海絲路漫漫，韓水情悠悠,。潮州作為國家歷史文化名城,，早在西漢，便有航運(yùn)之記載,，至宋代已臻全盛,，商船滿載茶葉、瓷器,、絲綢,、珍寶，晝夜星馳,，通達(dá)四方,。

　　1974年，潮州人國學(xué)泰斗饒宗頤教授發(fā)表《海道之絲路與昆侖舶》一文,，成為提出“海上絲綢之路”概念第一人,。海上絲綢之路，是陸上絲綢之路的延伸,，又稱為“陶瓷之路”,。從多年來世界各地出土和打撈沉船中發(fā)現(xiàn)的陶瓷制品中，幾乎都有產(chǎn)自古代潮州各窯口的陶瓷,，其中尤以宋代筆架山窯為最,。而饒平柘林港則是潮汕地區(qū)最早的對外通商港口，在古代被譽(yù)為粵東海上第一門戶,，自古就有“未有汕頭埠,，先有柘林港”之稱,。

　　潮州作為我省最靠近海上絲綢之路源頭的主要節(jié)點(diǎn),，成為海上絲綢之路繞不開的一環(huán)。近年來,，潮州市委,、市政府就明確提出打造“海絲文化重鎮(zhèn)、潮人精神家園”的城市形象,，潮州將在重建21世紀(jì)海上絲綢之路中扮演著無可替代的角色,。

　　潮州先輩為潮州留下了極為寶貴的經(jīng)濟(jì)和文化遺產(chǎn)，潮州將通過申評廣東十大“海絲”文化地理坐標(biāo),，加強(qiáng)對地方歷史文化的系統(tǒng)梳理,，讓地方和海內(nèi)外民眾增強(qiáng)認(rèn)同感和歸屬感,，不斷增進(jìn)與海絲沿路各國的民心相通、民心相親,，提升潮州的影響力和對外開放水平,，在加快區(qū)域發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“鳳凰展翅騰飛”中發(fā)揮積極作用,。

　　潮州窯

　　千年窯火映韓江

　　自新石器時代陳橋村貝丘遺址文化開始,，潮州就出現(xiàn)了原始陶器，而至宋代的潮州筆架山窯,，長達(dá)150年窯火興旺,，是中國東南沿海最重要的外銷窯場之一，為宋代海上絲綢之路提供最重要的商品,。至明末清初乃至近代,，延續(xù)筆架山窯的余溫，潮州陶瓷轉(zhuǎn)向以九村窯,、楓溪窯為中心,，陶瓷工藝日臻精巧，產(chǎn)品暢銷東南亞等地,，是當(dāng)今潮州作為“中國瓷都”的歷史淵源所在,。

　　筆架山窯址鱗次櫛比

　　早在唐代，潮州就有北關(guān)窯,、南郊的洪厝埠窯,、竹園墩窯等窯址，已開了潮州瓷器出口外銷的先河,。

　　宋代初期,，采礦、冶煉,、陶瓷,、紡織、造船等方面得到發(fā)展,，當(dāng)時的造船業(yè)已非常發(fā)達(dá),，能制造供內(nèi)河航運(yùn)的“萬石船”和載重達(dá)1100噸的大海船，指南針也開始應(yīng)用于導(dǎo)航,，為發(fā)展海外貿(mào)易提供了重要的交通工具,。加上北方大量移民南方,，帶來了先進(jìn)的制瓷工藝，大型龍窯廣泛使用,，高溫還原焰燒制技法和測溫片的應(yīng)用,，使陶瓷大規(guī)模生產(chǎn)成為可能。

　　潮州筆架山森林茂密,，柴草采伐方便,，瓷土蘊(yùn)藏豐富，韓江穿城而過,，距南海僅三十公里,，為陶瓷出口提供了極為有利的水運(yùn)條件。北宋是潮州窯從成熟走向鼎盛的時期,。潮州筆架山窯遺址北起豬頭山,，南至蟹山，在長達(dá)3公里的韓江東岸的山坡及山腳地帶,，滿山遍野散布著無數(shù)瓷片與匣缽,。窯址鱗次櫛比，被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“百窯村”,。

　　20世紀(jì)50至80年代,，筆架山共發(fā)掘清理了11條龍窯，窯灶依山而建,，長如臥龍,，短者三四十米，長者七八十米,，最長的一座是十號窯,，殘長78米，寬約3米,，除窯頭及火膛被毀外,，窯壁、窯尾,、隔火墻,、階級隔梁等均保存完好,，規(guī)模之大,，在我國古代的瓷窯結(jié)構(gòu)上是極為罕見的。該窯址還出土了“麻姑進(jìn)酒”“八字胡須觀音佛像”等大量國寶級瓷器,，一直被視為研究北宋潮州窯的至關(guān)重要的實(shí)物依據(jù),。北宋熙寧年間,，潮州與廣州的商稅并列廣東商稅前茅，被譽(yù)為“宋代廣東陶瓷之都”,。

　　明清時期九村窯場是粵東地區(qū)的一處重要窯場,，至民國時期一直窯火不斷。而楓溪窯燒制瓷器的歷史則始于明代嘉靖年間,，1860年之后,，隨著汕頭港的對外通商，在出口的潮州陶瓷中,，楓溪產(chǎn)量最大,。“家家捶泥,，戶戶拉坯”,，是楓溪家庭式陶瓷作坊的真實(shí)寫照。

