保障國際產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定 促進國內(nèi)國際雙循環(huán)

　　中歐班列今年開行過萬列(新數(shù)據(jù) 新看點)

　　本報記者 陸婭楠

　　8月31日,，X8015次中歐班列(武漢)裝載汽車零配件,、電子產(chǎn)品、日用百貨以及防疫物資在吳家山站鳴笛始發(fā),，今年開行的第10000列中歐班列駛向德國杜伊斯堡,。

　　“中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢,。”中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人介紹,，中歐班列自2020年5月起連續(xù)16個月單月開行千列以上,，自2021年5月起連續(xù)4個月單月開行超1300列,，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)作出了積極貢獻。

　　數(shù)據(jù)顯示,，今年前8月,，中歐班列累計開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標箱,，同比分別增長32%,、40%，往返綜合重箱率達97.9%,，較去年提前2個月實現(xiàn)年度開行過萬列,。

　　——提早實現(xiàn)年度開行過萬列的背后,，是管理優(yōu)化、效率提高,，口岸通過能力大幅提升,。

　　“我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程，壓縮班列換裝時間,，提高作業(yè)效率,，抓好‘數(shù)字化口岸’系統(tǒng)應用，今年以來阿拉山口口岸進出境的中歐班列突破4000列,?！敝袊F路阿拉山口站貨裝車間副主任高強說。

　　今年以來，阿拉山口,、霍爾果斯,、滿洲里等口岸站實施擴能改造項目，有效提升了中歐班列進出境通道能力,。1至8月，西,、中,、東通道開行中歐班列同比分別增長37%、15%,、35%,。鐵路部門還積極配合口岸監(jiān)管部門，落實便利化通關舉措,，提高通關能力和作業(yè)效率,，有效壓縮了運輸時間。

　　——提早實現(xiàn)年度開行過萬列的背后,，是產(chǎn)品優(yōu)質,、品質提升，援企穩(wěn)鏈服務扎實推進,。

　　“能否按時將產(chǎn)品交付到客戶手中,，對我們來說非常重要?！甭』G能科技股份有限公司物流高級經(jīng)理王博算了筆賬,，鐵路部門為企業(yè)量身定制的光伏產(chǎn)品專列，較以往運輸方式不僅運輸時間縮短了一半,，還節(jié)約了不少倉儲成本,，“中歐班列大幅減小了疫情對企業(yè)經(jīng)營的影響，已成為我們交付歐洲客戶的常態(tài)化物流方式?！?/p>

　　今年以來,，加強與外貿(mào)企業(yè)對接，動態(tài)掌握物流需求,，各地鐵路部門紛紛精準制定運輸方案,。

　　在河南，首趟意大利米蘭至河南鄭州中歐班列順利抵達圃田車站,，鄭州始發(fā)中歐班列境外目的站點增至10個,；在福建，首趟“大紅袍號”中歐班列從武夷山陸地港駛往俄羅斯莫斯科,，促進“萬里茶道”融入“一帶一路”,；在山西，直達法國巴黎,、直達土耳其梅爾辛的中歐班列首次開行,，貨物品類覆蓋金屬制品、農(nóng)產(chǎn)品,、機電設備等幾十類……

　　目前,，中歐班列已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家的170多個城市,，運輸貨品達5萬余種,，實現(xiàn)境內(nèi)外生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動，降低了企業(yè)物流成本,，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了運輸支撐,。

　　——提早實現(xiàn)年度開行過萬列的背后，是重點保障,、應運盡運,，在國際抗疫合作中彰顯大國擔當。

　　“對于抗疫物資,，中歐班列做到了快裝快運,、應運盡運?！敝袊F路南昌局集團有限公司貨運部副主任劉穎斌介紹,，今年以來，南昌鐵路部門累計通過中歐班列向德國,、波蘭,、俄羅斯,、匈牙利,、烏茲別克斯坦等國運輸314個40尺柜的手套、口罩、防護服等醫(yī)療物資,。

　　中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人表示,，國鐵集團將國際合作防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍，實行優(yōu)先承運,、優(yōu)先裝車,、優(yōu)先掛運。疫情防控期間,，中歐班列已累計向歐洲國家運送防疫物資1280萬件,、9.9萬噸，為國際抗疫合作作出了積極貢獻,?！半S著我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復、穩(wěn)中向好,，中歐班列運輸需求將保持高位運行,。”該負責人表示,，鐵路部門將加強中歐班列運輸組織,，優(yōu)化班列開行方案，完善境外通道布局,，加快信息集成平臺建設,，持續(xù)推動中歐班列高質量發(fā)展。