江門大道控制性工程 茶坑下沉式隧道 力爭9月底實現(xiàn)通車

　　江門日報訊 (記者/胡濤 趙可義 實習(xí)生/廖偉城) 目前,，江門大道控制性工程茶坑下沉式隧道正在緊張建設(shè),，力爭今年9月底實現(xiàn)通車。

　　記者近日走訪茶坑下沉式隧道施工現(xiàn)場時看到,，隧道兩邊近千根支護樁已經(jīng)全部安裝完畢,。隧道內(nèi)部工人正在綁扎鋼筋，中間地段正在進行土方挖掘工作,。隧道基坑內(nèi),，由上下兩層的混凝土內(nèi)支撐和支護樁加固，目前主體結(jié)構(gòu)施工正在有條不紊進行中,。

　　茶坑下沉式隧道施工作業(yè)從年初十就正式復(fù)工,。“我們抓緊時間早開工,，爭取在雨季來臨之前挖通隧道,。”中國中鐵江門大道新會段總包部工程部部長劉中東介紹,，由于4月份就會進入雨季,，對于施工的干擾較大，基坑開挖出渣受天氣影響較為嚴重,，剩余5個節(jié)段約120米的土方挖掘需爭取在4月中旬全部完成,。

　　劉中東介紹，茶坑下沉式隧道以全斷面明挖施工,，由于地處軟基段,，整個隧道最深處達到15.7米，直接開挖全是淤泥,?！拔覀冮_挖一段封底一段,，確保基坑整體安全,，同時根據(jù)施工進度準備充足的人力物力及設(shè)備,，盡可能滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要?！眲⒅袞|表示,，要在天氣良好的情況下盡可能多地完成進度。

　　據(jù)了解,，茶坑下沉式隧道全長560米,，是江門大道的控制性工程，今年進入全面施工狀態(tài),，根據(jù)總體工期安排,，該隧道計劃于今年6月底主體結(jié)構(gòu)全部完工并于9月底完成隧道附屬施工達到通車條件，目前已完成總體進度的60%,。建成后的隧道工程主道雙向8車道,，設(shè)計時速每小時60公里，為一級公路兼?zhèn)涑鞘械缆饭δ?。輔道的等級為城市次干道,，雙向4車道或6車道，設(shè)計時速40公里,。輔道設(shè)計有人行天橋2座,，涵洞2座。茶坑隧道建成后,，將解決與附近省道,、縣道、村道相交集的問題,，保證江門大道的暢通,。