義烏鐵路口岸海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái),。張斌攝

　　中新網(wǎng)義烏12月11日電 (見(jiàn)習(xí)記者董易鑫)中國(guó)加入世界貿(mào)易組織20年來(lái),，“世界小商品之都”義烏的進(jìn)出口貿(mào)易“風(fēng)生水起”,，逐漸形成“海陸空”立體式對(duì)外開(kāi)放大格局。

義烏國(guó)際商貿(mào)城,。張斌 攝

　　踩準(zhǔn)“入世”節(jié)拍接軌全球

　　中國(guó)“入世”后,，義烏進(jìn)出口量倍速增長(zhǎng)。為承接更多訂單,，義烏不斷向內(nèi)升級(jí)提速,。

　　2002年，為支持義烏小商品出口業(yè)務(wù)屬地辦理,，金華海關(guān)駐義烏辦事處成立,，義烏實(shí)現(xiàn)了“家門(mén)口驗(yàn)放”；2009年,，義烏小商品年出口集裝箱量首次突破50萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,；2013年，義烏出口監(jiān)管點(diǎn)實(shí)現(xiàn)卡車(chē)牌照,、集裝箱號(hào)的電腦自動(dòng)識(shí)別,、卡口自動(dòng)抬杠；在浙江數(shù)字化改革背景下,，義烏已實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出場(chǎng)信息的線(xiàn)上一鍵查詢(xún),。

　　“以前，裝滿(mǎn)小商品的集裝箱卡車(chē)都會(huì)深夜排長(zhǎng)隊(duì)等查驗(yàn),，現(xiàn)在監(jiān)管點(diǎn)升級(jí)后，日檢測(cè)量更多,，速度反而更快了,。”義烏港監(jiān)管一科關(guān)員何剛妙說(shuō),。

　　何剛妙介紹說(shuō),，現(xiàn)在一輛集裝箱車(chē)輛平均10秒鐘可以通過(guò)卡口、單個(gè)集裝箱10分鐘完成查驗(yàn),。想著更多“義烏制造”“中國(guó)制造”能及時(shí)出港,、走出國(guó)門(mén)，她心里有說(shuō)不出的自豪,。

　　在義烏工作多年的集裝箱車(chē)輛司機(jī)李少兵說(shuō)：“我干小商品出口6年了,。以前想知道查驗(yàn)結(jié)果只能排長(zhǎng)隊(duì)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力?，F(xiàn)在不管人在哪,，打開(kāi)手機(jī)就能知道物流信息，又快又好,?！?/p>

　　義烏擁有180萬(wàn)種商品,，每天有上萬(wàn)車(chē)輛進(jìn)出。作為國(guó)家物流樞紐承載城市,，義烏吸引不少電商企業(yè)建倉(cāng)發(fā)貨,，進(jìn)一步壓縮了包裹的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示,，義烏小商品出口額從2014年的137.6億元(人民幣,，下同)增加至2020年的2221.4億元，年均同比增長(zhǎng)60.1%,。

義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列“東方海外號(hào)”首發(fā),?！￡懤?攝

　　借力陸海空通道聯(lián)結(jié)世界

　　“入世”20年來(lái),，義烏不斷改變地處內(nèi)陸的開(kāi)放劣勢(shì),，“乘風(fēng)破浪”聯(lián)結(jié)世界。

　　疫情背景下,，中歐班列因具有穩(wěn)定高效,、覆蓋范圍廣、全天候等優(yōu)勢(shì),，市場(chǎng)需求旺盛,，已成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道之一。

　　截至目前,，中歐班列義烏平臺(tái)開(kāi)通了16個(gè)方向的直達(dá)線(xiàn)路,，貨物品類(lèi)逐漸拓展到汽車(chē)整車(chē)及配件、機(jī)械設(shè)備,、智能家電,、防疫物資、益智玩具,、茶葉等廣泛領(lǐng)域,，種類(lèi)超過(guò)一萬(wàn)種。

　　同時(shí),，為將商品與全球眾多港口聯(lián)通,，義烏加快建設(shè)寧波舟山港“第六港區(qū)”。在中國(guó)鐵路部門(mén)支持下,，海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行,，義烏貨物在本地就能完成寧波港域集裝箱碼頭的預(yù)放行、預(yù)配載等流程,，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào),、一次查驗(yàn),、一次放行”，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低,，貨物通關(guān)效率提升,。

　　今年前10個(gè)月，義烏外貿(mào)進(jìn)出口總值3113.0億元,。值得一提的是,，其中，義烏對(duì)東盟進(jìn)出口總值390.7億元,，同比增長(zhǎng)30.2%,。今年開(kāi)通的義烏—馬尼拉國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)是義烏與東盟貿(mào)易熱的“見(jiàn)證者”。

　　通過(guò)這條航線(xiàn),，產(chǎn)于菲律賓的菠蘿,、芒果、椰青,、石斑魚(yú)等各類(lèi)產(chǎn)品,，可以海外直采、產(chǎn)地直達(dá)模式進(jìn)入義烏,。

　　“這也改變了以往進(jìn)口水果需經(jīng)上海,、廈門(mén)等口岸路徑，再通過(guò)陸地方式轉(zhuǎn)運(yùn)的局面,，義烏等浙中地區(qū)的民眾也有機(jī)會(huì)第一時(shí)間品嘗到進(jìn)口的新鮮水果,。”義烏海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),。

　　義烏外貿(mào)的快速發(fā)展是中國(guó)不斷對(duì)外開(kāi)放的縮影,。數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2020年,，中國(guó)不僅連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)的地位，貨物貿(mào)易的年均增速達(dá)到12.68%,。20年間,，中國(guó)貨物貿(mào)易總額翻了一番。(完)