馮如,，作為中國歷史上從事飛機研制、設(shè)計,、制造和飛行的第一人,，是我國航空航天事業(yè)偉大的開拓者和先行者，近百年來一直是中國人民心中的豐碑,，而作為他家鄉(xiāng)的江門一直也有建設(shè)飛機場的夢想,。如今，這個夢想越來越近,。

　　近日,，根據(jù)（江門）市長鄧偉根個人微博“樵山潮人”透露，廣州第二機場選址或在佛山高明,、江門鶴山一帶,，該消息引發(fā)了廣泛熱議；而從恩平馮如通用機場,，到臺山端芬通用機場,，隨著兩地機場建設(shè)寫入綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃，江門機場建設(shè)之路又邁進一步,。江門一直以來沒有機場的現(xiàn)狀,，是否會加快改變進程,？機場的夢想是否能夠變?yōu)楝F(xiàn)實？

　　廣州第二機場選址倍受關(guān)注

　　10月24日,，“樵山潮人”微博發(fā)布的一則文圖顯示，“在佛山高明或江門鶴山一帶選址新建珠三角新干線機場(廣州第二機場)”,。消息一出,，全城熱議。

　　在接受記者采訪時,，市發(fā)改局相關(guān)工作人員表示,，鶴山納入廣州第二機場選址項目還處于前期研究階段，我市正在積極爭取,，具體情況目前并不方便對外透露,，未來將來會通過官方渠道公示、意見咨詢,。

　　廣州第二機場(即珠三角新干線機場),，從選址啟動之初就倍受關(guān)注。2013年,，佛山聯(lián)合江門,、中山、云浮,、肇慶共5市向省里建議,，在佛山高明區(qū)選址建設(shè)新機場。2014年9月25日,，廣州市第十四屆人大常委會第三十三次會議上宣布,，廣州將打造世界級復(fù)合型門戶樞紐，廣州第二機場選址將啟動,。2015年3月7日,，時任廣東省發(fā)改委主任李春洪首次對媒體表態(tài)，盡管機場具體選址還未確定,，但有可能落在佛山與云浮交界處一帶,。今年1月28日，廣東省十二屆人大四次會議舉行第二場新聞發(fā)布會透露,，珠三角新干線機場項目已經(jīng)啟動準(zhǔn)備工作,，正向國家有關(guān)部門申報。

　　對于我市正爭取機場項目落戶,，市委政策研究室原主任李超奇評論認(rèn)為,，機場的選址或者必要性是省甚至國家的綜合部署，都有戰(zhàn)略考慮,，不好評判,，但是從機場建設(shè)本身來講對江門經(jīng)濟有利好影響,。“首先,，機場建設(shè)能夠方便江門市民的出行,，完善交通體系建設(shè)。其次,，加快珠西和粵西發(fā)展,，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、配套完善方面,，以及更重要的在航空服務(wù)業(yè)興起方面,，都是可以預(yù)期的。再次,，機場建設(shè)能引進和推動臨空經(jīng)濟的發(fā)展,，機場周邊集聚了大量的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，將逐步形成臨空經(jīng)濟區(qū),，促使生產(chǎn),、技術(shù)、資本,、貿(mào)易,、人口的集中，逐步會成為資金流,、人流,、物流和信息流的集散中心?！崩畛姹硎?。

　　昨日，“樵山潮人”在微博上進一步表示,，珠西確需區(qū)域性樞紐的支撐,，江門要全力打造珠西產(chǎn)城樞紐更需對各資源的有效整合與綜合利用，特別與江海鐵聯(lián)動樞紐無縫聯(lián)接(南沙疏港線與廣珠鐵路相接),，珠三角樞紐機場可力爭直接落地,，也可巧借對接利用，既在乎所在,，更在乎所用,。

　　多地規(guī)劃建設(shè)通用機場

　　近年來，受到通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)期影響,，江門多地有發(fā)展機場的計劃,，恩平、江海,、臺山,、開平等地近年來都陸續(xù)提出過發(fā)展通用航空機場或通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,。

　　2013年6月，《恩平市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》在北京通過專家評審,，定位于為私人,、企業(yè)飛機提供托管、維修,、加油等服務(wù),，帶動當(dāng)?shù)販厝⒌責(zé)岬嚷糜钨Y源發(fā)展,，隨后開展機場的選址工作,。2015年3月11日,，江門市政府與中航通用飛機有限責(zé)任公司簽訂了《通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》,，雙方將聯(lián)合在馮如故里——恩平市建設(shè)“愛飛客”航空綜合體項目。

