江門日報訊 (記者/肖開剛 見習記者/胡濤 通訊員/楊新輝) 歷時四年建設,，又有一條高速公路要通車了,。記者昨日(11月16日)從廣東省公路建設有限公司江羅分公司了解到，目前江門至羅定高速公路(以下簡稱：江羅高速)的橋梁、隧道,、路基施工已全部完成，路面鋪設施工也接近尾聲,，全線進入了收尾階段,，工程車已可全線通行，預計今年年底,，即下月底將正式通車,。屆時走江羅高速，將成為我市通往廣西的最短線路,，如果按照總路程145公里計算,，江門到羅定的行車時間將縮短至1個半小時，比現(xiàn)在的行車時間縮短1個小時以上,。

　　本月將完成瀝青路面施工

　　11月15日,，在工程車輛帶領下，記者驅(qū)車在已經(jīng)具備通車條件的江羅高速雙合—古猛段行駛,，發(fā)現(xiàn)雙向6車道的江羅高速路面平順,，視野開闊，特別是道路兩側(cè)風景秀麗,，大有一種“車在路上行,，人在畫中游”的感覺，行車體驗非常舒服。

　　記者發(fā)現(xiàn),，沿線路面上仍有不少工人正在緊張地進行兩側(cè)圍欄,、中間隔離帶及綠化、交通標志標線等工作的收尾施工,，沿線的各大互通和收費站也已基本建好,，出入口的收費設備已安裝好，正在調(diào)試中,。

　　廣東省公路建設有限公司江羅分公司總經(jīng)理羅志光表示,，由于去年底至今年9月天氣特殊，旱季不旱,，雨水非常多,，可用于正常施工的晴好天氣不到正常年份的四分之一，給江羅高速的進度計劃造成了很大困難,，特別是影響了路基收尾工程及路面工程施工,。為了保證在今年年底建成通車的目標順利實現(xiàn)，江羅分公司緊密組織,、有序安排,，各參建單位全力配合，在保證安全,、質(zhì)量的基礎上逐步搶回時間,。“從目前的情況來看,，可以實現(xiàn)年底建成通車的目標,。”羅志光說,，預計11月完成全部瀝青路面工程施工,。

　　記者了解到，目前江羅高速江門段的路基,、橋梁,、隧道工程已基本完成，多數(shù)路段路面鋪設已進入最后階段,。其中目前的施工重點在佛開高速共線段,，施工單位正集中人力、物力加快路面施工,，確保江羅高速能在今年年底順利全線建成通車,。

　　廣東省公路建設有限公司江羅分公司提醒廣大駕駛員，為保證施工現(xiàn)場安全,，該公司已對江羅高速全線未通車路段實行安全管制,，希望無關人員及車輛不要進入施工現(xiàn)場,，以確保安全。

　　記者了解到,，江羅高速橫穿粵西中部地區(qū),，是廣東省東西走向的一條重要通道，項目起于佛開高速共和樞紐,，途經(jīng)江門市鶴山市、新會區(qū),、開平市,，佛山市高明區(qū)，云浮市新興縣,、云城區(qū),、云安區(qū)、羅定市,，終于羅定市華石鎮(zhèn)莫村立交,，與連接廣西的云(浮)岑(溪)高速，以及即將在11月建成通車的羅(定)陽(春)高速相接,。

　　據(jù)悉,，去年底，江羅高速一期,，即高村立交至新興立交之間約25公里路段已經(jīng)率先建成通車,，并在高村立交接通了廣明高速。

　　江門至羅定用時

　　可減少1個小時以上

　　記者了解到,，江羅高速橫穿粵西中部地區(qū),，橫跨3市7縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫”線的組成部分,，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸通道,，是我省東西走向的一條重要通道。江羅高速公路的建設,，對溝通粵西中部地區(qū)同珠三角地區(qū),、廣東同廣西及以西地區(qū)，促進珠三角向粵西地區(qū)的經(jīng)濟輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，促進區(qū)域間分工合作與協(xié)作,，縮小區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差距，實現(xiàn)共同富裕與和諧發(fā)展具有重要意義,。

　　從江門來看,，首先江羅高速的建設，將進一步完善我市的高速公路網(wǎng),，特別是將大大方便我市開平市北部山區(qū)和鶴山市西部山區(qū)的群眾出行,，為這些地區(qū)的發(fā)展注入新的活力,。同時江羅高速通過共和樞紐對接了江鶴高速、中江高速,，以及未來的深中通道,，將成為我市承東啟西的一條交通大動脈，進一步鞏固我市作為珠三角聯(lián)系粵西及祖國大西南地區(qū)的交通樞紐地位,。

　　江羅高速通車后,，向東可通過中江高速、廣明高速和京珠高速,、廣深高速等可抵達廣州,、中山、江門,、東莞,、深圳等珠三角核心區(qū)，向西經(jīng)云岑高速可直達廣西的岑溪,、玉林,、南寧等地區(qū)。江羅高速與即將建成通車的羅(定)陽(春)高速相接后,，也將進一步完善粵西地區(qū)的高速路網(wǎng),。全線通車后，從江門至新興的車程可縮短30公里,，由于全程高速,，預計用時可以減少45分鐘以上。而江門至羅定的車程可縮短約60公里,，用時可以減少1個小時以上,。江羅高速建成通車，將成為溝通兩廣(廣東,、廣西)的黃金通道,。

　　據(jù)了解，江羅高速公路為雙向六車道,，設計速度120公里/小時(良洞隧道至項目終點路段設計速度100公里/小時),，項目全長144.5公里(含佛開共線段)，批復概算171.09億元,。全線設平連(樞紐),、古猛、水井,、宅梧,、雙橋、雙合-水臺,、高村(樞紐),、稔村等15處互通,，服務區(qū)4處，匝道收費站12座,。