中新社柏林10月19日電 (記者 彭大偉)第五屆中德汽車大會(huì)德國(guó)分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)19日在柏林舉行,。來自中德兩國(guó)政,、商,、學(xué),、研等各界代表圍繞汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展和中德汽車合作前景開展深入交流,。

　　中國(guó)駐德國(guó)大使吳懇表示,，新冠疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來巨大沖擊,，但中德交流與合作的步伐并未因此停滯。盡管受到全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的負(fù)面影響,，自去年以來,，雙邊貿(mào)易額始終保持逆勢(shì)增長(zhǎng),，中國(guó)不僅連續(xù)五年成為德國(guó)全球最大貿(mào)易伙伴,，也躍居德國(guó)第二大出口市場(chǎng)。

　　吳懇強(qiáng)調(diào),，汽車產(chǎn)業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的“名片”,，中國(guó)則是全球最重要、最具成長(zhǎng)性的汽車消費(fèi)市場(chǎng),，兩國(guó)在該領(lǐng)域的合作就像汽車齒輪一樣緊密咬合,。改革開放40多年來，德國(guó)汽車企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)取得巨大成功,，在中國(guó)賣出的每四輛車中就有一輛是德系車,。新冠疫情也沒有改變這一趨勢(shì)，德國(guó)車企在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)依然穩(wěn)定,、亮眼,。今年上半年，大眾,、寶馬,、戴姆勒三大德國(guó)車企在華銷售約275萬輛車，占其全球總銷量的近40%,，且無一例外均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng),。“這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)未結(jié)束,，信心既來自中德合作互利共贏的特質(zhì),，更源自對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好發(fā)展前景的預(yù)期?！?/p>

　　德國(guó)聯(lián)邦議院副議長(zhǎng)弗里德里希指出,，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷根本性的結(jié)構(gòu)變化,，企業(yè)必須自己迎接挑戰(zhàn)，政府在其中扮演著從屬角色,。政府要確保的是企業(yè)有開拓和發(fā)展的自由,。另外國(guó)家在改變工作環(huán)境方面也可以發(fā)揮重要作用。他認(rèn)為,，就德中合作而言,，在汽車領(lǐng)域尤其可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

　　“汽車的未來在中國(guó),?！庇小捌嚱谈浮敝Q的德國(guó)著名汽車經(jīng)濟(jì)專家費(fèi)迪南·杜登霍夫教授從芯片荒、電池短缺,、自動(dòng)駕駛和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)型四個(gè)方面分析了汽車行業(yè)的未來與中德合作存在的機(jī)遇,。他指出：“與中國(guó)合作是雙贏戰(zhàn)略”。