　　潮州青瓷唐代已遠(yuǎn)銷泰國

　　自唐代開始,，潮州便成為南北貿(mào)易的交通節(jié)點(diǎn),，為數(shù)不少的遠(yuǎn)洋船可以在這里獲得補(bǔ)給?？脊虐l(fā)現(xiàn),，唐代的潮州青瓷已遠(yuǎn)銷泰國，北宋的筆架山窯產(chǎn)品也大量銷往日本,、韓國及東南亞,、中東等國家和地區(qū)。明清時期潮州窯口生產(chǎn)的青釉瓷和青花瓷在東南亞一帶存量較大,，這些器物至今還出現(xiàn)于當(dāng)?shù)氐募彝?、民俗館和古玩店等。近代,，在下南洋風(fēng)潮中,，潮人到達(dá)新加坡、馬來西亞,、泰國等地,，大力發(fā)展陶瓷業(yè)，陶瓷生產(chǎn)技藝得到廣泛傳播,，并一直傳承到當(dāng)代,。目前，新馬泰的潮人陶瓷企業(yè)已成為所在國重要的經(jīng)濟(jì)支柱之一。

　　當(dāng)下,，對潮州宋代筆架山窯的研究和弘揚(yáng),，將為服務(wù)和發(fā)展我國21世紀(jì)海上絲綢之路提供重要的理論與實(shí)踐依據(jù)。2001年,，潮州宋代筆架山窯遺址被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,，最近又在評選活動中躋身廣東省首批大遺址之列。為推進(jìn)筆架山宋窯遺址的研究保護(hù),，2011年9月,，廣東省文化廳與潮州市政府簽署了筆架山潮州窯遺址保護(hù)合作框架協(xié)議，提出結(jié)合韓江東岸成片改造,，將遺址打造成集科研,、教育、旅游觀光為一體的國家級考古遺址公園(廣東另一處國家級遺址公園為南越王墓),。計(jì)劃以大遺址公園為基本定位,，擴(kuò)大紅線控制范圍，建設(shè)筆架山窯博物館,，陶瓷文化創(chuàng)意園,，恢復(fù)規(guī)模壯觀的古龍窯，并每年舉行開窯節(jié),?？梢灶A(yù)見，未來潮州宋代筆架山窯遺址將再現(xiàn)“千年窯火映韓江”的歷史輝煌,！

　　柘林港

　　古代粵東第一港

　　柘林港是古代廣東,、福建、江西以至華南地區(qū)的出海港,，被譽(yù)為“海絲之路”粵東第一港,。柘林港位于柘林灣內(nèi)，碧波萬頃,，浩浩蕩蕩,，面積約68平方公里，自古就有“未有汕頭埠,，先有柘林港”之稱,。幾百年前，這里是潮汕地區(qū)最早的對外通商港口和移民海外的深水港口之一,，潮州貨物在此由“紅頭船”“大龜船”轉(zhuǎn)運(yùn)北上津滬,，南下呂宋,、安南、馬來西亞等地,。

　　當(dāng)年風(fēng)檣麟集商賈如云

　　柘林港不僅是歷史上的海防要塞,，更是古代海運(yùn)發(fā)達(dá)的名港,。

　　早在元代,，因海運(yùn)發(fā)達(dá)，柘林港內(nèi)及東小門海面礁石上建“龜塔”,、“蛇塔”,，山上建“鎮(zhèn)風(fēng)塔”，為當(dāng)時進(jìn)出港口的船舶安全導(dǎo)航,，見證了柘林港的海上貿(mào)易史,。明代雖然實(shí)行嚴(yán)厲“海禁”，柘林港仍是“商船巨艦往來之所”,，南來北往的船只,，把陶瓷、蔗糖及其他土特產(chǎn)源源不斷運(yùn)往外地,，又運(yùn)回大米,、布匹、煤油等,。海運(yùn)業(yè)的繁榮,，帶旺了柘林的商貿(mào)業(yè)和人氣。

　　歷史的書頁鮮活地記載著當(dāng)時風(fēng)檣麟集,、商賈如云的盛況——岸上開設(shè)行鋪貨棧一百多家,，形成一條南北走向、全長約一公里的商業(yè)街,。外地客居柘林謀生,、辦商務(wù)開商行的人日益增多，全盛時期人口達(dá)2萬余人,，有百家姓之稱,。

　　今為廣東十大現(xiàn)代漁港

　　昔日的海上交流貿(mào)易之路已逐步退出歷史舞臺，但新的海上絲路也已鋪展開來,。多年來,，饒平與外界特別是日本、韓國,、臺灣,、中東等國家和地區(qū)的貿(mào)易交流一直十分活躍,。如饒平的陶瓷，目前已銷往80多個國家,，包括中東,、歐美等。

　　與此同時,，柘林港也是廣東省十大漁港之一,。港區(qū)建有水產(chǎn)品碼頭及市場和冷凍、輸冰,、供水,、儲油等配套設(shè)施。

　　柘林鎮(zhèn)人文歷史發(fā)展較早,，又是一個濱海鎮(zhèn),，旅游資源十分豐富，有金獅灣,、惠云兩個天然浴場和待開發(fā)的“七夕井”溫泉浴場,，有鎮(zhèn)風(fēng)塔、白雀寺,、西澳島白鷺天堂自然景觀,，目前，柘林已被饒平縣列為旅游一類開發(fā)區(qū),，柘林將加大旅游資源開發(fā),，力爭成為粵東閩南旅游的新亮點(diǎn)。

　　本版圖文由潮州市文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會提供