原標(biāo)題 國企“走出去”要堅(jiān)持互利共贏(代表委員議國是)

　　4年來,，“一帶一路”已由中國倡議演變成全球共識(shí),，其建設(shè)進(jìn)度和成果超乎預(yù)期,，一批具有示范性和帶動(dòng)性的重大項(xiàng)目和標(biāo)志性工程成功實(shí)施,，“中國標(biāo)準(zhǔn)”的優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。作為國家實(shí)力和形象的代表,，國有企業(yè)要把握難得的戰(zhàn)略機(jī)遇,，主動(dòng)強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“抱團(tuán)出?！?，在參與國際競爭和國際產(chǎn)能合作、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)中發(fā)揮更加積極的作用,。

　　“一帶一路”首推交通先行,，中國建筑企業(yè)理應(yīng)擔(dān)負(fù)起開路先鋒的時(shí)代重任。

　　從需求端來看,，參與國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求極其旺盛,，但往往缺標(biāo)準(zhǔn)、缺技術(shù),、缺資金,、缺裝備，而我們?cè)诔擎?zhèn)化過程中累積的大量經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)能可以對(duì)外輸出,，幫助其提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平,。

　　從供給端來看，經(jīng)過多年的改革發(fā)展,，國有企業(yè)在高鐵,、核電,、新能源、移動(dòng)通信等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，已取得了一批具有世界先進(jìn)水平的重大科技創(chuàng)新成果,，掌握了一大批比肩發(fā)達(dá)國家的關(guān)鍵核心技術(shù),。中國建筑業(yè)在技術(shù),、成本、工效,、產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢,。

　　國有施工企業(yè)“走出去”，要把握3個(gè)原則,。首先,，要堅(jiān)持“互利共贏”。國有企業(yè)不能僅本著“賺點(diǎn)錢”的初衷走出去,，要更多地響應(yīng)國家戰(zhàn)略需要和所在國社會(huì)效益,，充分利用資本、技術(shù),、品牌和信譽(yù)等優(yōu)勢,，努力實(shí)現(xiàn)多方參與、共同合作,，打造互利共贏的利益共同體,、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。

　　其次,，要輸出“中國標(biāo)準(zhǔn)”,。走出去絕不是“輸出過剩產(chǎn)能和落后產(chǎn)能”，而是把多年來實(shí)踐創(chuàng)造的“好東西”拿出來,，帶著先進(jìn)的技術(shù),、裝備、管理等走出去,，輸出中國標(biāo)準(zhǔn),。

　　第三，要突出“示范帶動(dòng)”,。政府要進(jìn)一步加強(qiáng)指導(dǎo),，以市場化方式運(yùn)作“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目，使國有企業(yè)成為建設(shè)主體和支撐,，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“抱團(tuán)出?！薄?/p>

　　(本報(bào)記者 嚴(yán)冰整理)