原標題：馬普托灣上的“百年工程”——中國制造成就莫桑比克“夢想之橋”

　　新華社馬普托3月21日電 通訊：馬普托灣上的“百年工程”——中國制造成就莫桑比克“夢想之橋”

　　新華社記者聶祖國

　　莫桑比克首都馬普托擁有近120萬人口,，城市南部的海灣南北兩岸最窄處不過580米寬,。但這個小小海灣,，長期以來一直是莫桑比克陸上交通干線的巨大障礙,，極大地制約了首都周邊地區(qū)的城市化發(fā)展。

　　在馬普托灣上修建一座跨海大橋,，是莫桑比克自獨立以來幾代領(lǐng)導(dǎo)人和廣大民眾的心愿,。去年11月，由中國路橋工程有限責任公司承建的馬普托大橋及連接線項目經(jīng)多年建設(shè)正式通車,，莫桑比克人多年夙愿終于實現(xiàn),。

　　這座“夢想之橋”以3公里的全長和680米的主跨成為非洲第一大懸索橋,，是莫桑比克總統(tǒng)口中的精品工程，更是民眾眼中的城市新名片,。

　　無論是從歷史維度還是使用壽命而言,，馬普托大橋都可以被稱為“百年工程”。大橋質(zhì)量監(jiān)控方,、德國GAUFF監(jiān)理公司項目負責人賽茨近日對記者講述了一段關(guān)于“三厘米”的往事,。

　　在大橋施工過程中，賽茨所在的監(jiān)理團隊和中國承建方曾在某次預(yù)應(yīng)力張拉時,，對鋼絞線的理論伸長量這一關(guān)鍵控制要素有三厘米的數(shù)據(jù)分歧。中國團隊組織項目設(shè)計,、施工,、技術(shù)人員經(jīng)反復(fù)研究、仔細排查,，終于發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)分歧的真正原因,，德國監(jiān)理最終認可了中方的測量計算方法。

　　“建造者有這種精益求精的態(tài)度,，再加上一流的工程材料和科學養(yǎng)護,，大橋可以達到一百年的設(shè)計使用壽命?！辟惔臐M懷信心地說,。

　　馬普托大橋業(yè)主公司負責人恩宗加是一名土木工程師。日前,，說起建橋這幾年里最大的收獲,，他頗為自豪地向記者展示了自己參與指導(dǎo)的土木工程專業(yè)學生所寫論文。在馬普托大橋修建期間,，至少有六名當?shù)卮髮W生以大橋為實踐基地,，在工程團隊的協(xié)助下撰寫自己的課題論文。

　　恩宗加說：“與我共事的中國人極為勤奮,、敬業(yè),，具有專業(yè)素養(yǎng)和團隊協(xié)作精神?！彼f,，這些品質(zhì)深深感染了他和他的同胞，他希望莫桑比克未來也有能力和技術(shù)修建這樣的大橋,。

　　2018年11月10日,，時值馬普托建城131周年，馬普托大橋正式通車,。莫桑比克總統(tǒng)紐西在通車儀式上致辭時表示,，大橋及連接線的正式貫通實現(xiàn)了莫桑比克人民的愿望，將有助于推動物流、旅游等行業(yè)發(fā)展,，促進國民經(jīng)濟增長,，并對區(qū)域一體化做出貢獻。

　　51歲的莫桑比克人尼亞卡自2013年就開始在馬普托大橋項目工作,，他參與了大橋最初在水面以下的施工階段,，現(xiàn)在已經(jīng)會駕駛操作包括卡車、挖掘機,、叉車和起重機在內(nèi)的各種機車,，還能獨立帶領(lǐng)一個施工團隊，成了名副其實的“多面手”,。

　　馬普托大橋項目不僅給了尼亞卡一份足以養(yǎng)家的工作,，還實實在在地改善了當?shù)孛癖姷纳睢Ｄ醽喛ㄈ涨案嬖V記者,，大橋建成前,，由于交通不便，糧食運輸極為不便,，馬普托灣南岸的民眾時常陷入有錢沒處買糧食的窘境,。而大橋通車后，現(xiàn)在“每天都能買到面包了”,。