原標(biāo)題：佛山鐵投集團(tuán)報告透露廣佛兩地將規(guī)劃新建7條地鐵互聯(lián)互通

　　廣州28號線 下一條高速地鐵,？

　　文,、表/廣州日報全媒體記者李天研

　　廣州、佛山的地鐵系統(tǒng)將以“一張網(wǎng),、一座城,、一票通”為目標(biāo)，實現(xiàn)外圍組團(tuán)30分鐘到達(dá)廣佛中心城區(qū),、廣佛中心城區(qū)內(nèi)部40分鐘互達(dá),、全區(qū)域組團(tuán)1小時互達(dá)的時空目標(biāo)。近日,，中國城市軌道交通協(xié)會召開會員大會,，佛山鐵投集團(tuán)董事長胡拯民在會上的報告透露了廣佛兩市軌道交通的規(guī)劃研究成果。

　　報告指出,，兩地將規(guī)劃新建7條地鐵互聯(lián)互通,，其中5條計劃2030年前實施：廣州28號線、廣州19號線,、佛山11號線,、佛山4號線、佛山8號線,。28號線將是繼18號線,、22號線之后又一條高速地鐵，從佛山西站至廣州新塘全長63.8公里,，只設(shè)14站,，市民希望能增加站點，通過設(shè)快慢線的方式滿足人口密集區(qū)域的出行需求,。

　　記者昨天就廣佛地鐵最新規(guī)劃的內(nèi)容,，向廣州地鐵求證。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前,，廣州市國規(guī)委,、發(fā)改委等部門正著手進(jìn)行第三輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作，各個方案都在研究和優(yōu)化之中,，到底有哪些線路,，能實施哪些線路,，暫時未有最終定案?！?/p>

　　近日,，佛山鐵投集團(tuán)董事長胡拯民在中國城市軌道交通協(xié)會的會員大會上透露了廣佛兩市軌道交通的規(guī)劃研究成果。報告指出,，將以廣佛中心城區(qū)乘客需求為導(dǎo)向,，實現(xiàn)廣佛中心地區(qū)內(nèi)軌道交通系統(tǒng)互聯(lián)互通、換乘便捷,、一票通達(dá)的目標(biāo),，簡而言之就是“一張網(wǎng)、一座城,、一票通”,。

　　具體而言，廣佛計劃建立不同速度等級的軌道系統(tǒng),。為了聯(lián)系中心城區(qū)和外圍區(qū)域,，兩地將建立時速100公里~160公里的快速軌道交通系統(tǒng)——時速160公里相當(dāng)于廣州18、22號線的水平,，實現(xiàn)外圍組團(tuán)30分鐘到達(dá)廣佛中心城區(qū)的時空目標(biāo),。在中心城區(qū)內(nèi)，建立時速80公里~100公里的軌道交通系統(tǒng)——目前廣州絕大多數(shù)地鐵的速度都屬于該范圍,，實現(xiàn)廣佛中心城區(qū)內(nèi)部40分鐘互達(dá)的時空目標(biāo),。最終，實現(xiàn)全區(qū)域組團(tuán)間1小時內(nèi)互達(dá)的時空目標(biāo),。

　　計劃：未來或有10條地鐵連通廣佛

　　目前,，廣州佛山兩地已開通廣佛線，在建兩條線——廣州7號線西延段,、佛山2號線,。報告指出，根據(jù)廣州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整及佛山地鐵第三輪線網(wǎng)規(guī)劃,，廣佛雙方計劃新增7條線,。未來，兩市共有10條地鐵線路互聯(lián)互通,，總里程395.05公里,，其中廣州段149.16公里，佛山段249.4公里,。7條新線當(dāng)中,，4條計劃2025年前實施：廣州28號線和19號線、佛山11號線和4號線，佛山8號線計劃2030年前實施,，其余線路為遠(yuǎn)期規(guī)劃,。廣州最先啟動的是28號線，計劃2019年至2024年實施,，19號線則是2021年至2025年實施,。

　　關(guān)注：廣州28號線途經(jīng)哪里？

　　1.唯一定位為“市域快線” 全長63.8公里

　　線路西起佛山西站,，止于廣州新塘，全長63.8公里,，設(shè)站14座,，打造廣州東西向市域快線，搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州的快速通道,，進(jìn)一步加強(qiáng)廣州與東部地區(qū)的快速聯(lián)系,，串聯(lián)增城、黃埔,、天河,、海珠、荔灣五大組團(tuán),。28號線是兩地對接的10條線路中,，目前唯一明確定位為“市域快線”的地鐵。對照構(gòu)建快速軌道交通系統(tǒng)的要求,，28號線極有可能是時速100公里~160公里的高速線路,。參照廣州18號線可知，這條定位為南沙快線的線路,，全長62.7公里,，設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時速為160公里,，30分鐘可由萬頃沙到達(dá)廣州東站,。

