原標(biāo)題 “我們與中國的合作方式是開創(chuàng)性的”——訪肯尼亞鐵路局局長馬伊納

　　本報(bào)赴肯尼亞特派記者 裴廣江 李志偉

　　蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)火車站外景、從中國引進(jìn)的東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車照片,、內(nèi)羅畢—馬拉巴標(biāo)軌鐵路(內(nèi)馬鐵路)項(xiàng)目示意圖……走進(jìn)肯尼亞鐵路局局長馬伊納的辦公室,，這些特點(diǎn)鮮明的裝飾立刻吸引了記者的目光。去年5月31日,，肯尼亞獨(dú)立以來的首條新建鐵路——蒙內(nèi)鐵路正式通車,，這條鐵路向西的延長線內(nèi)馬鐵路目前正在建設(shè)，馬伊納因此格外忙碌,。

　　“蒙內(nèi)鐵路極大地改善了蒙巴薩與內(nèi)羅畢之間的交通狀況，改變了人們做生意的方式,，這太有意義了,！”馬伊納高興地說，人們只需要用乘坐汽車一半的時(shí)間就可以走完全程,，這讓乘坐火車變得非常有吸引力,，列車經(jīng)常滿員。截至日前,，蒙內(nèi)鐵路已運(yùn)送旅客近135萬人次,。“我們原來預(yù)計(jì)3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年運(yùn)送旅客90萬人次,，現(xiàn)在不到一年就超額完成了目標(biāo),。”他說,。

　　蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,，也是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”。肯尼亞經(jīng)濟(jì)去年實(shí)現(xiàn)了4.9%的較快增長,，超出預(yù)期,，在馬伊納看來，蒙內(nèi)鐵路的作用功不可沒,。

　　“毫無疑問,，蒙內(nèi)鐵路正在為肯尼亞經(jīng)濟(jì)騰飛注入動力?！瘪R伊納說,，蒙內(nèi)鐵路在建期間為肯尼亞提供了4萬多個(gè)就業(yè)崗位，目前仍有超過1500名當(dāng)?shù)厝酥苯訁⑴c鐵路運(yùn)營,?？夏醽喺铝τ诮ǔ擅蓛?nèi)鐵路經(jīng)濟(jì)走廊，以鐵路帶動國家經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展,?！澳闳ッ蓛?nèi)鐵路經(jīng)濟(jì)走廊看看，就會發(fā)現(xiàn)很多事情已經(jīng)發(fā)生改變,?！彼f，沿途站點(diǎn)開始出現(xiàn)新的商機(jī),，不少外國投資涌入,，當(dāng)?shù)氐纳倘艘苍诳紤]如何更好地利用經(jīng)濟(jì)走廊，從而更方便地把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娇夏醽喆笾谐鞘?、周邊國家乃至世界各地?/p>

　　在馬伊納看來,，中國的幫助正在讓肯尼亞的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生深刻變革。中交集團(tuán)下屬的中國路橋工程有限責(zé)任公司(中國路橋)是蒙內(nèi)鐵路的承建方和運(yùn)營方,。在中國路橋的幫助下,，60名肯尼亞留學(xué)生目前正在中國學(xué)習(xí)鐵路知識，日前又有40名肯尼亞學(xué)生派往中國學(xué)習(xí),?！拔覀兣c中國的合作方式是開創(chuàng)性的，中國為我們帶來了看得見,、摸得著的實(shí)惠,，也為肯尼亞的發(fā)展提供了強(qiáng)大助力！”馬伊納說,。

　　蒙內(nèi)鐵路是中國與肯尼亞共建“一帶一路”的早期收獲,，也被譽(yù)為“一帶一路”建設(shè)造福非洲的示范項(xiàng)目。在肯尼亞,，從鐵路,、公路到工業(yè)園區(qū),，“一帶一路”建設(shè)正在從沿海走向內(nèi)地，走進(jìn)肯尼亞民眾心中,。在不少非洲國家,，“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目都在落地開花。

　　“‘一帶一路’建設(shè)為非中合作和非洲發(fā)展提供了廣闊的機(jī)遇和前景,，我們很高興能參與其中,。”馬伊納表示,，非洲同中國共建“一帶一路”是正確的選擇,，相信“一帶一路”倡議將促進(jìn)非洲的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，促進(jìn)非洲的崛起,。

　　雖然2014年才第一次去中國,，但馬伊納對中國的發(fā)展印象深刻?！艾F(xiàn)在每個(gè)人都在關(guān)注中國,，因?yàn)橹袊谶^去40年取得了令人矚目的發(fā)展成就，我們想知道中國是如何做到的,?！彼f，“肯尼亞也有一個(gè)夢想,，那就是實(shí)現(xiàn)國家工業(yè)化和現(xiàn)代化,。如果能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)，我們就有望達(dá)到中國所處的發(fā)展階段,?！?/p>

　　(本報(bào)內(nèi)羅畢電)