進(jìn)病房時(shí),，她笑盈盈地逗父母開心，哄他們吃飯吃藥,。出了病房,，她要照顧女兒，哄女兒吃飯睡覺,。每一次父母情況出現(xiàn)波動(dòng),，她的情緒都幾近崩潰。

　　甘莉霞的丈夫胡華福事發(fā)后飛到泰國,，把眼淚抹干了才去見妻子,。前三天，他沒睡覺,，靠抽煙和喝紅牛撐著,，后來幾乎連走路的力氣都沒有了。

　　泰國旅行社給他安排了賓館,，有時(shí)凌晨三點(diǎn)他就跑到醫(yī)院,，ICU的病房晚上進(jìn)不去，他就到病房外待一會(huì)兒再回賓館,。

　　妻子住院第三天發(fā)高燒,，次日早上做手術(shù)時(shí)也高溫不下。手術(shù)持續(xù)一個(gè)多小時(shí),，術(shù)后幾個(gè)小時(shí)后妻子才醒來,。醒來后的甘莉霞告訴丈夫，手術(shù)后醫(yī)生一直在拍她的臉,，拍了好久她才清醒,。

　　“她說那個(gè)時(shí)候感覺到自己快死了，如果真有什么的話,，叫我好好的,。”胡華福幾乎哽咽著告訴澎湃新聞,，“我當(dāng)時(shí)腦子里面就一個(gè)想法,，你出事了，我也陪你一起,?！闭煞蜻@么說，妻子聽到就哭了,。

　　胡華福晚上回賓館怕自己睡熟,，把手機(jī)調(diào)到最大聲放在耳邊,。有一天晚上手機(jī)突然響了，醫(yī)院打來電話說甘莉霞呼吸困難,，他光著腳跑到了醫(yī)院,。

　　跑過去時(shí)，妻子的狀況已經(jīng)穩(wěn)定下來了,，護(hù)士說可能是用藥作用,，是正常反應(yīng)。那天晚上,，妻子一定要丈夫陪在身邊,，護(hù)士堅(jiān)持說不可以，只同意他在ICU病房里多待了20幾分鐘,。

　　病房外,，胡華福告訴記者自己混沌到有些分不清白天黑夜。一進(jìn)到病房,，他就會(huì)和妻子聊些開心事,，把醫(yī)生講的病情全部過濾一遍，只講積極的,。

　　他和妻子暢想未來,，等她治好了，兩人就生寶寶,。他哄妻子吃飯,，勸她只有補(bǔ)充營養(yǎng)，積極配合治療,，腿上才能不留疤,。

　　他和其他重病傷員的家屬一樣，希望確保病人病情穩(wěn)定達(dá)到轉(zhuǎn)院條件后,，回國治療,。

　　【五】

　　坐在醫(yī)院對(duì)面便利店的臺(tái)階上，胡華福一根接一根抽煙,，他覺得妻子來泰國旅游遇到這樣的事,，“就像中了五百萬一樣。真的,，中五百萬的幾率都沒有這么大,。”

　　媒體此前報(bào)道過多起泰國快艇事故：2016年5月26日,，一艘快艇在駛往蘇梅島海域途中因遭遇大浪傾覆,，至少造成3名游客遇難；同年6月,，兩艘搭載中國游客的快艇在從普吉島駛往附近皮皮島的途中相撞,，造成2名中國游客遇難,，34名游客受傷,。

　　這次事故發(fā)生后,，幾位曾經(jīng)赴泰國旅游的游客也向澎湃新聞講述了他們親歷和眼見的“快艇驚魂”：設(shè)備老舊漏油、暴風(fēng)雨中航行,、不穿救生衣,、螺旋槳事故……(詳見報(bào)道《口述｜在泰國旅游，我親歷的“快艇驚魂”》)

