原標(biāo)題：舊貌換新顏——中希兩個(gè)文明古國攜手改造比雷埃夫斯港

　　新華社希臘比雷埃夫斯8月23日電 通訊：舊貌換新顏——中希兩個(gè)文明古國攜手改造比雷埃夫斯港

　　新華社記者歐陽為

　　8月的愛琴海邊，驕陽似火,。在雅典西南比雷埃夫斯港(比港)的一片空地上,，工人們正操作著吊車忙碌地施工。這里正在進(jìn)行的是3號集裝箱碼頭的擴(kuò)建工程,。完工后,，比港的集裝箱吞吐能力可達(dá)每年720萬標(biāo)箱,，躋身歐洲港口前五位。

　　從幾年前獲得中國企業(yè)投資之初年集裝箱吞吐量不到100萬標(biāo)箱,、虧損數(shù)百萬歐元,，到2017年集裝箱吞吐量超過400萬標(biāo)箱、盈利超過4000萬歐元,，這個(gè)希臘最大港口在幾年間發(fā)生了翻天覆地的變化,。比雷埃夫斯，這個(gè)希臘語意為“扼守通道之地”的古老港口,，正成為中希兩個(gè)文明古國攜手發(fā)展,、互利共贏的典范。

　　港口興

　　比港目前是地中海第二大港口,，被視為歐洲的“南大門”,。2008年，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得比港2號,、3號集裝箱碼頭35年的特許經(jīng)營權(quán),。2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以3.685億歐元收購比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股份,，正式成為比港經(jīng)營者,。

　　“2010年全面接管2號、3號集裝箱碼頭之初,，希臘正面臨嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī),，海運(yùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)下滑，碼頭工人時(shí)常罷工,，再加上碼頭設(shè)施陳舊,，管理較混亂，港口經(jīng)營生產(chǎn)陷入極大困境,?！苯?jīng)營比港的中遠(yuǎn)海運(yùn)(比雷埃夫斯)港口有限公司(PPA)總裁傅承求近日接受記者采訪時(shí)說。

　　傅承求先前曾擔(dān)任運(yùn)營2號,、3號集裝箱碼頭的中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司(PCT)董事總經(jīng)理,。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，通過改善港口基礎(chǔ)設(shè)施條件,、提升碼頭作業(yè)效率和引入現(xiàn)代化管理體系等措施,，把比港集裝箱操作量從2010年的88萬標(biāo)箱增加到了2017年的415萬標(biāo)箱,，比港在全球港口中的排名也從第93位提高到了第36位。

　　目前,，比港已經(jīng)形成集裝箱碼頭,、物流倉儲、修造船,、郵輪碼頭,、滾裝碼頭和渡輪碼頭六大業(yè)務(wù)板塊，去年運(yùn)營收入達(dá)約3億歐元,。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃在現(xiàn)有合同規(guī)定的資本支出基礎(chǔ)上，未來再投資5億歐元,，重點(diǎn)加大在集裝箱碼頭、郵輪碼頭,、滾裝碼頭,、物流及修造船等方面的投入,，把比港建設(shè)成為地中海的貿(mào)易樞紐,、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和國際物流分撥中心。

　　2016年,，中國領(lǐng)導(dǎo)人提出,，愿繼續(xù)同希方攜手合作，將比港建設(shè)成為地中海最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港,、海陸聯(lián)運(yùn)的橋頭堡,，成為“一帶一路”合作的重要支點(diǎn)，并帶動(dòng)兩國廣泛領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作,。

　　貿(mào)易暢

　　PCT操作總監(jiān)王繼航介紹,，自中遠(yuǎn)海運(yùn)接管之初至現(xiàn)在，比港集裝箱處理效率幾乎翻了一番,，因此吸引了越來越多的船運(yùn)公司?？浚_展業(yè)務(wù),。“2010年,，比港只有一家大型船運(yùn)公司常態(tài)化掛靠,，而現(xiàn)在全球三大海運(yùn)聯(lián)盟都成為PCT的長期客戶?！?/p>

