趙優(yōu)

　　自11月初,，萬寧啟動(dòng)萬城城區(qū)客運(yùn)三輪摩托車退市整治以來,，僅僅一個(gè)月，萬城登記在冊的1690輛風(fēng)采車便全部實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)退市,。極為棘手的治理難題,，何以能夠得到快速、妥善解決,？筆者以為,，這主要得益于城市管理中的換位思考和柔性關(guān)懷。

　　曾經(jīng),，風(fēng)采車,，一度成為萬城的重要交通工具，給市民出行帶來極大便利,。但隨著城市的發(fā)展,，風(fēng)采車日漸呈現(xiàn)出“弊大于利”的一面，例如,，風(fēng)采車車輛結(jié)構(gòu)簡單,，制動(dòng)性能差,，容易引發(fā)安全事故,；大量風(fēng)采車的存在，加劇了交通擁堵,；此外,，風(fēng)采車的亂停亂放亂闖，損害了市容市貌,，加大了城市管理的難度……諸多問題的存在,，使得風(fēng)采車近年來飽受詬病。再加上,，早在2015年,，營運(yùn)載客的風(fēng)采車，已經(jīng)到了報(bào)廢期限,，不允許繼續(xù)上路,。依法依規(guī)，風(fēng)采車退市勢在必行,。

　　然而,，1600多輛風(fēng)采車退市的背后，卻是1000多戶家庭的生計(jì)問題,。這些風(fēng)采車車主家庭大多并不富裕,，營運(yùn)車輛一旦退市,，其未來的生計(jì)如何保障便成了難題?；诖?，如果不由分說，對風(fēng)采車“一刀切”強(qiáng)行退市,，雖然合規(guī)合法,，但勢必造成反彈，引發(fā)群眾怨言,，甚至有可能激化社會矛盾,，釀成不良影響。因此,，風(fēng)采車退市,，看似一件小事，但牽涉的問題卻實(shí)在不少,，能否順利退市考驗(yàn)城市管理者的管理智慧,。

　　在看似“魚與熊掌不可兼得”的對立沖突中，萬寧卻通過換位思考,、柔性關(guān)懷,，找到了個(gè)人利益與公共利益的契合點(diǎn)。在風(fēng)采車退市過程中,，政府工作人員深入基層,，大力宣講風(fēng)采車退市的初衷，主動(dòng)了解群眾的意愿,，積極尋求平穩(wěn)退市的良方,。一方面，萬寧對風(fēng)采車給以補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì),；另一方面,，為了保障車主未來生計(jì)，萬寧還對風(fēng)采車主進(jìn)行就業(yè)扶持引導(dǎo),，為其提供政策咨詢,、求職登記和職業(yè)介紹等一站式服務(wù)等等。一系列柔性關(guān)懷,，最終換來了風(fēng)采車的平穩(wěn)退市,，實(shí)現(xiàn)了社會利益的多方共贏。

　　萬寧市風(fēng)采車退市的成功做法,，再次啟示我們,，當(dāng)前，城市管理不僅要合法合規(guī),，更要有放下身段的傾聽和撲下身子的落實(shí),。只有多一些換位思考,，多一些民生關(guān)懷，才能把工作做到群眾的心坎里,，如此一來,，再棘手的難題也可迎刃而解。