粵西首條高鐵江湛鐵路打造粵西“幸福線”(圖)
中新網廣州7月1日電 題:粵西首條高鐵江湛鐵路打造粵西“幸福線”
作者 曾勇 郭軍
7月1日,,承載著粵西2200多萬民眾期盼和夢想的江(門)湛(江)鐵路開通運營,標志著粵西正式加入高鐵“朋友圈”,。作為粵西的首條高鐵,,江湛鐵路將為粵西經濟騰飛插上翅膀,助推粵西駛入經濟發(fā)展的快車道,。
粵西跨入“同城生活”時代
按照規(guī)劃,,中國未來幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網,沿??焖勹F路大通道是其“第一縱”,,而江湛鐵路處于沿海快速鐵路大通道的最南端,,由新建深茂鐵路江門至茂名段,、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段組成,,全長357公里,,設計時速200公里。
江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站,,西至湛江西,,途經江門、陽江,、茂名,、湛江四個地級市,設江門,、雙水鎮(zhèn),、臺山、開平南,、恩平,、陽東,、陽江、陽西,、馬踏,、電白、茂名,、吳川,、湛江西等13個客運站。
江湛鐵路開通運營后,,廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右,,比現在的普速火車節(jié)約5個小時,是目前粵西聯接珠三角最快捷的鐵路通道,。江門,、陽江、茂名,、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時間均在2小時以內,,四市由此進入了跨區(qū)間的“同城生活”時代。
未來,,江湛鐵路還將連接包頭至??诟哞F,將成為無縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿區(qū)的唯一高鐵,,粵西區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯,。
粵西經濟發(fā)展“換擋提速”
江湛鐵路的開通,使粵西不通高鐵成為歷史,,對進一步完善廣東鐵路網、促進區(qū)域協調發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢具有深遠意義,。
“江湛鐵路開通,,使粵西沿線四個主要城市時空距離大大縮短,對城市發(fā)展的促進作用日趨明顯,,大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進程,。未來幾年,江湛鐵路沿線的13個車站所處的城鎮(zhèn)將成為一顆顆璀璨的明珠,?!焙峡萍即髮W教授曾興說。
記者調查發(fā)現,,因為有高鐵這個重要引擎和加速器,,粵西經濟社會發(fā)展將由此進入“換擋提速”時代。
目前,,江門,、陽江,、茂名、湛江等地的高鐵新城已破土動工或初具雛形,,城市之間的經濟往來明顯加快,。
當前,珠三角地區(qū)的許多產業(yè)迫切需要轉移轉型,,而江湛鐵路開通,,無疑為產業(yè)轉移提供了重要契機,并成為新一輪發(fā)展的重要引擎,。預計高鐵開通后的幾年內,,粵西沿線經濟基礎較好的城市將大規(guī)模承接產業(yè),各類開發(fā)區(qū),、產業(yè)園將大量崛起,,珠三角眾多電子信息、新材料,、新能源,、汽車零部件等產業(yè)均將“落子”粵西四市。
專家預測,,在江湛鐵路開通5年后,,可以帶動粵西四市的GDP每年增長3%至5%。
粵西“快旅慢游”時代來臨
江湛鐵路開通運營,,使得沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起了“旅游熱”,,過去匆匆忙忙的“跟團游”將被自助游和深度游替代,許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認為,,粵西“快旅慢游”時代即將來臨,。
聽聞江湛鐵路開通運營,陽江,、茂名,、湛江迅速實施了高鐵旅游推廣活動,高鐵沿線城市紛紛推出了西部沿海高鐵旅游專題展,,發(fā)布了高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策,,倡導成立高鐵沿海旅行社聯盟。
粵西各城市也不斷加快基礎設施和公共服務體系建設,,打造方便快捷的旅游交通環(huán)境,,在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系,提供咨詢,、交通,、住宿、導游,、門票一條龍服務,。
有關部門預計,,今年江湛鐵路沿線開平碉樓、陽江海陵島,、茂名放雞島,、湛江紅樹林等著名景點游客人數將增長5成以上。
據廣鐵集團客運處分析,,因為江湛鐵路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿區(qū),,鐵路沿線粵西四市鐵路客流今年下半年預計增加10倍左右,沿線旅游經濟收入大增,。
“今年上半年粵西方向的組團并不多,,但因為江湛鐵路開通,公司目前每天來報粵西高鐵團的人數超過300人,,約占公司省內游出游人數的四分之一,。”廣東鐵青公司廣州分公司國內部部長鄭小玲說,。(完)