中新社青島6月18日電 (記者 胡耀杰)中國·青島·大港—日本·大阪·南港中日海上“黃金大通道”開通儀式18日在中國青島舉行,。據(jù)悉,，此次中日RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定)快線是青島至下關(guān)中日快線撤線七年后,，重新建設(shè)的一條中日海上快捷物流通道,。

　　據(jù)該航線負(fù)責(zé)人、東辰航運集團快線部經(jīng)理孫曉東介紹,，該航線曾于一周前試航,，在日本貨主中反響良好。本航次共裝載約150個標(biāo)準(zhǔn)箱,，貨物主要為紡織品,、電子產(chǎn)品及精密零配件等。預(yù)計航行約36小時后,，于下周一上午抵達日本大阪南港,，全船貨物預(yù)計當(dāng)天下午可全部提貨完畢。

　　孫曉東說,，該航線采用叉車,、卡車等裝載設(shè)備可直接上船作業(yè)的滾裝船，且該船服務(wù)航速為27節(jié),，而普通的中國赴日本貨輪航速約15節(jié),。由此，整個航程可縮短24小時,。此外,，他們與兩地海關(guān)進行溝通協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了不同貨物按不同優(yōu)先級快速通關(guān),，整體航運時效可比肩空運,，且運費更低。未來,，隨著運輸需求加大,，可能會增開航次至每周兩到三班。

　　青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局投資運營部相關(guān)工作人員表示,，此次快線的開通填補了近年來青島港無中日滾裝集裝箱服務(wù)的空白,，有效平衡了時效性與經(jīng)濟性，助力該市建設(shè)“進口?？章?lián)運,、出口空海聯(lián)運”對外貿(mào)易體系。

　　據(jù)悉,，RCEP涵蓋了約全球30%的人口,、30%的經(jīng)濟總量和30%的對外貿(mào)易，是中國迄今為止商簽的參與人口最多,、成員結(jié)構(gòu)最多元,、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)協(xié)定。RCEP于2022年1月1日起對中國、日本,、澳大利亞,、新西蘭、文萊,、柬埔寨,、新加坡、泰國等10個成員正式生效,，并在10國間實施關(guān)稅減讓。(完)