中新網(wǎng)8月21日電(中新財(cái)經(jīng)記者 謝藝觀)中新財(cái)經(jīng)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉,，8月21日,，隨著中歐班列(西安—漢堡)從西安國際港站開出，今年以來中歐班列累計(jì)開行達(dá)10000列,，較去年提前10天破萬列,；今年累計(jì)發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5%,，綜合重箱率達(dá)98.4%,。

　　國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來,，國鐵集團(tuán)積極推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,，構(gòu)建全天候、大運(yùn)量,、綠色低碳,、暢通安全的國際物流通道，為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐,。

　　一是加強(qiáng)國際鐵路合作。充分運(yùn)用七國鐵路中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組合作機(jī)制,，與沿線國家鐵路部門加強(qiáng)運(yùn)輸組織,、信息共享、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)等方面的合作,，提升國際聯(lián)運(yùn)效率,。積極探索運(yùn)輸新通道、新徑路,，今年新開通西安,、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路,，中歐班列與中老鐵路國際貨運(yùn)列車,、西部陸海新通道班列緊密銜接，推動(dòng)形成“暢通高效,、多向延伸,、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局,。

　　二是提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。統(tǒng)籌用好各通道能力,，合理安排開行方案,，用足口岸交接能力，拓展國際全程物流業(yè)務(wù),，加大回程班列組織力度,，推進(jìn)雙向貨源均衡運(yùn)輸，今年回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%,。同時(shí),，大力推進(jìn)國際聯(lián)運(yùn)信息化、數(shù)字化發(fā)展,，依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),，與海關(guān)部門共同推動(dòng)無紙化通關(guān)，大幅縮短了通關(guān)時(shí)間,、提升了作業(yè)效率,。

　　三是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施阿拉山口,、霍爾果斯,、滿洲里、二連等口岸及后方通道擴(kuò)能改造工程,，同時(shí)積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升基礎(chǔ)設(shè)施能力,，實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力穩(wěn)步提升。今年以來,，中歐班列西,、中、東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年分別增長(zhǎng)20.7%,、15.2%,、41.3%。

　　四是嚴(yán)格疫情防控措施,。嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入,、內(nèi)防反彈”總方針，高效統(tǒng)籌疫情防控和中歐班列暢通運(yùn)行,，各鐵路口岸站嚴(yán)格執(zhí)行“人貨分離,、分段運(yùn)輸”等閉環(huán)作業(yè)規(guī)定，落實(shí)人,、車,、物、環(huán)境“四位同防”要求,，最大限度減少了疫情對(duì)中歐班列運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

　　目前,，中歐班列已鋪畫了82條運(yùn)行線路,，通達(dá)歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”,，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境,，運(yùn)輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件,、糧食、木材等53大門類,、5萬多種品類,。(完)