緩解交通擁堵 領(lǐng)略?xún)S鄉(xiāng)風(fēng)情

　　青田微公交提升群眾出行舒適感

　　本報(bào)訊(記者 陳俊 通訊員 金康 林杰)“以前滿(mǎn)街跑的‘三輪車(chē)’不見(jiàn)了蹤影,，如今低碳環(huán)保的微公交在城區(qū)穿梭，上下班高峰期也沒(méi)有了往日的擁堵,?！弊哌M(jìn)青田城區(qū)，不少市民表示,，乘坐微公交已經(jīng)成為他們重要的出行選擇。

　　近年來(lái),，青田縣把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為緩解城市交通擁堵的重要手段來(lái)抓,，大力發(fā)展城市微公交，不斷提升群眾出行的舒適感,。

　　青田縣城背街小巷較多,，普通公交車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足市民的出行需求。不僅如此,，上路載客的人力三輪車(chē)與電動(dòng)三輪車(chē)大多無(wú)牌無(wú)證,，具有較大安全隱患，而且行駛途中隨意穿行，容易造成交通擁堵,。

　　今年,，青田全面取締三輪車(chē)，創(chuàng)新性地推出微公交,。公營(yíng)定線微公交自今年1月開(kāi)通以來(lái),，實(shí)惠的價(jià)格、便捷舒適性,、安全的行車(chē)軌跡等優(yōu)勢(shì)一一展現(xiàn),，通過(guò)點(diǎn)到點(diǎn)的線路設(shè)計(jì)，招手即停的模式,，溝通了城區(qū)辦公密集場(chǎng)所,、廣場(chǎng)、菜市場(chǎng),、學(xué)校,、火車(chē)站等公共場(chǎng)所，擴(kuò)大了公交服務(wù)腹地,，構(gòu)建了符合市民出行需要的“微生活圈”,。 7月中旬，青田縣又推出241輛民營(yíng)微公交,，采取非定線運(yùn)營(yíng)模式,，城區(qū)范圍內(nèi)招手即停，有效解決了公營(yíng)微公交的路線固定,，乘客只能在路線區(qū)間內(nèi)乘車(chē)的問(wèn)題,。同時(shí)，民營(yíng)微公交視野更開(kāi)闊,，支持360度欣賞僑鄉(xiāng)美景,，進(jìn)一步提升出行的愉悅感。

　　對(duì)此,，青田縣治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，城市微公交模式，為青田縣廣大市民“最后一公里”出行提供了便捷,、綠色,、時(shí)尚的新選擇，也為推動(dòng)城市治堵工作奠定了有利的基礎(chǔ),。

　　接下來(lái),，青田縣將根據(jù)“兩個(gè)明顯、一個(gè)愿景”的治堵目標(biāo)要求,，大力發(fā)展智慧交通,，逐步提高交通智能化水平,，打造更高效便捷、安全舒適,、綠色低碳,、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的公交服務(wù)體系，不斷滿(mǎn)足群眾高品質(zhì)的出行需要,，在疏堵的同時(shí)讓群眾的出行更舒心。