溫州網(wǎng)訊 冬日難得的暖陽照耀下,，近日剛剛回鄉(xiāng)的海外溫商童洪建愜意地駕車駛上甌海大道，前往溫州機場迎接朋友,。

　　“從動車站開到機場才20多分鐘，很快捷,，路面平坦干凈,，沒有了坑洼凸起，路邊的綠化,、彩化煥然一新,，這次整治確實讓城市顏值提升不少?！蓖榻ㄓ悬c感慨，以前別說是邀請朋友來家鄉(xiāng)玩,，就是自己回鄉(xiāng)過年,，看到路窄車多、雜亂無章的街景,，都不愿意多待,。

　　市門第一路路暢景美

　　讓溫商“談起生意更有底氣”

　　童洪建是意大利歸國華僑，在羅馬,、佛羅倫薩等地做了16年的鞋服出口貿易,，去年開始嘗試在甌海引入進口商品，眼下他開辦的溫州冠能國際貿易有限公司在甌海區(qū)麗岙街道籌建僑鄉(xiāng)貿易回歸基地,，已經頗具規(guī)模,，一年下來出口貿易和進口商品交易額達兩億元以上。

　　“現(xiàn)在請客商來基地,，走甌海大道再下高架走溫瑞大道,，很快就到了，沿途風景也好，談起生意也更有底氣,?！?/p>

　　甌海大道是我市“1+7”道路綜合整治的開門炮和重頭戲。我市整整花了160天,，讓市民行于甌海大道不僅體驗到道路通暢,，更能感到心情愉悅。

　　比如童洪建感受到平坦干凈的主路面,，其使用的瀝青混合料碾壓次數(shù)已經達到機場道面的使用要求,，同時道路摩擦系數(shù)也遠大于設計要求，大大提高行車安全系數(shù),。

　　再如讓童洪建比較驚艷的道路彩化,，以甌海大道東段瑤溪隧道口彩化為例，光是第一批就共計種上了1000株紅花檵木,、500株紅葉石楠,、200株浙江樟和100株濕地松，從而呈現(xiàn)出集中密匝,、層次錯落的視覺效果,。

　　接上了朋友，駛下甌海大道,，童洪建特意選擇走湯家橋南路,。果不其然，顏值大提升的湯家橋南路給好久沒來溫州的朋友一個完全不同的印象,。

　　“十年前一些外國客人來溫州,，說我們這兒就是鄉(xiāng)下，現(xiàn)在他們可不這么說了,，高樓大廈林立,、道路干凈整潔，他們還反問我們‘為什么還要去國外,？這里不是很好嗎,？’”童洪建笑著說。

　　施工人員日夜趕工

　　新城大道,、府東路,、濱海大道已整治完畢

　　事實上,，除了甌海大道、湯家橋南路,，列入綜合整治的其他幾條道路也有了進展,。市住建委主任周守權介紹，新城大道,、府東路,、濱海大道已完成整治，車站大道和惠民路主車道瀝青已攤鋪完成,。

　　行車途經幾條新近整治道路,，明顯能感覺到道路更加平整通暢。據(jù)介紹,，這次的路面瀝青面層專門采用了新技術,，不僅耐久、穩(wěn)定,、環(huán)保,，噪音可降低近5個分貝。

　　在新城大道上,，嶄新的金屬架構外立面讓新城站看起來高端大氣,。據(jù)介紹，整個車站的建筑立面被重新設計,，墻體經過清洗和翻新,，所有外掛空調機進行了統(tǒng)一布局，一樓店招也進行了序化翻新,，還有原先的站前小廣場包括送客區(qū),、臨時停車場、出租車候客區(qū),、公交站臺等全部進行重新設計和改造,。

　　同時，對路邊住宅,、店鋪立面老舊凌亂的，統(tǒng)一進行空調架,、店招,、廣告等美化、序化處理,，形成較為整齊統(tǒng)一的建筑風貌,。

　　在新城大道、惠民路上,，人行道的改造也是一大亮點,。人行道鋪裝材料選擇平整的花崗巖材料,，以暖色調的本地石材大門紅為主基調，穿插灰色系石材,，鋪裝石材厚度6厘米,，面層為火燒面，強度高,、質地細膩同時還兼顧防滑,。同時，車擋石,、花壇等也被巧妙利用,，將車行道與人行道進行隔離。

　　據(jù)悉,，為了煥然一新的市容市貌,，施工單位日夜趕工，部分夜間施工人員已通宵工作近2個月,。

　　以綠化彩化見城市用心

　　多個節(jié)點景觀進行重塑提升

　　路過新城大道時,，童洪建不時被中央綠化帶的粉色美人梅吸引。綠化,，是這次整治中非常重要的一個環(huán)節(jié),。

　　新城大道改造后的綠化，中央綠化帶以春季開粉色花的美人梅為主,?！懊廊嗣肥窍然ê笕~品種，開花量大,，花色純粹,，效果明顯，花后長滿紫色葉子,，又增加道路的彩化效果,。”施工單位介紹,。

　　府東路以物華天寶為界分為南北兩段,，南段保留原有華棕為主基調樹，設計美人梅(花粉紅色,，花量大),、美人茶(粉花，花期長),，并輔以花葉良姜,、月季等有色灌木和時花種植,，且在路口及節(jié)點處做花境處理，使此路段“四季有花,、步步有景”,。北段兩側人行道行道樹換成整齊的香樟，綠化隔離帶以紅葉李為主,，穿插夏花植物紫薇,，結合灌木球做序列變化。

　　惠民路原來的主干樹種就是洋紫荊,，這次更加突出了這個特色,，精心打造成為名副其實的紫荊花大道。另外,，為了使路面綠化更加多樣,，此次著重增加了夏秋開花的紫薇樹和春夏開花的菊花桃，作為特色中層開花植物,，豐富了道路綠化的空間層次和景觀色彩,。

　　除了綠化景觀，本次整治將涉及硬質景觀整治,，如沿線側石,、車擋石、欄桿,、城市家具等進行了統(tǒng)一設計,，將各條道路原始風貌融入其中，使得細微處彰顯特色,。

　　附屬設施整治中,，電力“上改下”通過新建地下管溝及對原有管溝疏通利用，拆除原先道路兩側縱橫交錯,、雜亂無序的“蜘蛛網(wǎng)”,，而代之以整潔順暢的人行道、蔚然郁蔥的行道樹和完整敞亮的藍天,。箱桿遷改,，將箱體統(tǒng)一安排在人行道綠化隔離帶處并就地美化。全線排污排水管徑加大,，保證路面排水通暢,；井蓋采用了新型的防沉降、防爆,、防跌落“三防”井蓋，而人行道的窨井蓋則采用了與地面鋪裝同樣材質的隱形井蓋,，與地面鋪裝渾然一體,，更加美觀,。

　　另外，由于車站大道和惠民路路段長,、沿線建筑多樣和地下管線相對復雜,，建筑立面改造及人行道鋪裝個別點需后續(xù)跟進實施。江濱路(車站大道-環(huán)城東路)的道路改造工程和景觀綠化提升工程設計方案,，目前因快速路建設計劃研究暫緩實施,。

　　記者章映 通訊員黃日聰