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江湛鐵路打造一站一景示范線 站房均現(xiàn)地方特色

2018年05月15日 15:33   來源:江門日報(bào)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  原標(biāo)題:江湛鐵路一站一景打造精品示范線 所有站房均體現(xiàn)地方特色

  江門日報(bào)記者/胡濤

  江湛鐵路目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵階段,。記者近日從有關(guān)方面了解到,,江湛鐵路線大膽創(chuàng)新,首次推出建維一體工作思路,,實(shí)現(xiàn)前期建設(shè)與后期維護(hù)有機(jī)統(tǒng)一,。所有站房設(shè)計(jì)均體現(xiàn)地方特色,,做到一站一景,將打造一條內(nèi)實(shí)外美,、優(yōu)質(zhì)高效的高鐵精品示范線,。

  建維一體

  傾力打造精品江湛鐵路

  深茂高鐵是“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)的“第一縱”沿海鐵路大通道的重要組成部分,分兩期建設(shè)。首期江門至茂名段長266公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,,兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接。如何優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好粵西首條高鐵,?如何無縫對(duì)接建設(shè),、運(yùn)營兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),提高高鐵開通后的維護(hù)效率,?如何為我國高鐵“出?!狈e累建設(shè)維修一體化經(jīng)驗(yàn)?

  去年以來,,廣鐵集團(tuán)設(shè)備接管單位和相關(guān)業(yè)務(wù)部門提前深度介入,,與建設(shè)單位充分溝通,推出“轉(zhuǎn)觀念,、定標(biāo)準(zhǔn),、精設(shè)計(jì)、嚴(yán)管控,、提效率”工作思路,,傾力打造“建維一體,精品江湛”,。

  據(jù)介紹,,廣鐵集團(tuán)在學(xué)習(xí)借鑒寶蘭,、京沈高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,,提出建維一體高鐵建設(shè)新觀點(diǎn),并與各建設(shè)單位形成了共識(shí),。通過提前深度介入,,與建設(shè)單位充分溝通,無縫對(duì)接建設(shè),、運(yùn)營兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一。如:在3米高橋墩下增設(shè)防護(hù)柵欄,,原來在建設(shè)方案中沒有,,但為了后期橋梁安全維護(hù)方便,設(shè)備維修單位在接管后都會(huì)增設(shè),,這次江湛線建設(shè)中按照運(yùn)營實(shí)際情況進(jìn)行了增設(shè),。

  為方便以后運(yùn)營維護(hù),保證運(yùn)營安全,,對(duì)工程局部進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì),。如全線機(jī)房電纜下走線首次運(yùn)用尾纖槽,取代波紋管,防鼠性能好,、利于盤留,、避免機(jī)架內(nèi)走線凌亂,便于后期運(yùn)營維護(hù),。為保證施工質(zhì)量,,各專業(yè)制定相關(guān)細(xì)化施工工藝標(biāo)準(zhǔn),督促現(xiàn)場嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工,,對(duì)建設(shè)全過程管控質(zhì)量,。此外,還通過精細(xì)化設(shè)計(jì),,現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工,,整體提升工程質(zhì)量,減少了運(yùn)營維護(hù)工作量,,提高了維修養(yǎng)護(hù)的效率,。

  一站一景

  所有站房均體現(xiàn)地方特色

  江湛鐵路全長354.852公里,途經(jīng)江門,、陽江,、茂名、湛江4個(gè)地級(jí)市,,設(shè)江門,、雙水鎮(zhèn)、臺(tái)山,、開平南,、恩平、陽東,、陽江,、陽西、馬踏,、電白,、茂名、吳川,、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站,。記者了解到,江湛鐵路所有站房建設(shè)充分體現(xiàn)粵西地域文化特色,,凸顯一站一景,,江門、臺(tái)山,、開平南等車站外形設(shè)計(jì)全面融入五邑僑鄉(xiāng)文化元素,。

  江門站站房以“生命之樹,、小鳥天堂”為設(shè)計(jì)理念,用現(xiàn)代建筑手法將站房中心垂直交通核部分,,以“樹”的雛形展現(xiàn)出來,,展現(xiàn)現(xiàn)代交通建筑特有魅力;雙水鎮(zhèn)站站房設(shè)計(jì)融入地域民居特色,,是江湛鐵路新會(huì)段唯一的鎮(zhèn)級(jí)站場,。車站的建成,為該片區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)提供強(qiáng)有力的交通支撐,;臺(tái)山站站房設(shè)計(jì)以原新寧鐵路臺(tái)山站為原型,,結(jié)合當(dāng)?shù)鬲?dú)特僑鄉(xiāng)地域風(fēng)情,建筑姿態(tài)簡練大氣又不失古典,,完好契合了臺(tái)山“僑鄉(xiāng)新貌,、濱海明珠”的城市形象;開平南站站房融入了開平碉樓與古村落的元素,,具有地方特色,,亦有歷史厚重感,游客從站臺(tái)開始便能對(duì)開平的歷史文化有初步的認(rèn)知與印象,,歸鄉(xiāng)華僑從站臺(tái)開始,,便有歸家的感覺;恩平站站房設(shè)計(jì)突出了恩平的航天文化,,以老式飛機(jī)的機(jī)翼為設(shè)計(jì)靈感,,將站房建筑特有的氣質(zhì)與地域文化完美融合,既描繪出第一代飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,又體現(xiàn)出現(xiàn)代恩平開拓創(chuàng)新的時(shí)代精神,。

  此外,全線站場建設(shè)中注重美觀實(shí)用,,所有站場綠化都統(tǒng)一設(shè)計(jì),、統(tǒng)一布局,做到灌草結(jié)合,、因地選種、栽種立直,、間距準(zhǔn)確,;所有綜合維修工區(qū)均配置文娛活動(dòng)室、保健室,、閱覽室,、值班室、設(shè)備間,、清掃間,、洗衣間和開水間,,統(tǒng)籌規(guī)劃了進(jìn)出道路、給水排水,、垃圾處理等附屬設(shè)施,。

【責(zé)任編輯:羅丹】
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