　　目前,，全球主要海運(yùn)公司有10條干線、6條次干線及30多條支線航線掛靠比港,。今年前5個(gè)月,，比港集裝箱吞吐量達(dá)184萬標(biāo)箱,，全年有望超過480萬標(biāo)箱。

　　依托比港,，中遠(yuǎn)海運(yùn)還開通了遠(yuǎn)東經(jīng)海運(yùn)至比港,，再由比港經(jīng)鐵路運(yùn)至歐洲內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)路線中歐陸海快線,。中歐陸?？炀€南起比港，中途經(jīng)過馬其頓和塞爾維亞,，北至匈牙利,、捷克、斯洛伐克和奧地利,，直接輻射區(qū)域人口3200多萬,。通過這條路徑，將貨物從遠(yuǎn)東運(yùn)到中東歐比經(jīng)過其他傳統(tǒng)路徑縮短了7至10天,。

　　據(jù)悉,，2017年，中歐陸?？炀€累計(jì)完成貨量約4萬標(biāo)箱,。今年前7個(gè)月，中歐陸?？炀€共運(yùn)行班列493列,，累計(jì)完成貨量3萬多標(biāo)箱，比去年同期增長了一倍多,。

　　民心通

　　“我在比港工作快5年了,，這里工作環(huán)境好，報(bào)酬也不錯(cuò),，我很喜歡現(xiàn)在所從事的工作,，”PCT叉車司機(jī)尼科斯說，“比港現(xiàn)已成為希臘最大的發(fā)展項(xiàng)目,，每個(gè)人都希望能在這里工作,。”

　　截至目前,，比港項(xiàng)目已為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造就業(yè)崗位約2600個(gè),，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位8000多個(gè)，增加了當(dāng)?shù)囟愂?，帶?dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。據(jù)希方預(yù)測，隨著未來中遠(yuǎn)海運(yùn)在比港進(jìn)一步投資,，到2025年比港項(xiàng)目有望給希臘創(chuàng)造3.1萬個(gè)就業(yè)崗位,。

　　除了提供就業(yè)機(jī)會外,，中遠(yuǎn)海運(yùn)還注重團(tuán)隊(duì)管理與文化建設(shè)，促進(jìn)中外員工之間的協(xié)作與融合,。尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,、免費(fèi)提供工作午餐、選派優(yōu)秀員工赴中國交流學(xué)習(xí)……一系列舉措讓希臘員工感受到中國企業(yè)的誠意,，更體會到企業(yè)發(fā)展帶來的實(shí)實(shí)在在獲得感,。

　　PPA修船部總經(jīng)理李維娜向記者講了個(gè)故事。有次他和愛人外出時(shí)看到一群人圍在一起烤羊,，覺得很好奇,，就駐足觀看。當(dāng)中一位老者見到他們,，迎上來用英語問：“中國人嗎,？”

　　“是的?！崩罹S娜回答,。

　　“中遠(yuǎn)海運(yùn)？”

　　“是,?！?/p>

　　“好！”老人立即豎起大拇指,，熱情邀請李維娜夫婦吃烤全羊,，品嘗當(dāng)?shù)氐钠咸丫啤?/p>

　　一個(gè)小故事，折射出中國企業(yè)在希臘受到的尊重與信賴,，而這是以“共商,、共建、共享”為原則的“一帶一路”建設(shè)追求互利共贏的結(jié)果,。

　　“比港的成功,，是兩個(gè)文明古國攜手共進(jìn)的結(jié)果，”PCT索賠部經(jīng)理尼古勞斯說,，“希臘人和中國人對生活以及工作方式理解相近,，溝通順暢，中方管理者有明確發(fā)展目標(biāo),，而希臘員工懂得如何履行職責(zé),，雙方合作讓工作效率更高，發(fā)展更快,。”