　　今年4月1日,，中化巖土工程股份有限公司發(fā)布公告稱,，公司與恩平市政府簽署了《恩平市馮如通航產(chǎn)業(yè)基地投資項目框架協(xié)議書》，該項目擬建設(shè)集通航飛行,、文化旅游,、養(yǎng)生度假三大板塊為一體的通航飛行基地。此外,，還有消息傳出恩平將盡快完成馮如通用機場規(guī)劃選址,、特許經(jīng)營權(quán)出讓、項目審批等前期工作,，力爭2017年底前實現(xiàn)動工建設(shè),。全國人大代表黃海燕也曾建議，為適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的實際需求,，進一步弘揚馮如精神,，加快在馮如故里建設(shè)通用機場、打造航空航天第一鎮(zhèn),。但是,，至今恩平通用機場建設(shè)還是沒有突破性進展。

　　而臺山機場建設(shè)也從2013年就有了提及,。2013年,，臺山市向外界透露，該市計劃投資60億元建設(shè)占地約1500畝的通用航空機場,，已向省里爭取將其納入省的規(guī)劃,，但項目具體規(guī)劃和建設(shè)時間未定。

　　而此前,，江海和開平也曾提出建設(shè)通用機場,。自此,，江門的機場夢走過了一個多年的曲折過程。

　　兩地機場建設(shè)提上日程

　　市長微博讓廣州第二機場成為熱點,，市交通運輸局近日發(fā)布的《江門市綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》更讓江門漫長的機場建設(shè)夢近了一步,。《規(guī)劃》在完善一體化樞紐體系中提出,，要高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃臺山端芬通用機場,。開展廣海灣地區(qū)通用機場前期研究，為大廣海灣高端商務(wù),、濱海旅游提供配套服務(wù),。規(guī)劃恩平馮如通用機場，使之成為區(qū)域發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的重要平臺,，成為連接粵西與珠三角區(qū)域的通航飛行中轉(zhuǎn)與服務(wù)保障基地,。謀劃若干直升機起降點作為民航設(shè)施項目。研究通過發(fā)展直升機運輸進一步加強珠江口灣區(qū)主要功能節(jié)點之間的可達性,，實現(xiàn)“半小時”經(jīng)濟圈,。

　　無論兩地通用機場建設(shè)，還是廣州第二機場能否落戶江門,，江門作為馮如的故鄉(xiāng),，一直期待有自己的機場，也在做最大的努力去爭,。江門的機場夢,，或許也能借這次熱點，將機場建設(shè)規(guī)劃落到實處,，邁出一大步,。

　　網(wǎng)友評論

　　@成仔是也：廣州第二機場定位類似于浦東或者北京大興機場，主要服務(wù)國際航班,，這樣的機場不需要離市區(qū)太近,。區(qū)位上看，南沙是最佳選擇,，但南沙土地成本高,，且附近有深港兩大機場，不知道加一個在航班安全方面會不會有影響,。鶴山在成本上有優(yōu)勢,，但需投入大量資源進行配套特別是交通建設(shè)，這個可能是影響規(guī)劃部門的主要因素,。

　　@丘山二代：將廣州第二個機場落戶江門,，點解？廣東省后三十年發(fā)展?jié)摿课鞑俊?/p>

　　@Where_SanJOe：能建固然是好事，但也要做好規(guī)劃,，防止成為下一個珠海機場,。

　　@Whonet：如果放在這里，那就是考慮到以后粵西的發(fā)展,，湛江畢竟有重工業(yè)布局,，未來的廣東增長看粵西，粵西與珠三角的交流會越來越頻繁,。新會會成為珠三角通往粵西的交通樞紐,，會有一個大站，也算空鐵聯(lián)運,。也算是廣州對珠江西岸和粵西的控制,，還是有長遠(yuǎn)布局的。如果放增城,，輻射范圍就小太多了,。

　　什么是通用機場？

　　通用航空是指從事工業(yè),、農(nóng)業(yè),、林業(yè),、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生,、搶險救災(zāi)、氣象探測,、科學(xué)實驗,、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動,，具有顯著的社會,、經(jīng)濟、國防意義,，尤其在搶險救災(zāi)等社會公共應(yīng)急工作中可以發(fā)揮巨大作用,。建設(shè)通用機場，發(fā)揮其公共服務(wù)功能,，對完善和改進一個地方的公共服務(wù)水平將發(fā)揮重要的作用,。（江門日報見習(xí)記者/胡濤）