中國僑網(wǎng)5月22日電 據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息,，5月22日國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告,，將相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,。國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,，有助于產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競爭，調(diào)整結(jié)構(gòu)，加快轉(zhuǎn)型，希望通過降稅能促使汽車價(jià)格下降,，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠,。

　　該負(fù)責(zé)人介紹稱，中國汽車整車共178個(gè)稅號(hào),，降稅前最惠國算術(shù)平均稅率為21.5%,，稅率介于3%至25%之間。其中：135個(gè)稅號(hào)的稅率為25%,，包括9座及以下小型客車,、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車,；4個(gè)稅號(hào)的稅率為20%,，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車,；4個(gè)稅號(hào)的稅率為15%,，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車,、部分起重車,；10個(gè)稅號(hào)的稅率為12%，包括鉆探車,、環(huán)境監(jiān)測車等部分特種用途車輛,；其余25個(gè)稅號(hào)的稅率分別為10%、9%,、8%,、6%、4%,、3%,，包括公路牽引車、拖拉機(jī),、機(jī)坪客車,、貨運(yùn)自卸車等。

　　此次中國將稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)稅率降至15%，降稅幅度40%,；將稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%,，降稅幅度25%；其余稅率為15%及以下的39個(gè)稅號(hào)稅率保持不變,。

　　降稅后,，中國汽車整車最惠國算術(shù)平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間,。其中,，143個(gè)稅號(hào)的稅率為15%，35個(gè)稅號(hào)的稅率為12%及以下,。

　　中國汽車零部件共97個(gè)稅號(hào),，降稅前最惠國算術(shù)平均稅率為10.2%，稅率介于6%至25%之間,。其中：4個(gè)稅號(hào)的稅率為25%,，包括大型客車車架及其他零附件、輕型貨車車架及其他零附件,；2個(gè)稅號(hào)的稅率為20%,，包括大型客車底盤、起重車底盤,；2個(gè)稅號(hào)的稅率為15%,，包括大型客車用非驅(qū)動(dòng)橋及零件、特種車用其他零附件,；70個(gè)稅號(hào)的稅率為10%,，包括自動(dòng)換擋變速箱、轉(zhuǎn)向盤,、懸掛減震器,、離合器，以及這些部件的零件等,；其余19個(gè)稅號(hào)的稅率分別為8%,、6%，包括非公路用貨運(yùn)自卸車底盤等其他零部件,。

　　此次中國將79個(gè)稅號(hào)的汽車零部件稅率分別從25%,、20%、15%,、10%,、8%降至6%，平均降稅幅度為46%,；其余18個(gè)稅號(hào)的稅率為6%,，保持不變,。

　　降稅后，中國所有汽車零部件的最惠國稅率均為6%,。

　　該負(fù)責(zé)人指出,，中國主動(dòng)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，主要考慮了三方面因素：

　　——進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的需要,。主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口中國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的重大措施之一,。主動(dòng)相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，有利于擴(kuò)大進(jìn)口,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在更加開放的條件下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。

　　——汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要,。中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí),，創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。當(dāng)前,，新一代信息通信,、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合,，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革,，競爭格局全面重塑，中國汽車國際競爭力亟待提升,。關(guān)稅是合規(guī)的保護(hù)手段,，但關(guān)稅保護(hù)要適度，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,，有助于產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競爭,，調(diào)整結(jié)構(gòu)，加快轉(zhuǎn)型,。

　　——滿足消費(fèi)升級(jí)的需求,。人民群眾對汽車的消費(fèi)需求更加多樣化，希望汽車產(chǎn)品進(jìn)一步提質(zhì)降價(jià),，國內(nèi)汽車市場供給需要進(jìn)一步豐富,。降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，有利于滿足人民日益增長的美好生活需要,，擴(kuò)大內(nèi)需,，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多動(dòng)力和活力。

　　該負(fù)責(zé)人表示,，汽車價(jià)格是由多方面因素決定的,，進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一。從汽車售價(jià)看,，廠商確定的市場指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià),，關(guān)稅與廠商市場指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系,，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅多少都是市場行為,。有關(guān)方面旨在通過降低進(jìn)口關(guān)稅促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競爭,，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效；希望通過降稅能促使汽車價(jià)格下降,，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠,。

　　以在中國市場指導(dǎo)價(jià)約90萬元的進(jìn)口汽車為例，該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬元人民幣,，關(guān)稅稅率25%時(shí),，關(guān)稅稅額為6萬元。關(guān)稅稅額占廠商在我國市場指導(dǎo)價(jià)的7%,。此次降稅后,，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬元,，相比降稅前減少2.4萬元,。受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低,。

　　該負(fù)責(zé)人透露,，降稅后，中國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間,，已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低,。以9座及以下小型客車橫向比較看，中國關(guān)稅稅率為15%,，歐盟為9.8%,、韓國為8%、印度為60%,、巴西為35%,。總地來看,，中國汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合中國產(chǎn)業(yè)實(shí)際,。

　　這次相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后，汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過程,。汽車整車及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅,，將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定。有關(guān)方面將繼續(xù)落實(shí)新發(fā)展理念,，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，不斷提升中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力,。