溫州網(wǎng)訊 共享單車現(xiàn)身市區(qū)街頭，成為最近市民最熱的話題。相比共享單車,，溫州市民的老朋友公共自行車今年也將有不少新動(dòng)作,，意圖不斷“升級(jí)”,，為市民帶來(lái)更多便利服務(wù),。

　　“智能化”升級(jí)

　　未來(lái)不需辦卡,，可掃碼借車

　　共享單車最大的特點(diǎn)是利用GPS系統(tǒng),，向后臺(tái)實(shí)時(shí)傳輸車輛位置,，從而實(shí)現(xiàn)“隨借隨還”功能——還車時(shí)不用還至固定位置,、用車時(shí)可通過(guò)手機(jī)查找“離你最近”的車輛，解決日常出行的“最后一公里”,。也就是說(shuō),，市民只需掃自行車上二維碼，便可取車,，實(shí)時(shí)啟動(dòng)計(jì)費(fèi),。而目前我市的公共自行車，需到指定地方辦卡,，并繳納300元押金,。“相較于共享單車而言,，需要先辦卡才能騎車,，非常麻煩?！笔忻裢跸壬f(shuō),。

　　昨日，記者從市綜合行政執(zhí)法局獲悉,，溫州公共自行車正在積極謀劃“升級(jí)”,，其中最大的一項(xiàng)升級(jí)內(nèi)容便是智能化，即在車身上印二維碼,，方便大家掃碼租借,。市綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前我們還在和生產(chǎn)廠家進(jìn)行研究具體的實(shí)施方案?！?/p>

　　繼續(xù)推行有樁化

　　在停車管理上下功夫

　　最近有不少市民提出,，公共自行車是否可以推行無(wú)樁化？市綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，共享單車與公共自行車最大的區(qū)別就在于管理,，公共自行車有規(guī)范的停車位置和停放布點(diǎn)，還有專門的工作人員和維修團(tuán)隊(duì)對(duì)自行車進(jìn)行修理和數(shù)量調(diào)度,，以確保不會(huì)對(duì)路面和交通帶來(lái)一定的影響,，“清明節(jié)共享單車占滿西湖的信息大家都看到了，共享單車雖然便利,，但管理一旦更不上,，就會(huì)容易出現(xiàn)問(wèn)題”,。

　　而溫州公共自行車接下去還將繼續(xù)推行有樁化，因?yàn)檫@是確保公共秩序的基礎(chǔ),，并且市綜合行政執(zhí)法局還將對(duì)市區(qū)的人行道進(jìn)行勘察,，在確保有條件不影響行人通行的基礎(chǔ)上，施劃自行車停放區(qū)域,，以確保共享單車入溫后,，能在管理和停放上做到一定程度的規(guī)范，避免后續(xù)出現(xiàn)影響交通的情況,。

　　6500輛車要“換新”

　　今年還將新增67個(gè)服務(wù)點(diǎn)

　　2012年9月22日,，鹿城區(qū)建設(shè)運(yùn)行的公共自行車系統(tǒng)正式投運(yùn)。2013年,，甌海,、龍灣、經(jīng)開(kāi)區(qū)公共自行車系統(tǒng)相繼建成投運(yùn),。截至2017年2月,，溫州市區(qū)陸續(xù)投放公共自行車23000余輛、服務(wù)站點(diǎn)771個(gè),。2016年,，我市公共自行車租借量達(dá)到1973.5581萬(wàn)人次，日均租借量約5.4萬(wàn)人次,。

　　隨著使用年限的增加,，一部分公共自行車出現(xiàn)了老化嚴(yán)重、車架等主體結(jié)構(gòu)不免銹蝕的情況,，而且故障維修率逐年上升,，目前首批5000輛公共自行車已超出了廠家三年保修年。

　　據(jù)悉,，今年將對(duì)其中的6500輛進(jìn)行“換新”,，而按照《溫州市城市公共自行車專項(xiàng)規(guī)劃》，到2020年,，居住,、辦公、商業(yè)人口崗位集聚區(qū),，市民出門步行200米就能見(jiàn)到公共自行車網(wǎng)點(diǎn),。今年市區(qū)新增公共自行車服務(wù)點(diǎn)67個(gè)，樁位數(shù)1885個(gè),；明年市區(qū)新增公共自行車服務(wù)點(diǎn)78個(gè),，樁位數(shù)2325個(gè)。