中新社柏林5月4日電 (記者 彭大偉)作為“一帶一路”合作的重要內(nèi)容,，中歐班列正為德國(guó)汽車巨頭拓展中國(guó)市場(chǎng)提供新的路徑,。包括保時(shí)捷、戴姆勒在內(nèi)的德國(guó)車企巨頭目前已開(kāi)始嘗試?yán)弥袣W班列向中國(guó)出口整車。

　　據(jù)德媒4日?qǐng)?bào)道,，德國(guó)著名跑車制造商保時(shí)捷從今年4月起開(kāi)始使用中歐班列對(duì)華出口整車。其使用的班列從德國(guó)不萊梅哈芬啟程,，經(jīng)波蘭,、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦等國(guó),，最終抵達(dá)中國(guó)重慶,，全程約1.1萬(wàn)公里。

　　記者從保時(shí)捷公司了解到,，中國(guó)市場(chǎng)2018年占保時(shí)捷總體市場(chǎng)份額的31%,，是全球最大單一市場(chǎng)。與過(guò)去通過(guò)海運(yùn)至廣州,、上海,、天津等地相比，通過(guò)采用鐵路運(yùn)輸,，整車從德國(guó)運(yùn)輸至中國(guó)最多可節(jié)省3周時(shí)間,。

　　保時(shí)捷方面表示，該公司在歐洲范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸傳統(tǒng)上便是依靠鐵路,，如今這一物流模式得以擴(kuò)展到了歐洲和亞洲之間的洲際貨運(yùn),。

　　“我們?cè)谥袊?guó)西南地區(qū)的客戶提取新車的速度得以顯著加快?！北r(shí)捷物流和生產(chǎn)管控部門負(fù)責(zé)人奧利弗·布隆德表示,。據(jù)悉，目前保時(shí)捷對(duì)華出口的新出廠跑車通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)谋壤堰_(dá)到11%,。

　　與此同時(shí),，旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳品牌的戴姆勒公司亦宣布開(kāi)始利用中歐班列開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。戴姆勒發(fā)言人表示,，盡管該公司通常的標(biāo)準(zhǔn)流程是使用海運(yùn)將整車和汽車零部件運(yùn)輸至中國(guó),，但其已開(kāi)始利用中歐班列開(kāi)展一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目。(完)