新華社北京1月20日電題：述評(píng)：暫緩春節(jié)加班機(jī)成為揭露臺(tái)灣當(dāng)局的“照妖鏡”

　　新華社記者

　　對(duì)普天下所有中國(guó)人而言，“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年”是一份最樸素的情懷。但是今年,，就在春節(jié)臨近,、眾多在大陸的臺(tái)胞返鄉(xiāng)心切之時(shí),，臺(tái)灣當(dāng)局突然下令“暫不核準(zhǔn)”部分大陸航空公司兩岸春節(jié)加班機(jī),，讓預(yù)估5萬(wàn)人的歸途變得步履艱難,。

　　臺(tái)灣民航部門(mén)日前以大陸東航,、廈航使用M503航線及其連接線為由,，阻撓兩家航空公司共計(jì)176班兩岸春節(jié)加班計(jì)劃的批復(fù),，讓早已購(gòu)買(mǎi)相關(guān)航班機(jī)票的臺(tái)胞頓感不知所措。

　　“我現(xiàn)在還在等通知,，希望不會(huì)被‘犧牲’掉而回不了家,。”在上海工作多年的臺(tái)胞陳建明沮喪地對(duì)記者說(shuō),，他老早訂了2月10日東航加班機(jī)回臺(tái),。“春節(jié)是全年最熱的兩岸飛航檔期,，這時(shí)再去找同期其他航班,，簡(jiǎn)直太難了?！?/p>

　　臺(tái)商林郁華是上海一家知名酒店的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人,。他告訴記者，他的臺(tái)商朋友們聞?dòng)嵍技娂娬{(diào)整時(shí)間,，不少人只能臨時(shí)決定提早回臺(tái),，但這對(duì)個(gè)人生活和公司工作都有很大影響。

　　在廈門(mén)創(chuàng)業(yè)的臺(tái)胞陳先生曾多次乘坐兩岸春節(jié)加班機(jī)回臺(tái)灣過(guò)年,，但今年只能選擇從廈門(mén)坐船到金門(mén),，再飛回臺(tái)灣，徒增旅途波折,。

　　來(lái)自臺(tái)南,、在廈門(mén)從事餐飲行業(yè)多年的鐘先生直指臺(tái)灣當(dāng)局的做法“非常不人性”。他說(shuō),，每年兩岸春節(jié)航班都非?；鸨_(tái)灣方面今年的做法會(huì)讓許多在大陸的臺(tái)胞面對(duì)回家難的問(wèn)題,?？梢灶A(yù)料，今年春節(jié)回臺(tái)機(jī)票會(huì)非常緊張,。

　　島內(nèi)媒體引述臺(tái)灣民航部門(mén)的消息說(shuō),，今年有8家大陸航空業(yè)者申請(qǐng)兩岸春節(jié)加班機(jī)，除東航,、廈航暫不被核準(zhǔn)外,，國(guó)航申請(qǐng)的114班次也尚未通過(guò)。

　　臺(tái)灣“大陸地區(qū)高校學(xué)生協(xié)會(huì)”理事長(zhǎng)陳建仲投書(shū)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》說(shuō),，目前不放行的加班機(jī)覆蓋上海,、南京、杭州,、福州和廈門(mén)等城市,，如國(guó)航也不被批復(fù)，地域?qū)U(kuò)大到北京,、天津,，連帶波及返鄉(xiāng)陸生和來(lái)臺(tái)陸客。

　　春節(jié)兩岸民航往來(lái)可追溯到2003年首次兩岸臺(tái)商春節(jié)包機(jī),，2008年兩岸實(shí)現(xiàn)直航后,，春節(jié)加班機(jī)更成為慣例。但是今年,，臺(tái)灣方面卻硬將此事與大陸啟用M503航線扯上關(guān)系,，無(wú)端生出許多是非。

