中新社北京3月10日電 題：不確定因素多 民企“出海”如何突圍,？

　　作者 徐雪瑩 王濤

　　21世紀(jì)以來,，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成為中國(guó)企業(yè)“出海”的主力軍,。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，從2006年到2020年間，中國(guó)對(duì)外非金融類直接投資存量中,，非國(guó)有企業(yè)占比已從19%提升到53.7%,。

　　近年來，百年變局和新冠疫情疊加,，中國(guó)民企“出?！泵媾R逆全球化和保護(hù)主義抬頭、貿(mào)易摩擦增加等多種不確定因素影響,，應(yīng)如何突圍,？全國(guó)兩會(huì)期間，多位代表委員提出建言,。

　　運(yùn)用領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 優(yōu)化全球布局

　　“目前,，轉(zhuǎn)移到東南亞地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈基本以組裝環(huán)節(jié)為主,，核心技術(shù)依然保留在中國(guó)，未來隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,，中國(guó)企業(yè)全球布局也會(huì)不斷優(yōu)化演進(jìn),。”全國(guó)人大代表,、TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生認(rèn)為,，中國(guó)企業(yè)要運(yùn)用領(lǐng)先科技推動(dòng)全球化,，將競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，在新格局中抓住更多機(jī)會(huì),。也需推動(dòng)供應(yīng)鏈全球化與海外本土化經(jīng)營(yíng)的結(jié)合,，形成全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的完整布局。

　　以汽車行業(yè)為例,，全國(guó)人大代表,、奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍指出，當(dāng)今中國(guó)汽車的全球化不僅是市場(chǎng)的全球化,，更是人才,、技術(shù)、供應(yīng)鏈,、文化等方方面面的相互融合,。他認(rèn)為，中國(guó)品牌走向全球的過程中,，要深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,，推動(dòng)本地化發(fā)展，為海外市場(chǎng)所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn),。

　　抱團(tuán)合作 強(qiáng)化集群效應(yīng)

　　在海外闖蕩,，民營(yíng)企業(yè)會(huì)面臨多種問題及制約。全國(guó)人大代表,、中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng),、合肥榮事達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)潘保春建議，民企與國(guó)企“抱團(tuán)出?！?。一是按照產(chǎn)業(yè)鏈抱團(tuán)，形成產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)群,，群內(nèi)企業(yè)共享訂單信息,；二是按照目的國(guó)抱團(tuán)，以海外貿(mào)易目的國(guó)為單位,，借助華人商會(huì)等組織,，集中開展海外貿(mào)易，方便新企業(yè)加入。

　　全國(guó)政協(xié)委員,、正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝也建議,，應(yīng)鼓勵(lì)國(guó)企和民企加強(qiáng)資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、高效協(xié)作,，通過“抱團(tuán)出海”形成合作雙贏模式,。

　　此外,，近年來生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)等規(guī)模、潛力巨大的自由貿(mào)易協(xié)定,，為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供了更多機(jī)會(huì),。更多民企期待“出海”,，全國(guó)政協(xié)委員,、福建九牧集團(tuán)董事長(zhǎng)林孝發(fā)表示，應(yīng)關(guān)注民企“出?！毙枨?，提供保障，降低投資風(fēng)險(xiǎn),，護(hù)航民企行穩(wěn)致遠(yuǎn),。(完)