新華社香港10月24日電(記者朱宇軒 方棟)車程45分鐘,，往來逾150萬車次,，接載超過2000萬人次經(jīng)大橋出入境香港……港珠澳大橋虹起伶仃,，飛架三地，這條世界最長跨海大橋已正式開通一周年,。

　　“最大的意外就是客流增長速度如此之快,。”回顧過去一年,，香港特區(qū)政府路政署工程師張旭無不感慨,。她介紹，春節(jié)假期,，經(jīng)港珠澳大橋出入境香港單日最高人次接近16萬,，目前保持在工作日每天5萬人次、周末日均7萬人次的客流量水平,。

　　今年3月底,，港珠澳大橋正式通車5個月，經(jīng)大橋出入境香港的旅客人次突破1000萬,，港珠澳大橋香港口岸正式邁入“千萬級”口岸行列,。根據(jù)特區(qū)政府統(tǒng)計處數(shù)據(jù)，截至目前,，經(jīng)港珠澳大橋出入境香港的旅客人次已超過2000萬,。

　　港珠澳大橋讓兩地民心相通。香港經(jīng)濟學家梁海明指出,，使用大橋的國內(nèi)旅客和國際旅客數(shù)據(jù)都有增長,，不僅體現(xiàn)大橋促進三地民眾交流，也顯示大橋客源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,。

　　這一年,，一輛輛跨境巴士和穿梭巴士接載游客、上班族,、跨境學童在大橋上穿行,。港粵直通巴士協(xié)會秘書長張劍平介紹，上半年香港巴士公司生意火爆,，穿梭巴士每10到15分鐘一班,，繁忙時期更達到5分鐘一班。據(jù)港珠澳大橋管理局數(shù)據(jù)顯示,，截至目前,，港珠澳大橋收費站驗放總車流接近154萬車次，日均約4212車次,。

　　通車后,，香港青年時事評論員協(xié)會會董丘健和多次前往珠海和澳門游玩考察，搭乘跨境巴士駛過港珠澳大橋是他的新選擇,，“大橋便捷,、出入境順暢、車費也便宜,，行程十分便利”,。

　　丘健和認為，與深圳,、東莞,、惠州等粵港澳大灣區(qū)東部城市相比，中山,、江門等大灣區(qū)西部城市以至整個粵西地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)值少,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)薄弱。港珠澳大橋通車,，能加強香港對大灣區(qū)的輻射作用,，促進當?shù)嘏c香港的往來。

　　港珠澳大橋不僅聯(lián)通三地,，更使大灣區(qū)凝聚成為一個整體,。香港中國商會常務副會長陳亨達認為，大橋成為連接三地的黃金通道,，區(qū)內(nèi)物流網(wǎng)絡通達,、高端人才自由流通，在“大”的同時真正形成了協(xié)同效應,。

　　23日,，特區(qū)政府運輸署宣布推出港珠澳大橋大灣區(qū)配額計劃，允許合資格的港澳跨境私家車經(jīng)港珠澳大橋通行粵港澳三地,。

　　為充分利用港珠澳大橋,，香港業(yè)界人士也紛紛建言獻策。丘健和認為,，當前發(fā)給香港的跨境車輛的配額有限,，可實施大橋預約制度，逐步開放持粵港兩地牌的車輛使用大橋,。同時,，完善口岸配套設施、優(yōu)化周邊土地,，發(fā)展橋頭經(jīng)濟,。

　　“橋頭經(jīng)濟”指利用大型交通樞紐所在的位置吸引優(yōu)勢資源聚集?！耙粐鴥芍啤毖芯恐行难芯靠偙O(jiān)方舟認為,，憑借“海、陸、空,、鐵”多重優(yōu)勢疊加,，港珠澳大橋發(fā)展橋頭經(jīng)濟潛力巨大。

　　方舟表示,，不僅可以在大橋口岸及人工島片區(qū)培育航空城,、科技園，發(fā)展冷鏈物流等,，還能打通大灣區(qū)交通大動脈,。他指出，港珠澳大橋和香港國際機場直線距離近,，可延伸機場快線至大橋香港口岸,，同時完善大橋至珠海、澳門兩地的機場的配套設施,，實現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)多層交通網(wǎng)絡疊加,，發(fā)揮橋頭經(jīng)濟更大的協(xié)同效應。

　　“過去一年是港珠澳大橋適應,、磨合的一年,；未來，大橋?qū)⒊蔀榇鬄硡^(qū)內(nèi)的磁鐵,，吸引各類資源聚集,。”方舟表示,。