泉州網(wǎng)7月14日訊(記者 張曉明 實習生 王詩琪 文/圖)“看到工人正在組裝四五組鋼架,，是要建天橋了嗎,？”近日,，不少市民經(jīng)過黎明大學附近時會發(fā)現(xiàn),，在通港西街南側(cè),，有一輛大吊車正在吊裝多個鋼架。記者從東海片區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部了解到,，黎明大學人行天橋正在現(xiàn)場組裝鋼桁架(注： 鋼桁(héng)架是指用鋼材制造的一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈接連而成的結(jié)構(gòu),，常用于大跨度的廠房、體育館和橋梁等公共建筑中),。按施工安排,，工期10天左右，預計本月,，泉州首座鋼桁架人行天橋?qū)⒚媸?。?jù)介紹，該座人行天橋預計總投資706萬元,，主梁采用一跨穿式鋼桁架結(jié)構(gòu),，跨度54.56m，主梁橋面總寬度4.5m,，梯坡道總寬3.3m,，設(shè)計使用年限100年。

　　走訪 橫穿馬路險象環(huán)生

　　通港西街黎明大學門口,，大噸位貨柜車來往密集,，黎明大學和豐澤區(qū)第四中心小學位于路的兩邊，該路段交通安全隱患不小,。據(jù)悉,，不僅道路兩側(cè)有學校，附近還有公交站,，因此橫穿道路的人流量大,。與之相矛盾的是，該路段上不少車輛遇斑馬線時沒有主動減速,，再加上有的市民為省時間,，不愿走斑馬線卻選擇從綠化帶橫穿，多重因素下,，該路段事故多發(fā),。

　　昨日(7月13日)上午，記者來到黎明大學門口觀察,，正值暑假期間,，學生少了很多，不過通港西街上的車流量依然很大,，不少車輛還在此處調(diào)頭,。雖然校門口前后幾十米有減速帶和交通信號燈，但過往車輛的車速依舊很快,。觀察期間,，不時有乘客從公交車上下來,，小心翼翼地從車流中穿過，現(xiàn)場險象環(huán)生,。

　　設(shè)計 多次比選確定橋位

　　為減少學校周邊交通安全隱患,，無障礙接駁師生，確保師生交通安全,、便捷上下學,，建設(shè)跨越通港西街的人行天橋十分迫切。為此,，黎明大學人行天橋被列為豐澤區(qū)今年的重點建設(shè)項目。

　　據(jù)施工單位泉州市東海建筑有限公司相關(guān)負責人介紹,，2014年6月,，該公司開始著手對人行天橋進行設(shè)計，經(jīng)過多輪調(diào)整才最終確定方案,。他介紹,，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查并經(jīng)多次比選，研究確定橋位在泉州黎明大學東側(cè)約100m處,，與泉秀東街呈正交分布,，以滿足師生和當?shù)鼐用褚宰疃痰木嚯x、最小的爬高,、最便利的方式跨越道路的心理需求,。

　　橋梁采用單幅布置，橋面凈寬度為3.3m,，結(jié)構(gòu)寬度4.5m,，為人字坡。鋼桁梁采用一跨穿式鋼桁架結(jié)構(gòu),，計算跨度54.56m,，簡支體系。主桁架采用軋制H型鋼組焊成架單元后,，在現(xiàn)場采用高強度螺栓,，局部采用少量焊接。在主橋兩側(cè)各設(shè)置一個梯道,，梯道布設(shè)在人行道外側(cè),，共2處。

　　提醒 組裝期間盡量繞行

　　據(jù)悉,，該座人行天橋系泉州首座鋼桁架人行天橋,，它具有可拆卸性，今后如果天橋要加長或者縮短,，可以拆下來組裝,；此外,，天橋上預留兩道口，今后另有重要用處,。

　　東海片區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部提醒,，因為建設(shè)天橋的需要，目前正在通港西街兩側(cè)非機動車道組裝5段鋼桁梁,，待后期吊裝,。由于吊裝時需要占用通港西街的車道，吊裝施工還需要與交警部門進行協(xié)調(diào)確認,。同時,，通港西街也正在進行路面“白改黑”，原定的吊裝時間還未能確定,。不過,，整個拼接吊裝工期10天左右，預計本月泉州首座鋼桁架人行天橋就能與市民見面,。