新華社達(dá)喀爾2月9日電 通訊：中企承建塞內(nèi)加爾方久尼大橋讓當(dāng)?shù)亍斑^河難”成為歷史

　　新華社記者王子正

　　“我們期盼已久的這座大橋終于開通了,！”對于塞內(nèi)加爾方久尼市居民迪奧普來說,，新年最開心的事就是方久尼大橋正式開通,。

　　日前,，歷經(jīng)三年多緊張施工，塞內(nèi)加爾方久尼大橋正式開通,。該項目是“塞內(nèi)加爾振興計劃”中優(yōu)先重大項目之一，也是中方積極落實中非“十大合作計劃”的具體體現(xiàn),。

　　方久尼大橋位于塞內(nèi)加爾法蒂克大區(qū)方久尼省方久尼市,，橫跨薩盧姆河。大橋建成前,，人們過河需要乘獨(dú)木舟,，車輛過河則需等待至少1小時，才能擠上一艘很小的混裝船,，人員貨物往來極為不便,。

　　“大橋開通前，我們過河很不方便,，大橋的建成大大縮短了通勤時間,。”迪奧普對記者說,。

　　看著眼前開通的大橋,，方久尼省省長助理恩迪亞耶深有感觸：“以前坐渡船過河至少要一小時到一個半小時，現(xiàn)在幾分鐘就可以過橋,。這座橋確實帶來了方便,，讓我們節(jié)省了大量時間。”

　　中鐵七局武漢公司方久尼大橋項目部經(jīng)理陳緒仁介紹,，薩盧姆河河床地質(zhì)復(fù)雜,，橋墩深基坑施工時遇到多個技術(shù)難題。另外大橋地處高溫地區(qū),，日間施工期間氣溫常在45攝氏度以上,。面對種種困難，中方員工迎難而上,，解決了一個又一個難題,。

　　隨著大橋的開通，“過河難”對當(dāng)?shù)鼐用駚碚f已經(jīng)成為歷史,。作為塞內(nèi)加爾最長的橋梁,，方久尼大橋成為連接塞內(nèi)加爾南北方的主干道之一，也是前往鄰國的重要交通節(jié)點(diǎn),。恩迪亞耶說,，這座大橋不僅對塞內(nèi)加爾有重要意義，也是中非友誼與合作的完美詮釋,。