　　關(guān)于M503航線,，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光本月17日在例行新聞發(fā)布會(huì)上已有清晰說(shuō)明：大陸本月4日啟用M503北上航線及銜接線,，是為緩解該地區(qū)航班增長(zhǎng)壓力，保證飛行安全,，減少航班延誤,，保障旅客權(quán)益，滿(mǎn)足亞太地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展需要,，也有利改善兩岸航班運(yùn)營(yíng),，便利兩岸人員往來(lái)，符合兩岸同胞共同利益,，完全不存在單方面開(kāi)通和影響臺(tái)灣飛行安全的問(wèn)題,。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論直言，臺(tái)灣當(dāng)局可能以為手握“反制”大陸的高招,，殊不知需要春節(jié)加班機(jī)的都是臺(tái)商臺(tái)胞,，此舉簡(jiǎn)直是殘民以逞，“犧牲的是臺(tái)灣人民的返鄉(xiāng)權(quán)”,。

　　全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生撰文表示,，兩岸春節(jié)加班機(jī)多年來(lái)服務(wù)于大陸臺(tái)商，臺(tái)灣當(dāng)局的做法讓臺(tái)商遭受突如其來(lái)的打擊,，是要教訓(xùn)在大陸打拼的臺(tái)商,，“任何不予批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)的牽強(qiáng)附會(huì)的理由，都無(wú)法掩蓋及推翻踐踏大陸臺(tái)商人權(quán)的事實(shí)”,。

　　臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員黃智賢認(rèn)為,，民進(jìn)黨當(dāng)局用“暫緩核準(zhǔn)”大陸航空公司航班對(duì)大陸施壓,，“當(dāng)然是經(jīng)過(guò)精算的”。民進(jìn)黨認(rèn)為那些受到影響的臺(tái)商,、臺(tái)干,、臺(tái)生本就心向大陸，選舉時(shí)未必回臺(tái)灣投票,，即使投票多半也不會(huì)投給民進(jìn)黨,，所以“犧牲你們回臺(tái)灣跟家人團(tuán)聚的班機(jī)來(lái)祭旗”。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)以來(lái),，始終堅(jiān)持意識(shí)形態(tài)為先,、“政治利益掛帥”，政策反復(fù),、進(jìn)退失據(jù),，民眾不滿(mǎn)情緒不斷升高。臺(tái)灣學(xué)者王昆義表示,，民進(jìn)黨當(dāng)局借不存在的M503航線安全問(wèn)題拉高兩岸對(duì)立,、制造緊張氣氛，目的是凝聚支持者,。但這種做法非常短視,，真正損害的是臺(tái)灣民眾利益，也嚴(yán)重破壞兩岸關(guān)系,，將引起民意更大的反彈,。

　　與民進(jìn)黨當(dāng)局為自身政治利益綁架民眾權(quán)益截然不同，今年大陸民航部門(mén)在北京,、上海,、廣州等機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻極其緊張的情況下，仍充分照顧臺(tái)灣同胞需要,，協(xié)調(diào)兩岸春節(jié)加班機(jī)614班,。臺(tái)灣當(dāng)局“反制”大陸的消息傳出后，有大陸民眾立即在網(wǎng)上發(fā)起投票,，號(hào)召大家“為讓臺(tái)灣同胞順利返鄉(xiāng)過(guò)年,，暫緩或推遲赴臺(tái)旅游”。據(jù)了解,，表態(tài)支持者高達(dá)85%,。

　　無(wú)論后續(xù)事態(tài)如何發(fā)展，此次兩岸春節(jié)加班機(jī)事件都足以成為兩岸關(guān)系史上的一面“照妖鏡”,。臺(tái)灣方面陸委會(huì)人士20日稱(chēng),，對(duì)春節(jié)加班機(jī)“只是暫不許可，為向大陸喊話(huà),，是要求兩岸盡快協(xié)商的權(quán)宜之計(jì)”,。這句脫口而出的“大實(shí)話(huà)”,，讓人對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局的虛偽、無(wú)能與冷血看得明明白白,。(參與采寫(xiě)：趙丹平,、陳鍵興、許曉青,、付敏,、李凱)