中老鐵路友誼隧道貫通

　　本報(bào)昆明9月13日電(記者張勇 通訊員張偉明,、姚巍)9月13日，經(jīng)過(guò)1200多名中老兩國(guó)建設(shè)者歷時(shí)1543天的艱苦奮戰(zhàn),，由中鐵二局承建的中(國(guó))老(撾)昆(明)萬(wàn)(象)鐵路友誼隧道安全貫通,。至此,，中老鐵路國(guó)內(nèi)段隧道工程已完成97.5%，為全線建成通車奠定了基礎(chǔ),。

　　友誼隧道位于中老邊境,，是連接中國(guó)和老撾的跨境隧道，一隧連兩國(guó),，也是中老鐵路唯一的跨境隧道,，隧道全長(zhǎng)9.59公里，其中我國(guó)境內(nèi)7.17公里,，老撾境內(nèi)2.42公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。為體現(xiàn)中老兩國(guó)傳統(tǒng)友誼,，隧道取名為友誼隧道,。我國(guó)境內(nèi)的友誼隧道位于云南省西雙版納州磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，國(guó)外段位于老撾最北端的原始森林地帶,，局部含鹽量高達(dá)80%以上,。隧道地質(zhì)復(fù)雜，巖體破碎,，遇水軟化,、自穩(wěn)性差，是Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,。為保證工程質(zhì)量,，2016年6月開始，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵二局,、鐵科院等單位開展技術(shù)攻關(guān),，歷經(jīng)16個(gè)月的努力，于2017年9月達(dá)到混凝土實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求,，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。經(jīng)專家評(píng)審，該技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

　　“友誼隧道貫通,，標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?！崩ッ骶旨瘓F(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)劉俊成說(shuō),，目前，中老鐵路國(guó)內(nèi)玉磨段93座隧道已貫通80座,，剩余13座,，長(zhǎng)10公里，隧道工程已完成設(shè)計(jì)量的97.5%,，路基,、橋梁已基本完成,，鋪軌、站房等工程正按計(jì)劃全力推進(jìn),。中老鐵路是首條以中方為主投資建設(shè),、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)裝備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路,，全長(zhǎng)1000多公里,，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右,，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至,。