　　醫(yī)院里的當(dāng)事游客看到文章后,，驚嘆他們?cè)庥龅南嗨菩?。其中一位游客得知朋友要去巴厘島旅游，打電話花了將近半個(gè)小時(shí)苦勸：“別他媽的來東南亞了,，趕緊坐地鐵回家,。”

　　事故發(fā)生后的第三天,，1月16日,，泰國旅游和體育部公布，2017年赴泰中國游客量超過980萬人次,，較2016年同期增長11.97%,，為泰國帶來超過5200億泰銖(約合1047億元人民幣)的收入，不管人數(shù)還是創(chuàng)收金額均為外國游客中最高,。

　　1月17日,，澎湃新聞?dòng)浾咦咴L當(dāng)事碼頭，出事快艇所屬的船務(wù)公司“Thai Morning Sun Tour” 公司員工介紹,，事故發(fā)生后他們的生意沒有受到影響,，每天都有旅行團(tuán)，中國旅行團(tuán)占比百分之百,。

　　“Thai Morning Sun Tour”公司工作人員向澎湃新聞?dòng)浾叱鍪玖斯炯爱?dāng)事船員的合法資質(zhì)憑證,，介紹船長是很有經(jīng)驗(yàn)的船長，此前在芭提雅的公司當(dāng)船長,，剛到他們這里七八個(gè)月,。

　　該工作人員稱事故原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，“一般不會(huì)出問題,，可能1%吧,。開了好多年了，不會(huì)那么經(jīng)常出問題的,?！?/p>

　　據(jù)泰國《國家報(bào)》15日?qǐng)?bào)道,，泰國皇家警署副發(fā)言人吉薩那(Krissana)當(dāng)天在新聞發(fā)布會(huì)上說，28歲的快艇船長Kriengkrai Boonsri是調(diào)查重點(diǎn),，他和另一名船員因“魯莽行事造成傷害”受到指控,。

　　針對(duì)事故原因，“Thai Morning Sun Tour”上述公司工作人員稱,，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能是溫度太高了,，船長打開是為了讓溫度下降，這不是沒經(jīng)驗(yàn),，這是有經(jīng)驗(yàn),。

　　而普吉泰中旅游協(xié)會(huì)會(huì)長鄭偉向澎湃新聞分析，根據(jù)他十八年的經(jīng)驗(yàn)以及在場泰國導(dǎo)游向他描述的情況,，他判斷事故是由船長的魯莽操作造成,，船長對(duì)自己的經(jīng)驗(yàn)過于自信了。

　　他認(rèn)為事故原因主要有兩點(diǎn),。第一,，油箱可能存在沒有加滿油的可能，因?yàn)閱螐谋砻婧茈y判斷船底部油箱是否有漏油,，所以他們第一次停船,，打開油箱去判斷剩余的油量。

　　第二,，船長在打開船上發(fā)動(dòng)機(jī)艙前并沒有熄火,，鄭偉判斷船長是要防止海上顛簸。這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣化了的汽油接觸空氣瞬間爆燃,，從而導(dǎo)致整個(gè)船都被波及,。

　　當(dāng)?shù)貙?dǎo)游阿峰告訴澎湃新聞，船長是他的朋友,，是很負(fù)責(zé)任的人,，很有經(jīng)驗(yàn)。通常,，在泰國快艇上,，三個(gè)船員固定一條船，所以船員對(duì)船的情況應(yīng)該非常了解,，不會(huì)有沒加滿油的情況,。

　　他認(rèn)為第一次停船的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)油箱破裂漏油。爆炸前船長第二次去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，應(yīng)該是熄火把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的,，是不懂操作的其他船員在前面重新啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，引起擦火。

　　針對(duì)導(dǎo)游阿峰稱是其他船員在前面啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)引起爆炸的說法,，曾從事海上輪機(jī)維修的專業(yè)人士姜輝為澎湃新聞具體分析：如果發(fā)動(dòng)機(jī)是電啟動(dòng),，啟動(dòng)過程中可能產(chǎn)生火花。這時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或者油箱漏油,，由于汽油的揮發(fā)性很強(qiáng),，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)有大量的氣化汽油，遇到明火的瞬間就會(huì)爆炸,。

