原標(biāo)題：江湛鐵路一站一景打造精品示范線 所有站房均體現(xiàn)地方特色

　　江門(mén)日?qǐng)?bào)記者/胡濤

　　江湛鐵路目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵階段,。記者近日從有關(guān)方面了解到，江湛鐵路線大膽創(chuàng)新,，首次推出建維一體工作思路,，實(shí)現(xiàn)前期建設(shè)與后期維護(hù)有機(jī)統(tǒng)一,。所有站房設(shè)計(jì)均體現(xiàn)地方特色,，做到一站一景,，將打造一條內(nèi)實(shí)外美,、優(yōu)質(zhì)高效的高鐵精品示范線,。

　　建維一體

　　傾力打造精品江湛鐵路

　　深茂高鐵是“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)的“第一縱”沿海鐵路大通道的重要組成部分,，分兩期建設(shè),。首期江門(mén)至茂名段長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,，兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接,。如何優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好粵西首條高鐵？如何無(wú)縫對(duì)接建設(shè),、運(yùn)營(yíng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，提高高鐵開(kāi)通后的維護(hù)效率？如何為我國(guó)高鐵“出?！狈e累建設(shè)維修一體化經(jīng)驗(yàn),？

　　去年以來(lái)，廣鐵集團(tuán)設(shè)備接管單位和相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)提前深度介入,，與建設(shè)單位充分溝通,，推出“轉(zhuǎn)觀念、定標(biāo)準(zhǔn),、精設(shè)計(jì),、嚴(yán)管控、提效率”工作思路,，傾力打造“建維一體,，精品江湛”。

　　據(jù)介紹,，廣鐵集團(tuán)在學(xué)習(xí)借鑒寶蘭,、京沈高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提出建維一體高鐵建設(shè)新觀點(diǎn),，并與各建設(shè)單位形成了共識(shí),。通過(guò)提前深度介入，與建設(shè)單位充分溝通,，無(wú)縫對(duì)接建設(shè),、運(yùn)營(yíng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一,。如：在3米高橋墩下增設(shè)防護(hù)柵欄，原來(lái)在建設(shè)方案中沒(méi)有,，但為了后期橋梁安全維護(hù)方便,，設(shè)備維修單位在接管后都會(huì)增設(shè)，這次江湛線建設(shè)中按照運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況進(jìn)行了增設(shè),。

　　為方便以后運(yùn)營(yíng)維護(hù),，保證運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)工程局部進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì),。如全線機(jī)房電纜下走線首次運(yùn)用尾纖槽,，取代波紋管,，防鼠性能好、利于盤(pán)留,、避免機(jī)架內(nèi)走線凌亂,，便于后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)。為保證施工質(zhì)量,，各專(zhuān)業(yè)制定相關(guān)細(xì)化施工工藝標(biāo)準(zhǔn),，督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)建設(shè)全過(guò)程管控質(zhì)量,。此外,，還通過(guò)精細(xì)化設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工,，整體提升工程質(zhì)量,，減少了運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作量，提高了維修養(yǎng)護(hù)的效率,。

　　一站一景

　　所有站房均體現(xiàn)地方特色

　　江湛鐵路全長(zhǎng)354.852公里,，途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江,、茂名,、湛江4個(gè)地級(jí)市，設(shè)江門(mén),、雙水鎮(zhèn),、臺(tái)山、開(kāi)平南,、恩平,、陽(yáng)東、陽(yáng)江,、陽(yáng)西,、馬踏、電白,、茂名,、吳川、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站,。記者了解到,，江湛鐵路所有站房建設(shè)充分體現(xiàn)粵西地域文化特色，凸顯一站一景,，江門(mén),、臺(tái)山、開(kāi)平南等車(chē)站外形設(shè)計(jì)全面融入五邑僑鄉(xiāng)文化元素,。

　　江門(mén)站站房以“生命之樹(shù),、小鳥(niǎo)天堂”為設(shè)計(jì)理念,，用現(xiàn)代建筑手法將站房中心垂直交通核部分，以“樹(shù)”的雛形展現(xiàn)出來(lái),，展現(xiàn)現(xiàn)代交通建筑特有魅力,；雙水鎮(zhèn)站站房設(shè)計(jì)融入地域民居特色，是江湛鐵路新會(huì)段唯一的鎮(zhèn)級(jí)站場(chǎng),。車(chē)站的建成,，為該片區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)提供強(qiáng)有力的交通支撐；臺(tái)山站站房設(shè)計(jì)以原新寧鐵路臺(tái)山站為原型,，結(jié)合當(dāng)?shù)鬲?dú)特僑鄉(xiāng)地域風(fēng)情,，建筑姿態(tài)簡(jiǎn)練大氣又不失古典，完好契合了臺(tái)山“僑鄉(xiāng)新貌,、濱海明珠”的城市形象,；開(kāi)平南站站房融入了開(kāi)平碉樓與古村落的元素，具有地方特色,，亦有歷史厚重感,，游客從站臺(tái)開(kāi)始便能對(duì)開(kāi)平的歷史文化有初步的認(rèn)知與印象，歸鄉(xiāng)華僑從站臺(tái)開(kāi)始,，便有歸家的感覺(jué),；恩平站站房設(shè)計(jì)突出了恩平的航天文化，以老式飛機(jī)的機(jī)翼為設(shè)計(jì)靈感,，將站房建筑特有的氣質(zhì)與地域文化完美融合,，既描繪出第一代飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又體現(xiàn)出現(xiàn)代恩平開(kāi)拓創(chuàng)新的時(shí)代精神,。

　　此外,，全線站場(chǎng)建設(shè)中注重美觀實(shí)用，所有站場(chǎng)綠化都統(tǒng)一設(shè)計(jì),、統(tǒng)一布局,，做到灌草結(jié)合、因地選種,、栽種立直,、間距準(zhǔn)確；所有綜合維修工區(qū)均配置文娛活動(dòng)室,、保健室,、閱覽室,、值班室,、設(shè)備間、清掃間,、洗衣間和開(kāi)水間,，統(tǒng)籌規(guī)劃了進(jìn)出道路,、給水排水、垃圾處理等附屬設(shè)施,。