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搭乘渝甬班列通道 寧波舟山港國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)挺進(jìn)德國(guó)

2019年01月14日 21:41   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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中國(guó)僑網(wǎng)圖為運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)。 岳晨 攝
圖為運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng),?!≡莱俊z

  中新網(wǎng)寧波1月14日電(記者 林波 通訊員 裘繼強(qiáng) 張澤盛)1月14日,搭乘寧波舟山港渝甬班列的首批9標(biāo)準(zhǔn)箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱,,在重慶鐵路集裝箱中心站(團(tuán)結(jié)村站)完成轉(zhuǎn)運(yùn),,并隨渝新歐班列駛往萬(wàn)里之外的德國(guó)杜伊斯堡站,之后貨物將在德國(guó)通過(guò)卡車(chē)配送至寶馬汽車(chē)位于瓦克斯多夫的工廠(chǎng)和其他貨主單位,。

  寧波舟山港是全球首個(gè)年貨物吞吐量超“10億噸”的大港,。這是寧波舟山港國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)首次挺進(jìn)德國(guó)。

  據(jù)介紹,,此次首發(fā)德國(guó)的出口集裝箱在途時(shí)間約20天,,相比海運(yùn)節(jié)省了10余天,具有較強(qiáng)的時(shí)效性和小量多批次持續(xù)供應(yīng)的優(yōu)勢(shì),。

  據(jù)悉,,渝甬班列自2018年初成功運(yùn)行以來(lái),已成為寧波舟山港對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要橋梁,,日漸發(fā)揮出“東進(jìn)西出”物流大通道的優(yōu)勢(shì),。

  該班列為重慶及當(dāng)?shù)刂苓叺貐^(qū)客戶(hù)提供向東經(jīng)寧波舟山港出口至中東等國(guó)家海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)與各中歐班列平臺(tái)公司,、國(guó)際貨代公司等的接洽合作,,積極向西拓展鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù),引導(dǎo)更多的出口及轉(zhuǎn)運(yùn)貨物從寧波舟山港搭乘渝甬班列轉(zhuǎn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列,,最終發(fā)往中亞,、歐洲各地。(完)

【責(zé)任編輯:于淇】
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