　　姜輝告訴澎湃新聞,，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或者發(fā)動(dòng)機(jī)油箱漏油的原因可能是,，設(shè)備老化或者保養(yǎng)不夠到位,。類似的情況下，船長絕不應(yīng)該直接打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的上端密封蓋,。

　　他介紹合理的應(yīng)急方法是,，先熄火關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。然后通過無線電或?qū)χv機(jī)申請(qǐng)海上救援,，轉(zhuǎn)移游客或找其他船只把船拖走,。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來，讓專業(yè)維修人員檢修,。

　　關(guān)于無線電等求救設(shè)備,，普吉島中國籍志愿旅游警察陳聰介紹稱，在沒有損壞的前提下,，這種設(shè)備在每個(gè)船上都有,，包括快艇上也是有的。

　　涉事船只是否配備有相關(guān)設(shè)備還不確定,，據(jù)幾位當(dāng)事游客回憶,，發(fā)生爆炸后，船長求救的方式是朝著其他幾個(gè)船的方向大喊,。周圍雖然也有船只,，但有一定距離，喊聲聽不見,，冒煙后周圍船才開過來,。

　　此外，泰國媒體披露稱,，該快艇出發(fā)的碼頭是一個(gè)小型的私人碼頭,，其運(yùn)營執(zhí)照仍在審批中(目前使用的是另外一個(gè)碼頭的運(yùn)營執(zhí)照)，未受到海事處的監(jiān)管,。當(dāng)?shù)卣姓J(rèn),，對(duì)傷者的營救過程還存在諸多問題，如何使海上救援更具組織性和高效率值得探討。

　　【六】

　　“Thai Morning Sun Tour” 公司在事故發(fā)生后正常帶團(tuán)出海,，澎湃新聞?dòng)浾咴诖a頭碰巧遇到搭乘快艇從皮皮島游玩歸來的中國游客,，他們都是來自Apple Tour公司的旅行團(tuán)，該公司正是此次事故當(dāng)事地接社,。

　　該地接社導(dǎo)游管理部王姓總監(jiān)介紹,，他們和出事船務(wù)公司合作已經(jīng)一年了，第一次遇到這種事,。

　　該公司在事故發(fā)生后和出事船務(wù)公司繼續(xù)合作,，Apple Tour公司導(dǎo)游阿江介紹，公司當(dāng)月接了三四十個(gè)團(tuán),，2000多名客人都來自中國,。

　　事故發(fā)生后，當(dāng)事的游客們開始懷疑阿琪是否有導(dǎo)游資質(zhì),。澎湃新聞詢問該地接社此次事故當(dāng)事導(dǎo)游阿才,、阿琪的信息，上述王姓總監(jiān)稱出事后和阿才失去了聯(lián)系,，并表示導(dǎo)游阿琪不是公司的導(dǎo)游,，有可能是阿才的朋友，參與了接待工作,。

　　此次和泰國地接社Apple Tour公司直接合作的是中國上海泰申國際旅行社(以下簡稱泰申),，該旅行社總經(jīng)理郭雪峰告訴澎湃新聞，Apple Tour公司是普吉島當(dāng)?shù)赜幸欢ㄖ?、比較大的旅行社,，不是小作坊。

