(nèi)貨源僅占20%、省外貨源占80%,。與過(guò)去商家選擇的海運(yùn)和空運(yùn)相比,，中歐班列(鄭州)單程運(yùn)輸時(shí)間約15天，比海運(yùn)平均節(jié)約時(shí)間20天,，比空運(yùn)平均節(jié)約資金70%,。

　　中歐班列(鄭州)不僅使國(guó)內(nèi)消費(fèi)者切實(shí)享受到“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)的實(shí)惠，還將鐵路兩端的需求和供給連接在一起,，為中歐企業(yè)鋪就一條布滿商機(jī)的國(guó)際通道,。

　　對(duì)于中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司來(lái)說(shuō)，自打“坐”上了中歐班列(鄭州),，該公司旗下氣缸套,、活塞、活塞環(huán)等產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。豫企在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),，不僅是貨物出口,，還在企業(yè)資源稟賦、河南產(chǎn)業(yè)鏈,、本土外貿(mào)平臺(tái)等多維度構(gòu)建“新動(dòng)能”,，使得其在全球市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)鏈分工中獲得“上位”。

　　“國(guó)際貨運(yùn)鐵路變成了河南的一種競(jìng)爭(zhēng)力,，也使合作的中歐企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng),。”德國(guó)駐華大使柯慕賢如此評(píng)價(jià)中歐班列(鄭州),。來(lái)自鄭州海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示,，中歐班列(鄭州)對(duì)我省對(duì)德貿(mào)易拉動(dòng)作用強(qiáng)勁，今年上半年,，我省依托中歐班列(鄭州)對(duì)德進(jìn)出口貨值高達(dá)30.49億元人民幣,，貨運(yùn)量4.85萬(wàn)噸，進(jìn)出口貨值及貨運(yùn)量較去年同期分別增加156.4%和137.7%,。(宋敏)