　　2.廣州段只有11站 可否多設(shè)站跑快慢線

　　28號線廣州段約44.2公里，設(shè)11座車站,。目前唯一公開的站點是新塘,，內(nèi)部消息透露，28號線將經(jīng)過琶洲西區(qū),，往西沿著原地鐵19號線的走向,，沿途是人口稠密的中心城區(qū)。

　　然而,，根據(jù)目前28號線只設(shè)11個車站的規(guī)劃,，很可能有相當(dāng)一部分地方無法設(shè)站。

　　根據(jù)當(dāng)前規(guī)劃,，28號線從琶洲西區(qū)往西,，將依次與以下線路相交：地鐵12號線(嶺南廣場站),、10號線(濱江東站)、2號線(市二宮站),、8號線(同福西路站),。假如以上換乘站全部設(shè)站，光是海珠區(qū)就至少已占用了4個名額,。換而言之,，原地鐵19號線在下渡路、仲愷路,、寶崗大道北等地的設(shè)站規(guī)劃,，恐怕難以保留。市民建議,，可否在人口密集的中心城區(qū)多設(shè)車站,，增加地鐵覆蓋，采用快慢線運(yùn)營的模式,，既確保速度,，又兼顧市民出行。

　　報告透露：5條規(guī)劃線路這樣建

　　廣州28號線：

　　線路西起佛山西站,，止于廣州新塘,，全長63.8公里，設(shè)站14座,，打造廣州東西向市域快線,，搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州的快速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)廣州與東部地區(qū)的快速聯(lián)系,，串聯(lián)增城,、黃埔、天河,、海珠,、荔灣五大組團(tuán)，計劃2019年至2024年實施,。

　　廣州19號線：

　　西起佛山三山新城,，止于廣州姬堂，全長34.2公里,，設(shè)21座車站,，進(jìn)一步加密天河區(qū)、海珠區(qū)軌道交通的覆蓋,，同時加快廣佛同城化進(jìn)程,，打造廣佛銜接通道，計劃2021年至2025年實施。

　　佛山11號線：

　　起于順德容桂,，止于廣州鶴洞東,，全長41公里，設(shè)站20座,，為佛山市域骨干線,，作為廣佛都市圈中部的南北向重要的縫合線，實現(xiàn)了對廣州和佛山軌道交通線網(wǎng)在交界處的重要連接功能,，同時對順德區(qū)內(nèi)的軌道線網(wǎng)進(jìn)行加密和補(bǔ)充,，已納入佛山軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。計劃于2018年至2022年實施,。

　　佛山4號線：

　　線路起于河口工業(yè)區(qū),，止于廣州大石，全長68.69公里,，設(shè)站41座,，為佛山東西向市域骨干線,，聯(lián)系河口工業(yè)區(qū),、西南城區(qū)、獅山,、佛山西站,、智慧新城、張槎站,、季華路,、三山新城，是西南組團(tuán)與佛山中心城區(qū),、中心城區(qū)與城市重要對外交通樞紐聯(lián)系的重要通道,，已納入佛山軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，計劃2018年至2023年實施,。

　　佛山8號線：

　　線路起于佛山城際站,，止于廣州槎頭站，全長32.9公里,，車站22座,，為外圍補(bǔ)充線，是南海中部和東部的東西向聯(lián)系線路,，串聯(lián)了獅山,、大瀝、里水和廣州,，已納入佛山2030年軌道線網(wǎng),。

　　廣州地鐵：暫時未有最終定案

　　昨天，記者就廣佛地鐵最新規(guī)劃的內(nèi)容，向廣州地鐵求證,。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前,，廣州市國規(guī)委、發(fā)改委等部門正著手進(jìn)行第三輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作,，各個方案都在研究和優(yōu)化之中,，到底有哪些線路，能實施哪些線路,，暫時未有最終定案,。”

　　“當(dāng)前,，市域地鐵確實是一個趨勢,，但具體到某條線路及其走向，目前還沒有確定,?！痹撠?fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋，“而且,，廣州的規(guī)劃修編定下來以后,，還要與佛山對接，定下來以后,，再提交到國家部委,，最后能夠獲批、落地的是哪些線路,，現(xiàn)在還言之尚早,。”