　　事故還涉及另一家中國旅行社百事通,，郭雪峰介紹,，泰申是直接和百事通簽署合同的。百事通向泰申采購資源,，再跟游客們簽訂合同,。

　　幾位受傷游客對(duì)澎湃新聞表示，他們沒有見過合同,，也沒有簽過名,。

　　游客們都是南京碧桂園公司的員工和家屬。碧桂園公司接受澎湃新聞采訪時(shí)稱,，此行并非由公司組織,，是員工利用年假自發(fā)組織家屬和同事的旅游行為。

　　關(guān)于保險(xiǎn)，泰申總經(jīng)理郭雪峰介紹,，組團(tuán)社給游客買了意外險(xiǎn),，旅行社有責(zé)任險(xiǎn)，作為合同發(fā)生方,，百事通可以啟用(責(zé)任險(xiǎn)),，如果額度不足，泰申可以啟用責(zé)任險(xiǎn),。泰國地接社也(為游客)購買了意外險(xiǎn),，船務(wù)公司也有意外險(xiǎn)。

　　澎湃新聞采訪船務(wù)公司員工時(shí),，她提到游客上船前要簽字填保險(xiǎn)資料,，60歲以上的客人沒有保險(xiǎn)，不建議上船,。吳蓮的父母年齡均超過60歲,，她回憶當(dāng)時(shí)問導(dǎo)游阿琪，阿琪說沒關(guān)系,，讓她替父母簽了字。

　　經(jīng)歷重創(chuàng)后,，比起追責(zé),、索賠，重傷團(tuán)員們的家屬只希望親人盡快得到治療,。輕傷的團(tuán)員們急迫地想回國,。團(tuán)員們告訴澎湃新聞，很多人都有心理陰影,，晚上睡不著覺,，或者突然驚醒，閉上眼滿腦子都是在海上漂的場景,。

　　艾勇感到后怕,，如果他帶著孩子一直坐在船尾的話，后果不堪設(shè)想,。事后女兒身上只有一點(diǎn)擦傷,，但有時(shí)凌晨四五點(diǎn)會(huì)驚醒。

　　事故發(fā)生后,，游客們需要乘船從皮皮島返回普吉島,，四歲的小女孩不愿意再坐船。她給身邊人模仿船爆炸時(shí)的聲音——“砰”,。

　　1月16日晚,，吳紅和十幾個(gè)輕傷員回國，收拾行李時(shí)，她把泳衣扔了,，“看到后心里陰影太大了,。我把能扔的都扔了?！卑抡f自己硬著頭皮坐飛機(jī),。

　　1月20日，澎湃新聞?dòng)浾哂?jì)劃搭乘快艇重走事發(fā)路線,，由于涉事碼頭只接受旅行團(tuán)和單人包船,，記者只能在其他碼頭臨時(shí)和散客拼團(tuán)，但游覽路線基本相同,。

　　上船前,，一位導(dǎo)游提醒游客們坐在船尾比較安全，不能抽煙,，并告知船上沒有醫(yī)療救護(hù)工具,。

　　上船后，另一位導(dǎo)游告訴游客可以去船頭抽煙,。幾個(gè)船員也在各個(gè)景點(diǎn)休息的間隙,，拿著裝水的一次性透明塑料杯去船頭抽煙。有游客提出是否有危險(xiǎn),，導(dǎo)游回答船頭離船尾很遠(yuǎn),，沒有關(guān)系，他們每次都抽,。

　　乘船期間,，導(dǎo)游給游客發(fā)放了救生衣，導(dǎo)游自己和船員們?nèi)虥]有穿救生衣,。

　　在出事的海域附近,，快艇飛馳在碧綠清澈的印度洋上，游客們興奮地給家人們發(fā)去視頻,。他們?nèi)ヌ焯脼秤斡?，上船后身上很濕，沒有馬上穿上救生衣,，導(dǎo)游也沒有提醒大家穿上,。甚至跟游客們說沒關(guān)系。

　　畢竟,，再過十幾分鐘就要到終點(diǎn)——小皮皮島了,。畢竟，誰也不會(huì)預(yù)想快艇會(huì)爆炸,。就像事故當(dāng)天那樣,。

　　(應(yīng)受訪者要求,，文中部分人名為化名)

  （澎湃新聞?dòng)浾?于亞妮 于瀟清 實(shí)習(xí)生 劉成碩 鄭江洛 沈馨妍 王倩）