西媒稱西班牙海港成中國進入歐洲的門戶：地理優(yōu)勢巨大

　　西媒稱,，西班牙是“歐洲心臟”，而西班牙的海港如今正成為中國進入歐洲的門戶,，并在中國提出的新絲綢之路倡議中發(fā)揮著重要作用,。

　　據(jù)埃菲社5月17日報道，第八屆亞洲物流雙年展5月16日至18日在上海舉行,，運輸物流部門多名人士表達了上述看法,。

　　展會組織者何塞·略爾卡說：“西班牙是通往地中海走廊的歐洲南部門戶,。相比大西洋港口，經(jīng)由西班牙港口進入地中海能節(jié)約近4天的時間,?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　略爾卡說，這“不僅是中歐交通線巨大的競爭優(yōu)勢,，還有助于兩國港口節(jié)約運營成本”,。

　　報道稱，參加展會的多名專家以“西班牙地中海走廊,，新絲綢之路的關鍵部分：中歐交通極具競爭力的多式聯(lián)運”為題指出,，恰逢中國加大改革開放力度，西班牙是連接中歐最理想的國家,。

　　報道稱,，中國的新絲綢之路計劃，其主要目的是通過在基礎設施,、電信和能源等領域投資來加強世界各國互聯(lián),。

　　專家指出，西班牙由于擁有歐洲-地中海和地中海-大西洋兩條走廊,，因此無論在大西洋還是地中海都擁有得天獨厚的地緣戰(zhàn)略地位,。

　　報道稱，這也使西班牙港口成為在美洲,、歐洲南部,、遠東和非洲大陸運營的主要航運公司的始發(fā)站或終到站。

　　官方數(shù)據(jù)指出,，西班牙港口2017年的貨物吞吐量約為5.45億噸,，年增長率約為7%。與亞洲之間的通航量增長了約11%,。

　　報道指出,，西班牙與亞洲之間高達40%的運輸類型是過境(始發(fā)地或目的地在第三國)，這表明西班牙港口和鐵路作為全球物流公司運輸工具的重要性正在不斷增長,。

　　略爾卡在講話中提到,，近十年來，西班牙顯著提升了其連接度指數(shù),。

　　報道稱,，在聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議編制的評估各國進入外國市場的指數(shù)中，西班牙提升了約21%,，目前在全世界范圍內排行第11位,，歐洲排行第4位。

　　報道還稱,，包括馬士基,、韓進公司,、地中海航運公司、諾特姆港口公司在內的全球海洋-港口領域主要航運和碼頭公司的多名代表參加了展會,。

　　西班牙巴塞羅那,、塔拉戈納、巴倫西亞,、畢爾巴鄂和阿爾赫西拉斯等地港口部門官員也出席了展會,，他們在展會上談到了西班牙與歐洲的鐵路連通以及港口碼頭高產和數(shù)字邊境管控等方面的問題。

　　馬士基公司銷售部門負責人拉杜·普吉烏克也參加了展會,，他表示,，交通運輸領域所有代理商都將從“中國和其他參與者在新絲綢之路倡議中投入的重要資金中獲益” 。

　　普吉烏克還說,，中西兩國目前關系良好,，兩國應加強合作，在商業(yè)和政治兩個方面改善互聯(lián)互通,。

　　報道稱,，官方數(shù)據(jù)顯示，港口部門帶來的收益約占西班牙國內生產總值的2%,，同時還提供了將近25萬個直接或間接就業(yè)崗位,。預計港口部門今年收到的私人投資將達到11億歐元(約合82.64億元人民幣——本網(wǎng)注)。(編譯/廖思維)